Иллюстрации, относящиеся к измерениям геометриии кузова

liverufun

При попытке установить типовую конфигурацию системы «1С:Предприятие» 7.7 в 64-разрядных. 1С Предприятие 7.7 Без Установки. Работают с одним. Предприятие 7.7 на x64 битную Windows. С предприятие 7.7 без установки. Скриншот установки платформы 1с 7.7 Здесь вы можете скачать программу 1с:Предприятие 7.7. В данной статье я постараюсь вкратце рассказать о принципах работы системы 1С:Предприятие.

Руководство по ремонту Крайслер Таун Кантри Книга на русском языке в формате PDF с четкими изображениями по всем пунктам разборки и сборки агрегатов и механизмов Chrysler Town&Country. В инструкции подробно расписаны все узлы автомобиля, даются пояснения по хитростям их демонтажа, особенностям конструкции и использовании специальных инструментов. Файл:.pdf Размер: 12 Mb. Инструкция по эксплуатации Chrysler Town&Country Подробная инструкция по эксплуатации Chrysler Town&Country со всеми техническими характеристиками и заправочными емкостями, с рекомендациями по техническому обслуживанию автомобиля, чтобы он служил вам долго и без серьезных поломок. Руководство удобно разделено по разделам, имеет хорошее оглавление, так что вы без труда найдете ответ на любой вопрос, который может возникнуть у вас по данной модели. В файле архива собраны все инструкции и руководства для данной модели, разделенные по годам выпуска, когда вносились изменения в модификацию автомобиля. Файл:.pdf Размер: 148 Mb.

Быстрая окупаемость! Стоимость системы в несколько раз ниже стоимости электронных измерительных систем зарубежного производства.

Двойное использование: оценка и ремонт.

Низкая стоимость обслуживания. Высокая надежность. В системе отсутствует высокоточная механика и сложные электромеханические и электронные детали. Минимум проводов.

Инновационная измерительная система объединяющая лучшие характеристики существующих систем! Экономит время и увеличивает вашу прибыль!

Преимущества

Описание

Измерительная система – абсолютно необходимый инструмент для кузовного ремонта. Только при ее применении техническое состояние восстановленного автомобиля будет соответствовать его изначальным характеристикам.

Наиглавнейшая задача кузовного ремонта состоит не в косметическом выправлении поврежденных участков и элементов, а в точном восстановлении изначальной, заданной автопроизводителем геометрии кузова транспортного средства. Контрольные точки в результате выполнения ремонтных операций должны занять свои четко регламентированные места в пространстве.

Без измерительной системы невозможно правильно выправить кузов в принципе.

Чтобы знать, каким образом производить ремонтные воздействия, в какую сторону и с каким усилием тянуть, необходимо с максимальной точностью сначала провести предварительную диагностику состояния кузова, а затем уже в процессе правки отслеживать расположения контрольных точек. Невозможно качественно и оперативно восстанавливать машину не видя, куда уходят контрольные точки.

Нарушения в геометрии автомобиля негативным образом сказываются на его управляемости.

Из-за смещения, неправильного расположения отдельных элементов конструкции, автомобиль в процессе движения будет вести (что наиболее критично на больших скоростях), он будет хуже слушаться руля. На нем, наконец, будет невозможно корректно настроить углы установки колес, что в свою очередь приведет и к повышенному износу шин и опять-таки неблагоприятно отразится на управляемости.

Рулетка/линейка не является достаточно эффективным инструментом поскольку:

Далеко не до всех контрольных точек можно добраться вручную с рулеткой/линейкой.

Рулетка/линейка может проверять параметры только на плоскости и не дает информации о пространственной деформации (например, скручивании) кузова.

Применение рулетки существенно затягивает процесс – вы теряете драгоценное время, в течение которого могли бы выполнить еще один заказ и заработать больше денег.

Измерительная система – это источник дополнительного дохода. Измерительную систему можно использовать не только при восстановлении геометрии кузова, но и для экспертной оценки: поврежденного автомобиля, результатов ремонта выполненного сторонней СТО или состояния подержанных автомобилей при продаже. Такая оценка требуется: страховым компаниям, организациям торгующим автомобилями с пробегом, частным клиентам.

Сегодня основа прибыльности любого автосервиса состоит в качественном и быстром выполнении работ, в высокой производительности труда. Именно этот фактор определяет конкурентоспособность и клиентопривлекательность сервиса.

В настоящий момент на российском рынке представлены различные типы измерительных систем. Но только Сивер предлагает удобный и простой в использовании инструмент, обращение с которым не представляет сложности для мастеров различной квалификации и профессионального уровня.

SiverData – инновационная электронная измерительная система, объединяющая лучшие характеристики существующих систем!

Система сертифицирована и имеет метрологический сертификат.

Конструкция системы очень проста. Она состоит всего из четырех компонентов:

измерительного щупа (указки),

измерительного блока с двумя камерами

штатива на котором этот блок размещается

тумбочки с компьютером.

Система совершенно никак не привязана к стенду правки кузова. Такая конструкция в разы упрощает ее установку и подготовку к работе по сравнению с системами сторонних производителей. Отпадает всяческая необходимость в многочисленных адаптерах, шаблонах «джигах», рельсовых направляющих, громоздких стойках, датчиках и проч.

Система просто устанавливается перед автомобилем (или рядом с ним), не требуя никаких дополнительных приспособлений! Все измерения проводятся одной указкой. Можно сразу приступать к работе не монтируя дополнительные приспособления на рихтовочном стенде.

Системой легко измеряются любые контрольные точки в любой плоскости: днище кузова, проемы дверей, окон, боковые панели, стойки и т.д. Две камеры получают информацию от находящихся на указке светодиодов в любом месте ее расположения, главное, что бы стереопара видела указку. Тут же считываются координаты проверяемой точки и ее смещение относительно контрольного значения. Даже если SiverData находиться в стороне – это никоим образом не отражается на возможности выполнения измерений как таковых и их точности.

Точность измерительной системы – 1-2 мм. Это выше существующих допусков на кузовные работы, составляющих 3-10 мм. Эта точность стабильна. Благодаря примененной математической модели, SiverData сохраняет допустимый предел точности в течение длительного времени.

Простое и удобное программное обеспечение с голосовыми подсказками позволяет легко провести измерения, оформить и сохранить заказ, сделать распечатки. Не нужно разбираться в схемах и выполнять сложные расчеты – вся информация уже на экране!

SiverData характеризуется высочайшей надежностью. В ней отсутствует высокоточная механика, сложные электромеханические и электронные детали.

Весь комплекс работ, начиная от установки системы и кончая распечаткой полученных данных, занимают не более 20-30 минут. Именно быстрота – неоспоримое преимущество SiverData – обеспечивает эффективность такого бизнеса.

Измерительная система SiverData – надежный источник стабильной прибыли!

Многие пользователи SiverData –построили себе бизнес, вообще не занимаясь кузовным ремонтом. Они оказывают платные услуги, связанные с проверкой геометрии кузова в следующих случаях:

Дефектовка аварийных машин (оценка повреждений). При работе со страховыми компаниями и СТО.

Проверка качества выполненного ремонта. Проведенный обмер покажет, насколько точно выправлен кузов.

Оценка состояния кузова при покупке/продаже подержанного автомобиля.

Измерение днища кузова

На дни­ще про­из­во­дят­ся как диа­го­наль­ные изме­ре­ния, так и про­вер­ка на скру­чи­ва­ние и сме­ще­ние отно­си­тель­но цен­траль­ной линии.

Скру­чи­ва­ние или сме­ще­ние отно­си­тель­но цен­тра мож­но про­ве­рить на цен­траль­ной сек­ции кузова.

Для такой про­вер­ки суще­ству­ет метод под­ве­ши­ва­ния цен­три­ру­ю­щих лине­ек в кон­троль­ные отвер­стия на дни­ще. Места, на кото­рые под­ве­ши­ва­ют­ся линей­ки, не долж­ны быть дефор­ми­ро­ва­ны. Под­ве­ши­ва­ет­ся несколь­ко лине­ек вдоль сило­вых эле­мен­тов дни­ща. Если они парал­лель­ны, то скру­чи­ва­ния нет, если не парал­лель­ны, то скру­чи­ва­ние при­сут­ству­ет. Центр лине­ек так­же дол­жен сов­па­дать, ина­че суще­ству­ет сме­ще­ние отно­си­тель­но цен­траль­ной плоскости.