Mototehnika21.ru

МотоТехника Онлайн
9 просмотров
Рейтинг статьи
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд
Загрузка...

Как снять аккумулятор на пежо 408 видео

Снятие аккумулятора на Пежо

Как снять аккумулятор на Пежо 308, 408 и Ситроен, замена АКБ

Замена АКБ. Партнеры данного видео, компания Leeroyauto https://leeroyautospb.ru Текстовая версия https://remontpeugeot.ru/remont-peugeot-308/s…

Как снять аккумулятор с Пежо 408

Небольшая инструкция демонтажа и замены аккумулятора с peugeot 408.

Замена аккумулятора на автомобиле Пежо 307, 308 Citroen C4 (2010-2015 гг.)

Здравствуйте! В этом видео специалисты компании «АКБ-Энерго» (https://akbenergo.ru/) расскажут и покажут каким образом…

Снимаем аккумулятор Пежо-308/408

Если вам надо снять аккумулятор с пежо408 или 308 для зарядки то это видео для вас. Статья как зарядить аккумул…

Пежо 207 Как снять аккумулятор

Как снять аккумулятор с пежо 207.

Как установить аккумулятор на автомобиль Peugeot 308

Чтобы поменять аккумулятор в автомобиле Peugeot 308 нужно, в первую очередь, достать ключ из замка зажигания…

Как установить аккумулятор на автомобиль Пежо 3008

Автомобиль #Peugeot 3008 с бензиновым двигателем объемом 1,6 л 2010 года выпуска комплектуется аккумуляторной батар…

Аккумулятор на Peugeot 308 1.6 бензин: Bosch 60Ah R+

Ссылка на аккумулятор: http://aet.ua/car-batteries/akkumulyator-bosch-s4-6st-60ah-r-540a.html Подбор по данному авто: …

Как снять аккумулятор на Peugeot (пежо) 301

Замена аккумулятора на Peugeot 308 модель 2012 года

Смотрите видео » Снятие аккумулятора на Пежо «.

Советы по самостоятельному ремонту автомобилей основанные на личном опыте автовладельцев

В этом разделе подобраны видео ролики по теме » Снятие аккумулятора на Пежо » в которых автовладельцы делятся тонкостями ремонта своих автомобилей в гаражных условиях ,

без привлечения специалистов из официальных автосервисов

Для тех , кто привык пользоваться обычными печатными изданиями , рекомендуем купить руководства по ремонту автомобилей в крупнейших магазинах России и Украины

Магазины автолитературы :

krutilvertel — Электронные книги типографского качества в формате PDF
autodata — Интернет-магазин издательства Легион-Автодата
autoinform96 — литература по ремонту и эксплуатации автомобилей в России и Украине

Типы АКБ на Пежо 408

В России покупателям доступны Пежо 408 с 4 версиями двигателей:

  • Бензиновые моторы объемами 1,6 л (110 л.с.), 1,6 л (120 л.с.), турбированный 1,6 л (150 л.с.)
  • Дизельный турбированный мотор объемом 1,6 л (114 л.с.).

На бензиновые силовые агрегаты устанавливаются АКБ с параметрами:

  • геометрические характеристики 242х175х190 мм;
  • сила тока от 430 до 680 А;
  • емкость от 55 до 75 а/ч;
  • обратная полярность.

На дизельные силовые агрегаты и турбированный бензиновый ставятся более мощные и емкие модели аккумуляторов:

  • габаритные размеры 278х175х190 мм;
  • сила пускового тока колеблется в пределах от 510 до 760 А;
  • емкость от 60 и до 80 а/ч;
  • полярность расположения клемм — обратная.

Как выбрать АКБ?

Если вы не знаете, какой аккумулятор поставить на свой Пежо, то перед покупкой нужно учесть несколько критериев. Остановимся на них подробнее.

Параметры

При покупке изделия нужно обратить внимание на такие моменты:

  1. Размеры девайса. Это очень важный момент, поскольку если устройство будет более габаритным, есть вероятность, что вы не сможете его установить в посадочное место. Каждый автовладелец, который когда-то ставил и снимал аккумулятоор, знает об этом. В зависимости от года выпуска и типа двигателя габариты аккумуляторов могут различаться. Размеры могут быть 19х24.2х17.5 см, 19х20.7х17.5 см, 19х24.3х17.5 см, 19х27.8х17.5 см
  2. Основной параметр, который нужно учесть при покупке, это сила тока батареи. В автомобилях Пежо, опять же, в зависимости от типа двигателя и года выпуска, этот параметр может отличаться. Он может составлять 75-80 Ач, 70-75 Ач, 60 Ач, 52-62 Ач. Более подробно этот параметр можно уточнить в сервисной книжке. Если этой информации в мануале нет, то осмотрите корпус установленной на вашем автомобиле батареи – на ней должна быть указана сила тока.
  3. Еще один важный критерий – это полярность девайса. В автомобилях Пежо используется прямая полярность, но некоторые авто оснащаются АКБ с обратной полярностью при покупке важно не перепутать. Суть в том, что на устройствах обратной полярности плюс и минус поменяны местами, соответственно, могут возникнуть сложности при подключении, поскольку провода может не хватить.
  4. Пусковой ток. Он также может быть разным, точно нужно уточнять в сервисном мануале или сверяться с параметрами установленной батареи.

Фотогалерея «Неисправности аккумуляторов»

Как Снять Аккумулятор С Пежо 307 Видео

Целью аккумуляторной батареи в автомобиле является подача напряжения при запуске двигателя и питание всех приборов при выключенном двигателе. Независимо от того, насколько хорошо это устройство, его всегда придется менять, когда оно выполняет свою собственную жизнь. Ниже приведена более подробная информация о лучшем аккумуляторе Peugeot 308 и о том, как его заменить.

В этом случае может возникнуть необходимость замены аккумулятора автомобиля Peugeot 206, 408 или другой модели, если устройству больше не разрешено выполнять свои основные функции. Другими словами, помогите запустить двигатель и удерживайте заряд внутри. Если автомобильный аккумулятор быстро разрядится, это может привести к повреждению или повреждению его внутренних компонентов. Если аккумулятор не запускает двигатель, работа машины будет просто невозможна. Даже если батарея разряжена не полностью, она будет больше разряжаться во время работы двигателя, когда активируются нагреватель, оптика и другие потребители напряжения.

Читать еще:  Зачем нужна балансировка колес и когда ее делать

Изменения сегодня батарея включена Peugeot 308, как его называют другие модели, лучше, если это устройство уже разработало свой собственный информационный лист, даже если оно все еще работает нормально. Обычно срок службы таких устройств составляет около 3-5 лет. Итак, если вы потратили время на батарею, вы должны это знать есть неисправности вариации появляются мгновенно.

Аккумулятор установлен под крышкой

Если вы не знаете, какую батарею ставить на свой Peugeot, есть несколько критериев, которые следует учитывать перед покупкой. Остановимся на них подробнее.

Читайте также

Снимаем батарею Peugeot-308/408

При покупке товара вам необходимо изучить следующие моменты:

  1. Размеры аксессуаров Это очень важный момент, потому что, если устройство носит более общий характер, вы не сможете установить его на посадочной площадке. Любые владельцы автомобилей, которые однажды установили и сняли аккумулятор, знают об этом решении. Размер батареи зависит от года выпуска и типа двигателя. Размеры 19х24,2х17,5 см, 19х20,7х17,5 см, 19х24,3х17,5 см, 19х27,8х17,5 см.
  2. Основным параметром, который следует учитывать при покупке, является ток батареи. Кроме того, в автомобилях Peugeot этот параметр может варьироваться в зависимости от типа двигателя и года выпуска. Он состоит из 75-80 Ач, 70-75 Ач, 60 Ач, 52-62 Ач. Подробно, параметр мифа — это возможность уточнить в рабочей тетради. Если у вас нет этой информации в руководстве, проверьте батарейный отсек, установленный на вашем автомобиле — вы можете указать ток здесь.
  3. Другим фундаментальным аспектом является полярность аксессуара. Автомобили Peugeot используют одинаковую полярность, к сожалению, некоторые машины оснащены батарейками обратной полярности, что делает покупку в принципе не смущающей. Суть в том, что на устройствах с обратной полярностью плюсы и минусы меняются, поэтому у вас могут возникнуть проблемы с подключением, так как проводов может быть недостаточно.
  4. Пусковой ток. Вам также понравится это, в руководстве по обслуживанию необходимо точно указать, как оно также вызывается для проверки параметров установленной батареи.

Есть несколько производителей, которым можно доверять:

  1. Чтобы зажечь Peugeot, откройте капот и поднесите машину-донор очень близко к получателю.
  2. Двигатели обеих машин заглушены.
  3. Во-первых, чтобы подключить сигарету, от машины-донора подключается кабель от плюса к плюсу.
  4. Отрицательный кабель должен быть заземлен на корпусе Peugeot.
  5. Подождите пару минут, это позволит частично зарядить автомобильный аккумулятор получателя.
  6. Затем запускается двигатель донорской машины, нужно подождать еще 5 минут. Позже устройство заклинило, и Peugeot должен попытаться запустить. Если двигатель не запускается, вам нужно будет повторить функцию снова, просто подождите дольше. В конце концов, двигатель Peugeot должен запуститься.

Производители

Есть несколько производителей, которым стоит отдать предпочтение:

  1. Акб Пежо Ситроен. Это стандартный вариант, им оснащаются автомобили еще при производстве. В целом нормально подходит для выполнения основных функций, обычно устройства этого бренда работают эффективно и без нареканий. Единственным недостатком можно назвать невысокий срок службы, составляющий всего 3 года. Причем судя по отзывам, больше трех лет такой девайс никак не отходит.
  2. Бош. Один из самых известных производителей запчастей для авто, наладил целую линейку выпуска аккумуляторов. Как показывает практика, а также отзывы потребителей, АКБ от производителя Бош отлично справляются с возложенными на них функции, хорошо работают в мороз и могут запустить двигатель даже после длительного простоя. Линейка Бош насчитывает множество моделей, поэтому каждый потребитель сможет подобрать что-то для своего авто, в соответствии со своими потребностями и возможностями.
  3. Варта. Этот бренд также заслужил доверие отечественных потребителей. Ресурс эксплуатации устройств Варта может отличаться в зависимости от модели, но обычно АКБ этого производителя полностью отрабатывают свой срок службы и даже больше. При правильной эксплуатации у вас никогда не возникнет проблем.
  4. Викинг. Еще один вариант сравнительно неплохих аккумуляторов от украинского производителя. Нормально запускают двигатели авто в мороз, низкая вероятность саморазряда, разумеется, если речь идет о правильном использовании девайса (автор видео – Avto-Blogger.ru).

Сел аккумулятор на Пежо 308, как завести машину?

Прикуривание от другого автомобиля выглядит так.

Но такая ситуация не столь страшна, и с нею можно справиться самостоятельно, не привлекая к работе мастера СТО.

Изначально стоит определиться, точно ли проблема в аккумуляторе , а не в других системах. Так, например, когда при повороте ключа зажигания стартер начинает крутиться медленно и при этом мигают все лампочки на панели приборов, а также слышится характерный треск, то тут вероятность того, что вышел из строя аккумулятор, составляет 100%.

Современные аккумуляторы имеют одну банку с индикатором, который может окрашиваться в разные цвета в зависимости от необходимости доливать в ёмкость дистиллированной воды. Такую банку также стоит проверить, чтобы подтвердить диагноз.

Если АКБ сел в летний период

Индикатор показывает что аккумулятор сел в ноль.

Отмечается, что если такая проблема произошла в летнее время, то АКБ, скорее всего, потребуется поменять на новую.

Даже та батарея, которая плохо заряжена, при температуре воздуха +20 градусов способна завести автомобиль, прокрутив стартер.

Если же в летнее время аккумулятор совсем не будет крутить стартер, то реанимация такой батареи при помощи зарядного устройства вряд ли возможна. Если это и получится сделать, то проработает такая батарея недолго. Когда же стартер будет крутить хорошо, но двигатель не заводится при этом, то тут стоит поискать другие причины, которых может быть большое количество.

Читать еще:  Hyundai Solaris. Замена передних тормозных дисков и колодок

Аккумуляторная батарея на Peugeot 308 – какую выбрать

Аккумулятор питает бортовую сеть автомобиля при остановленном моторе, а также дает энергию для запуска силового агрегата. В процессе эксплуатации батарея изнашивается, а ее емкость падает. Поэтому через 3-7 лет может потребоваться приобретение новой АКБ.

Компания Peugeot не занимается личным производством аккумуляторов. Она делает закупки у производителей, которые представлены в таблице ниже. При этом на авто, идущие на отечественный рынок, преимущественно устанавливаются источники питания фирмы Fiamm.

БрендМодель аккумулятора
CFECL2D 400-EN640
C.E.A.C.L2D 400-EN640
FiammL2D 400-EN640
Delco-RemyL2D 400-EN640

Независимо от фирмы производителя аккумулятора компания Peugeot предоставляет на батарею 12 месяцев гарантии. Согласно отзывам автовладельцев проблемы со штатным АКБ начинаются через 3-4 года эксплуатации.

При выборе аккумулятора, как родного так и сторонних брендов в первую очередь следует обращать внимание на какой рынок рассчитан автомобиль. Связано это с тем, что батареи существенно отличаются по размерам и не являются взаимозаменяемыми.

Немаловажным критерием является емкость батареи. Допускается небольшое отличие от родного аккумулятора. Существенная разница приведет к неоптимальной работе АКБ и снижению ее ресурса.

Согласно заверениям производителя при выборе АКБ наиболее важным параметром является пусковой ток. Его рекомендуемые значения приведены в таблице ниже.

Таблица — Ориентировочный рекомендуемый пусковой ток в зависимости от объема силовой установки Пежо 308

Тип или объем двигателя, лПриблизительный пусковой ток, А
1.4570-640
1.6550-620
2.0560-650
дизель670-760

Типы генераторов, справочно

по данным public.servicebox.peugeot.com и exist.ru

Версия автомобиля . Макс. ток, А
TU5JP4 в любых вариантах . 80 или 120
EC5 без кондиционера . 80/90
EC5 с кондиционером или климатом . 120 или 150
EP6C M в любых вариантах . 120 или 150
EP6CDT MD в любых вариантах . 120 или 150
турбодизель DV6C M в любых вариантах .. 180

Определить тип генератора, установленного на вашем автомобиле, по VINу: http://public.servicebox.peugeot.com/

Как снять клемму
Стр. 130 в Руководстве по эксплуатации
Перед тем, как отсоединить батарею
— Убедитесь, что все двери и окна закрыты, но не заперты.
— Выждите не менее четырех минут после выключения зажигания.

Как «прикурить», если аккумулятор разряжен
Стр. 130 в Руководстве по эксплуатации
Запуск двигателя от дополнительной батареи
Если штатная АКБ автомобиля разряжена, двигатель можно запустить от дополнительной батареи (внешней или расположенной на другом автомобиле) при помощи стартерных кабелей.
Сначала убедитесь, что номинальное напряжение батареи»донора» рассчитано на 12 вольт, а ее емкость — не меньше разряженной батареи. Запрещается запускать двигатель от зарядного устройства. Не снимайте провод «+» с вывода АКБ при работающем двигателе.

  • Присоедините один конец красного провода к выводу «+» неисправной батареи, а другой к клемме «+» дополнительной батареи.
  • Присоедините один конец зеленого или черного провода к выводу «-» дополнительной батареи (или к массе автомобиля-«донора»)
  • Присоедините другой конец зеленого или черного провода к массе автомобиля, который необходимо завести.
  • Запустите двигатель на автомобиле-«доноре» и дайте ему поработать несколько минут.
  • Запустите двигатель на автомобиле-«рецепторе» и дайте ему поработать. Если двигатель не запустился с первого раза, выключите зажигание и подождите несколько секунд перед новой попыткой.
  • Дождитесь устойчивой работы двигателя на холостом ходу и снимите соединительные провода в обратном порядке.

Где взять массу на авто: на передней стенке моторного отсека слева и справа есть два контакта, который выглядят точь-в-точь как клеммы аккумулятора — это и есть масса.

Проблема
Окисление клемм – нередкое явление
Фото в сообщении vlad23sh
Фото в сообщении Sommera
Проявление окисления клемм
— вяло заводится;
— сообщение о неисправности рулевого управления;
— многочисленные сообщения о неисправностях множества систем.
Как бороться с окислением клемм
— удаление продуктов химической реакции ( ЯДОВИТО! ) с клеммного соединения;
— механическая очистка клемм и клеммных наконечников ( НЕ ДОПУСКАТЬ ПОПАДАНИЯ МЕТАЛЛИЧЕСКИХ ОПИЛОК В МОТОРНЫЙ ОТСЕК! );
— вытереть насухо;
— закрепить клеммные наконечники на клеммах.
Перфекционисты могут замазать соединение специальной пастой, например, «Liqui Moly Смазка для электроконтактов Batterie-Pol-Fett». Способ применения: Смазка для электроконтактов Batterie-Pol-Fett не является токопроводящей. Наносится она сверху, после закрепления разъёмов клемм аккумулятора. Применять её можно на всех электрических деталях автомобиля, где необходимо предотвратить утечки тока. Артикул 8045 (объем: 0.010). Артикул 7643 (объем: 0.050). Артикул 8046 (объем: 0.300).
Что делать, если вас постигло
Во многих случаях достаточно очистить клеммы, прикурить от соседской машины и зарядить аккумулятор, можно даже не снимать его — заряжается в движении, достаточно часа движения не в пробках.

Аккумуляторы для Пежо

У Пыжей есть фича, при открывании водительской двери безонасос подкачивает давление в топливную магистраль. Фигасе они придумали :.

Сними с охраны, открой водительскую дверку и услышишь жужжание. Плохо было, что предыдущая поездка была в оттепель за пару дней до этого, в результате замерзло все начисто амортизаторы, руль, ручник.

Инструкция, как снять аккумулятор на Пежо

Но вариантов не было, завелась с третьего раза. Жалко было машину, а жуть: масло усохло от мороза до кончика щупа, трясло всю машину, на холостых глох было, руль не крутился вообще, ручник оторвали только поливая колеса водой, амортизаторы появились только с оттепелью через пару дней. Однако хвала новому пежошному аккумулятору заметно лучше крутит по моим ощущениям чем варта, которая у меня ходила второй после первого родного.

Он не только на холодную крутил двигатель минуты три, но и после легко перещелкивал на замороженном роботе передачи. Спустя часа той 3 поездки вылезла ошибка DepollutionSystem, которая и теперь еще спустя 700 км «не ушла».

Хотя на «двигательные функции организма» это не влияет поканадо ехать в сервис диагностироваться. Пежо 207, 1.

  • головка на десять
  • удлинитель (примерно 200 мм)
  • вороток
  • плоская отвертка

1. Открываем капот.

2. Снимаем пластиковую накладку отмеченную ниже. Для снятия нажимаем на язычок и вынимаем накладку вверх.

3. Плоской отверткой отпускаем хомут патрубка подходящего к воздухозаборнику.

4. После того как отпустили хомут, стягиваем патрубок из воздухозаборника.

5. Нажимаем на язычок и вынимаем вверх воздухозаборник.

Расположение язычка

6. Снимаем плюсовую клемму с аккумулятора. Отщелкиваем фиксатор нажатием вверх и снимаем клемму.

7. Снимаем защитную крышку предохранителей.

Сжимаем спереди две защелки и тянем крышку вверх пока она не выйдет из защелок. Далее сжимаем сзади две защелки и тянем крышку вверх полностью демонтируя ее.

8. Освобождаем плюсовые провода из хомута.

9. Освобождаем блок предохранителей. Блок предохранителей закреплен на двух защелках. Разъединяем с начало верхнюю защелку, затем нижнюю. Нижнюю защелку лучше всего нажать плоской отверткой.

10. Снимаем пластиковый кожух аккумулятора. Дергаем его вверх чтобы расцепить защелки внизу и выводим.

11. Снимаем минусовую клемму с аккумулятора. Отщелкиваем фиксатор и снимаем.

12. С помощью головки на тринадцать откручиваем болт крепления скобы аккумулятора.

13. Вынимаем аккумулятор.

14. Наживляем болт скобы крепления аккумулятора и поворачиваем скобу как показано на фото ниже.

15. Заводим аккумулятор на место и скоба сама повернётся и зацепиться за прилив для крепления.

Дальше все собираем в обратном порядке, никаких нюансов и секретов нет. Времени на замену аккумулятора на Пежо 408 потребуется около 15 минут.

Видео урок

Народ, а как снять аккумулятор с пежо

Даже в ТАЗиках. А в некоторых авто аккумулятор вообще в багажнике.

Тогда и руки мыть не надо — ибо он чистый Да непричем, ладно машина японская дабы не было рекламы модель го. Ну и тазики, да, нормально. А вот у меня в моей именно в багажнике, угадал. Впрочем, пофиг, продам все одно раньше чем барахлить начнет. Заинтриговали, е-мае. Чо там такое с акком, что с такой завидной регулярностью появляюца посты про то, как ево снять?

Ё-МоЁ Vychik Silent Нарыл в нете описалово — это ужас Вот ужас, со снятием подкрылка: Я снимал не трогая подкрылок, но удаляя корпус ВФ. Он выдирается прямым методом вверх. Так там вроде еще слева какой-то патрубок к нему идет. Хоть какие-то винты открутить надо наверное?

Хомуты откручиваются, впускная труба отсоединяется. Потом фильтр берется двумя руками, и сильным рывком вынимается вверх из своег опосадочного сеста, где он сидит с натягом на резинке.

В рекомендациях с сервиса сказано затягивать гайки клемм, нет там никаких гаек. Нет там места для поворота.

Я ж спрашивал советы тех, кто точно знает как и чего с подробностями. Да нет, все нормально, не обижайся просто у немцев есть поговорка: Вот и нужно все по возможности мелочи учесть.

А то набирать на компе, согнувшись под капотом на морозе как-то И вот еще из Яндыкса Да ничего особенного Вот и хочу получить рекомендации как ЭТО все сделать быстро и в темном и холодном гараже. В основном интересует как снять короб возд фильтра.

Я бы выкатил из гаража под ближайший фонарь. Или забил до субботы. Или прикурил Допустим сниму я воздуховвод, сниму пластиковую крышку аккумулятора.

Это тот же самый болт, что и со стороны подкрылка или это другой какой-то. Нифига не понимаю, если бол вывинчивается со стороны подкрылка, то как его вывинтить с другой стороны?

А если речь идет про другой болт Короче, не все ясно. Ну а на: Если что — это было давно, и это был дорестайл А вот аккумулятор — снимал.

Ссылка на основную публикацию
ВсеИнструменты
Adblock
detector