Удаление вмятин без покраски своими руками — описание технологии + видео

Очевидно, что с такой сложной работой может справиться только профессионал, поэтому в нашей компании работают только мастера своего дела, что дает нашим клиентам уверенность в качестве выполненной работы.

В наши дни методика удаление вмятин без покраски развивается и приобретает признание у многих автовладельцев.

Многие клиенты признают, что важным преимуществом PDR является сохранение оригинальной окраски автомобиля. Этот метод часто используют продавцы машин, так как знают, что при продаже заводское лакокрасочное покрытие выигрывает у идеально покрашенного автомобиля, прошедшего ремонт.

Существующие методы удаления вмятин от града

Процедура удаления вмятин без покраски коренным образом отличается от кузовного ремонта с восстановлением ЛКП. Ведь в случае проведения последнего кузов машины подвергается частичной разборке, на что требуется значительное количество времени и сил. Процесс удаления вмятин происходит непосредственно на корпусе без необходимости демонтажа его отдельных частей. В настоящее время специалисты используют четыре основных метода:

• рычаговый;
• клеевой;
• вакуумный;
• термический.

Все они относятся к так называемым PDR-методам, то есть, беспокрасочным способам удаления вмятин (Paintless Dent Removal — англ.). Разберем каждый из них отдельно:

• Рычаговый метод — самый популярный на СТО, поскольку подразумевает использование специальных рычагов. Выполнение ремонта порой может быть затрудняться тем, что нет возможности расположить рычаги непосредственно под пораженными участками корпуса машины. Кроме этого, зачастую, чтобы добраться к отдельным поверхностям кузова, необходимо демонтировать элементы обшивки салона или технологические механизмы.
• Клеевой метод проводят при помощи специальных инструментов, которые в прямом смысле слова вытягивают вмятую поверхность обратно. Для этого на поврежденный участок наклеиваются специальные пистоны, которые впоследствии вытягивают вверх, а они в свою очередь тянут за собой поверхность корпуса.
• Вакуумный метод. Этот метод аналогичен клеевому. Его отличие состоит лишь в том, что вместо приклеенных пистонов используют вакуумные присоски.
• Термический метод удаления вмятин после града без покраски основан на резком нагревании поврежденной поверхности с ее последующим резким охлаждением. Вследствие такого подхода кузов деформируется и принимает изначальную форму. Нагревают обычно строительным феном, а охлаждают сжатым воздухом.

Курс для начинающих мастеров.

Продолжительность: 12 дней
Стоимость: 65 000 рублей. Цена обучения за второго ученика + 25 000 рублей.

Курс обучения ремонту вмятин без покраски специально разработан для людей, которые ранее не сталкивались с технологией ремонта кузова. 14 дней обучения с 10 до 20 в спокойном режиме. За эти дни мы вам подробно расскажем все секреты технологии ремонта вмятин без покраски, поставим руку. Вы на практике познакомитесь и наработаете навыки работы с различными вмятинами, получите опыт работы с различными металлами. Кроме того, в 14-дневный курс входит специализированный курс по монтажу/демонтажу обшивки автомобиля. Заключительные 7 дней тренировки на реальных автомобилях клиентов под руководством наших специалистов позволят правильно выбирать инструменты для тех или иных повреждений и четко понимать весь технологический процесс – от приемки автомобиля до сдачи его довольному клиенту.

Плюсы применения вакуумной рихтовки без покраски

Сохраняется заводская покраска автомобиля. Автомобиль остается «небитым-некрашеным» — это поможет с его продажей.

Быстрота выполнения работ; стандартный заказ выполняется за один день, сравните с неделей — если вы делаете по классической схеме.

Цена ремонта с применением технологии беспокрасочного удаления вмятин ниже обычной приблизительно в 2 раза.

Ремонт вмятин при помощи вакуума или клея

В автомагазинах можно найти присоски (аппликаторы), которые предназначены для удаления небольших (длиной, шириной или диаметром менее 20 см) вмятин без покраски, а также специальный гель или клей к ним. Вакуумные присоски проще в работе, ведь не нужно после каждой операции аккуратно очищать следы клея.

Если же вакуумных аппликаторов найти не удалось, берите клеевые. Соответствующий клей, гель, а так же рычаг или иное устройство, которое позволит воздействовать на кузов. Технология воздействия одинакова – присоски прилепляют неподалеку от края вмятины, либо с шагом 5 – 7 см, если позволяет количество присосок, либо переставляя с место на место и вытягивают вогнутый металл наружу. Постепенно вмятина полностью исчезнет. Внимательно читайте инструкцию к аппарату для удаления вмятин без покраски, это позволит избежать повреждения лакокрасочного покрытия. Если вы используете мощную присоску, которая с ручкой составляет одно целое, то с ее помощью можно удалить лишь те вмятины, в которых достаточно ровного пространства, чтобы закрепить присоску. Поэтому по эффективности такой инструмент уступает маленьким аппликаторам.

Качественный ремонт вмятин без покраски: цена в Екатеринбурге

Ремонт вмятин без покраски на автомобиле в Екатеринбурге осуществляется на базе профессиональных методик, учитывающих характеристики лакокрасочных покрытий, в основе которых – полимерные соединения. Последние имеют гибкую структуру, которая способна выдерживать даже чрезвычайно сильные деформации.

Поэтому возможно полностью устранить все возможные дефекты, не прибегая к дорогостоящим покрасочным работам. Современные транспортные средства выпускаются с применением более тонких, но прочных металлов, поэтому специалисты смогли заменить стандартные кузовные работы более продуктивными операциями, выполняя беспокрасочное удаление вмятин.

При каких условиях невозможно применить технологию PDR

В зависимости от размеров, глубины, расположения на кузове повреждений, помимо этого – состояния окрасочного слоя и толщины металла автомобиля, способы его подтяжки могут разделяться на наружные и внутренние.

Иными словами, сначала необходимо произвести визуальный осмотр авто и оценить повреждения. Далее, выбрать метод ремонта без покраски кузова, если, конечно, он возможен.

Технология выправления вмятин при помощи техники PDR крайне затруднена либо невозможна, если:

• лакокрасочное покрытие повреждено;
• кузов имеет слишком сильные деформации;
• окрасочный слой обладает низким качеством;
• автомашине более 15 лет;
• предыдущий ремонт кузова был произведен дилетантами и с нарушением технологии.

Справка! Следует помнить, что важны местоположение и глубина повреждения. Деформации металла, даже диаметром в 15-20 см можно успешно выправить, если они не очень глубокие и не имеют сложных переломов.

И наоборот, совсем небольшая вмятина, размером с монету, может быть настолько глубокой, что восстановить форму кузова без последующей окраски у вас не получится, так как металл излишне перетянут. А основной признак этого – отсутствующая краска в самой глубокой точке повреждения.

Также исправлениям без покраски почти не поддаются:

• пороги дверей автомашины, редкое исключение (5% случаев), когда повреждения на них не имеют острых заломов и пологие;
• кромки элементов багажника, капота и дверей, поскольку они, как правило, проварены и проклеены, поэтому подобраться вовнутрь их инструментом нельзя, такой дефект возможно лишь немного уменьшить;
• стойки автомобильной крыши, когда на них присутствуют острые заломы;
• те из повреждений на панели, которые образовались из-за нажатий, непрямых ударов либо при перекоса кузова.

Особенности ремонта вмятин без покраски

При осуществлении такого ремонта важно не только хорошо чувствовать особенности металла, но и уметь правильно применять специальный инструмент. Прикладывать усилия необходимо с особой осторожностью, так как важно не допустить растрескивания лакокрасочного покрытия. Основными инструментами для удаления вмятин являются рычаги различной формы и размера, изготовленные из высококачественной углеродистой стали.

Стоит отметить, что далеко не каждое деформационное повреждение можно устранить, не прибегая к услугам малярного цеха. Удаление вмятин без покраски невозможно осуществить, если нарушено лакокрасочное покрытие и имеются значительные деформации металла — острые изломы, сквозные разрушения. Не рекомендуется выполнять такого вида ремонт и в том случае, когда место повреждения ранее уже подвергалось восстановлению.

Сложность ремонта вмятин без покраски в первую очередь определяется профилем и месторасположением дефектов. Классификация повреждений:

• легкие – небольшие вмятины на поверхностях без сложных изгибов кузова, отверстий, кантов. При этом для удаления имеется хороший доступ к внутренней части элемента, повреждение не расположено в месте прилегания усилителя к кузовной панели. Немаловажная характеристика – незначительное поднятие металла вблизи зоны прогиба плоскости. В момент образования вмятины происходит не только вдавливание металла, но и образование возвышенности в месте перехода плоскости во вмятину. Характер зоны поднятия металла зависит от формы кузовного элемента в месте деформации, а также силы и направленности удара. Как показывает практика, если размер кузовного дефекта не превышает 5-рублевую монету, возвышенность и вовсе не заметна;
• средней сложности – повреждения в местах кантов, усилений кузовных панелей, зон, к которым трудно либо и вовсе невозможно добраться через технологические отверстия, объемные повреждения с небольшими заломами;
• сложные повреждения кузова – объемные повреждения сложной формы (большое количество острых заломов).

Инструмент

Какое оборудование и инструменты нужны для профессионального удаления вмятин без покраски:

• источник света с шарнирным креплением;
• экран с горизонтальной разметкой, использующаяся для выявления бликов от направленного источника света. Именно это приспособление позволяет замечать и удалять без покраски даже малейшие повреждения;
• крючки для удаления вмятин с внутренней стороны кузовной панели. Предназначение каждого из крючков определяется формой наконечника, профилем изгиба и длиной основания;
• пробойники. Используются для снятия напряжения металла в местах возвышенностей, наколов. Пробойник имеет пластиковый конусный наконечник, который позволяет распределять усилие на большую площадь и не царапать лакокрасочное покрытие при удалении вмятины;
• набор для работы клеевой системой (пистолет, клеевой состав, обратный молоток, грибки различного профиля и размера);
• резино-пластиковый молоток;
• гладилки. Используются для выравнивания плоскостей, обстукивания возвышенностей, наколов;
• строительный фен;
• упоры, фиксирующие в удобном для удаления вмятины положении капот, двери, багажник;
• силовые подушки. По своему замыслу подушки предназначены для разжимания дверных рамок и проникновения в автомобиль, но в технологии PDR они используются для удаления объемных вмятин с внутренней стороны кузова;
• переносные кронштейны, позволяющие создать точку опоры для крючков;
• инструмент для разборки обшивки салона автомобиля.

Разница между любительским и профессиональным набором

Какие инструменты используются для беспокрасочного удаления вмятин своими руками:

• набор для работы клеевой системой, в который может быть включен не только обратный молоток для выпрямления вмятин, но и так называемый лифтер;
• Pops a Dent, для работы с которым также потребуется клеевой пистолет, «грибки» и клей;
• пробойник и резино-пластиковый молоток.

Решающий фактор для выбора именно этого инструмента – относительная дешевизна. Желание собственноручно произвести ремонт вмятины, предотвратив локальную покраску, похвально, но овчинка не стоит выделки, если для удаления покупать качественный инструмент. К примеру, высокая цена профессиональных крючков обусловлена тем, что они при небольшой толщине обладают отличной упругостью. Это крайне важно, так как для удаления располагающейся на расстоянии вмятины нужно приложить немалое усилие. А ведь часто амплитуда движения рукоятки крайне ограничена. В аналогичных условиях некачественный крючок просто изогнется, оставив дефект кузова в прежнем состоянии.

Основы PDR

Советы, которые помогут удалить вмятину на кузове автомобиля.

• Перед началом работ очищайте поверхность кузова от грязи, пыли. Перед использованием клеевых грибков обезжирьте зону деформации. Если автомобиль в заводской краске либо был качественно окрашен вторично, можно использовать небольшое количество 646 растворителя. В иных случаях лучше воспользоваться спиртом.
• Если около места деформации имеются возвышенности, следует начинать процесс удаления вмятин со снятия в этих местах остаточного напряжения металла. Делается это молотком и пробойником либо гладилкой и молотком.
• Используемый металлический инструмент должен быть без зазубрин, режущих кромок. Если вы, как и один из мастеров на видео, используете в качестве гладилки обычный шпатель, прикладывайте его только плашмя (иначе рискуете поцарапать ЛКП автомобиля краями).
• Выдавливая повреждение изнутри, постепенно продвигайтесь от краев к центру углубления. Если вы будете сразу давить в самую глубокую точку, рискуете сделать наколы и даже усугубить повреждение.
• Грейте ремонтную зону в процессе удаления вмятин. Под воздействием температуры металл становится мягче, поэтому легче принимает заданную форму.

Поверхность должна быть горячей, но следите за тем, чтобы не перегреть ЛКП и расположенные в поблизости пластиковые элементы.

Ремонт грибками

Еще перед попытками убрать вмятину своими руками, рекомендуем купить несколько клеевых штырей от разных производителей. Не все составы хорошо подходят для удаления вмятин с кузова автомобиля.

Место посадки грибка должно соответствовать самой глубокой точке повреждения. Это не значит, что в случае объемной вмятины нужно ставить большой грибок сразу в центр. Продвигаемся от краев к центру, но в каждой зоне место посадки грибка должно соответствовать самой глубокой точке.

Вытягивать вмятину с помощью обратного молотка нужно в тот момент, когда клей уже подсох, но полимизировался еще не полностью. При температуре клея около 35-40º выпрямление кузовных заломов будет наиболее эффективно.

Движения обратным молотком должны быть небольшой силы. Если тянуть слишком сильно, на месте вмятины может образовать бугор.

Ошибки при обучении

Отсутствие спешки – правило, которое позволит даже за неимением опыта не наделать наколов, лишних острых загибов, царапин и бугров. Учтите, за ощущением простоты процесса, возникающим после просмотра видео удаления вмятин без покраски профессиональными мастерами, кроется огромное терпение и внимание к мелочам. Нагревайте место ремонта, обстукивайте зоны напряжение металла, не превышайте усилие при работе с пробойником, обратным молотком, и у вас гарантированно получиться убрать своими руками вмятины на автомобиле.

Ремонт вмятин своими руками при помощи обратного молотка

Такой “сухой” метод используют при затрудненном доступе или невозможности демонтажа элемента. Здесь без покрасочного этапа, как правило, не обойтись.

Работа начинается с очистки, сушки и обезжиривания детали. Если есть ржавчина, ее убирают. Далее один конец аппарата крепят присоской или аппликатором к центру поврежденного места. Правка проводится несколькими ударами грузика о рукоятку механизма. После выравнивания агрегат отсоединяют. При существенной деформации молоток требуется приварить или закрепить, используя технологические отверстия.

Альтернативные методы

Присоской проводят вытягивание мелких углублений с плавными краями. Некоторые автолюбители используют простой вантуз. Если вам интересен такой способ, в сети много тематических видео с подробным описанием процесса.

Вариант с сухим льдом требует аккуратности и соблюдения техники безопасности. Суть работы заключается в прижимании холодного куска к повреждению. Им проводят от центра к краю, продолжая движение по краю участка. Металл сжимается, напряжение усиливается. Далее происходит “хлопок” и вмятина выравнивается. Такая процедура позволяет убрать незначительные выемки. При существенной деформации мы советуем выбрать иной способ.

Иногда действуют от обратного — в выемку наливают кипяток. Удобно использовать для дверей и крыльев автомобиля, так как выправку в этом случае производят рукой, выдавливая изогнутое место с обратной стороны. Чтобы избежать ожогов, воспользуйтесь перчатками.

Видео

«Жидкое стекло» Gzox, покрытие Hi-Mohs на автомобиле Rolls Royce в АвтоТОТЕММ

Удаление вмятин без покраски автомобиля в АвтоТОТЕММ

Как мы делаем локальный ремонт за 3 часа. «АвтоТОТЕММ»: покраска царапины на бампере Porsche

Отзыв об обслуживании: очень вежливый и грамотный персонал. внимательно подошли к моей проблеме. в предыдущих трёх сервисах отказали, аргументируя что не подлежит восстановлению. в автототемме осмотрели и назначили дату ремонта с предварительной ценой работы. все восстановили за два дня как и обещали, без расхождений в цене

Отзыв о качестве ремонта: огромное спасибо за профессионально выполненную работу. приятно осознавать, что ещё остались люди которые являются мастерами своего дела и несут полную ответственность за свою работу! качественно устранили вмятины без покраски, не осталось и следа. мастеру Олегу отдельная благодарность, вы профи.

Ваши пожелания: Продолжайте радовать клиентов своей качественной работой!

Ф.И.О.: Юлия
Марка автомобиля: BMW X6
Дата ремонта: 23.02.2021
Какой ремонт: удаление вмятин без покраски на двух дверях

Отзыв об обслуживании: Никаких проблем не возникло

Отзыв о качестве ремонта: Понравилось качество всех работ. Не нашел к чему придраться. А больше всего понравилось отсутствие желания ободрать за какую-нибудь дополнительную мелочь, обнаруженную в процессе работ. Приятно, что ни с чем нет проблем. Оставил машину и не болит голова. 5+

Ваши пожелания: Так держать, ребята. Пожелание держаться на плаву в наше сложное время.

Ф.И.О.: Степан
Марка автомобиля: Ленд Крузер Прадо
Дата ремонта: 22.02.2021
Какой ремонт: Ремонт и окраска бампера, капота и других небольших повреждений. Полировка кузова, фар. Химчистка салона.