Сабвуфер «Стелс» своими руками: инструменты, материалы, порядок работ, советы по изготовлению

Сабвуфер «Стелс» своими руками: инструменты, материалы, порядок работ, советы по изготовлению

Автомобильные сабвуферы, выпускаемые промышленностью, не отличаются особой эстетикой. Большой квадратный ящик не только портит внешний вид, но и занимает много места в багажнике, уменьшая полезный объем. Как быть, если утонченный слух меломана требует полный спектр звуковых частот музыкальной композиции, а практичность не позволяет жертвовать пространством багажника? Поможет исправить ситуацию изготовление сабвуфера “Стелс” своими руками.

Короба для сабвуфера: виды и отличия

Итак, определившись с динамиком для саба (обычно это 10-12 дюймовые динамики известных производителей), можно переходить к коробу. Обратите внимание, конструкция короба под саб определяет громкость и качество звучания низких частот. Если просто, неправильно спроектированный короб может «задушить» качественный и мощный сабвуферный НЧ-динамик.

Прежде всего, важно понимать, что существует несколько типов ящиков для сабвуфера (короб саба, корпус саба и т.д.). Если просто, можно выделить:

• закрытый корпус саба;
• бандпас;
• фазоинвертор;

Если рассматривать бандпас, в этом случае может быть бандпас 4-го или 6-го порядка. В первом случае, данный тип сабвуфера имеет корпус, который разделен на камеры разного объема. В одной камере стоит сам динамик, а другая получает фазоинвертор, он же воздуховод. Сабвуфер такого типа получает способность несколько ограничивать частоты, воспроизводимые диффузором.

Фазоинвертор представляет собой сабвуфер, имеющий особую трубку в корпусе. Данная труба отводит воздух, а также способна передать дополнительное звучание, исходящее от задней части НЧ-динамика. Звучит саб в таком корпусе «средне», являясь серединой между закрытым ящиком и бандпасом.

Инструкция по подключению

Перед тем как начинать работу, необходимо понять, что будет, если подключить сабвуфер без усилителя, и можно ли быстро справиться с поставленной задачей. Для этого следует оценить собственные возможности, а также почитать справочную литературу. Это поможет лучше подготовиться к работе и избежать некачественного функционирования подключаемого оборудования.

Ты водитель автомобиля?! Тогда ты сможешь пройти этот простейший тест и узнать . Перейти к тесту »

Процесс состоит из следующих этапов:

1. Подключение пассивного сабвуфера начинают с поиска выходов магнитолы. В большинстве моделей они располагаются на задней панеле устройства.
2. С помощью линейного кабеля соединяют входы автомобильной магнитолы и саба.
3. От положительной клеммы аккумуляторной батареи прокладывают питающий провод к сабвуферу. Кабель предварительно подрезают при помощи бокореза и пропускают через специальную гофрированную трубку. Она защитит его от повреждений и контакта с другими проводами.
4. Аналогичные действия выполняют и с минусовыми клеммами.
5. Т.к. подключение происходит через 2 штекера, рекомендуется подсоединить дополнительный разветвитель.
6. В нескольких сантиметрах от аккумуляторной батареи устанавливают предохранитель.
7. Если нужно повысить безопасность, в цепь питания сабвуфера (пассивного) подключают дополнительный конденсатор.
8. На следующем этапе работы всю проложенную проводку прячут за обшивкой салона.
9. Затем акустическую систему проверяют на работоспособность. Для этого ее включают и настраивают согласно инструкции по эксплуатации.

П О П У Л Я Р Н О Е:

• Сабвуфер своими руками на динамиках 30ГД

Если у кого-то завалялись динамики от самой первой, легендарной колонки S-90, то из них можно сделать высококачественный сабвуфер.

Характеристики динамической головки 30ГД достаточно высоки. У этого динамика есть только один недостаток — низкая чувствительность, но зато доступность и дешевизна этой акустической системы позволяют её, после незначительной переделки, использовать в качестве хорошего сабвуфера!

Как просто сделать самодельный музыкальный центр?

Если у Вас завалялась старая акустическая система, а ещё лучше если она активная, то из неё легко можно сделать хороший музыкальный центр.

Для этого сейчас в Китае можно купить MP3 панель и пристроить её к Вашей колонке.

В нём будет поддержка USB флешки, SD карты, FM приемника, bluetooth, а также управление с пульта ДУ.

Всем хороши минимузыкальные центры, и широкий набор функциональных возможнос­тей, и неплохие характеристики, и мало места занимают в квартире.

Одно плохо — выходная мощность невысокая, обычно не более 5-10W.

Конечно, можно купить более мощный аппарат, но музыкальный центр с выходной мощностью около 100W стоит на порядок дороже. А это существенно для кармана многих наших граждан. Подробнее…

комментариев 6 на «Усилитель 100 Вт на TDA7294»

собрал данную схему
повесил через изолятор на радиатор от процессора (должно хватить с головой)
дал питание +29v -29v
подключил на сабвуфер собранный на ГДН75 4ома (из АС90)
на вход подавал сигнал с компьютера и со смартфона
ну никак он не играет ни на 100Вт ни на 70 Вт а максимум на 15-20 Вт
снял плату все досконально проверил, еще раз пропаял с качественным флюсом, ничего не помогает, обычная микросхема старая 2х25 вт. в мост играет уверенно раза в 3-4 громче.
немогу понять в чем дело, вся обвязка по номиналам совпадает :(((
Кто сталкивался подскажите куда копать. или мне микросхема бракованная попалась. подскажите люди.
почта emin_ilya@mail.ru

Скорее всего нет «раскачки» усилителя. На вход нужно подать не менее 750 мВ.

Как сделать корпус

Для изготовления сабвуфера Стелс потребуются материалы:

• низкочастотный репродуктор (например, Rockford Fosgate R2SD4-12 диаметром 300 мм и мощностью 200 Вт);
• влагоустойчивая фанера;
• полиэфирная смола;
• стеклоткань плотностью 300 г/м²;
• скотч малярный;
• кисти шириной 25-30 мм для нанесения смолы;
• резиновые перчатки;
• синтетический клей (например, клей 88);
• карпет для отделки внешних панелей;
• крепежные элементы.

Последовательность действий при изготовлении корпуса сабвуфера своими руками:

1. Определить зону установки корпуса в багажном отделении, а затем вынуть из отсека все посторонние предметы и обшивки. Защитить декоративные элементы, расположенные рядом с рабочей зоной, слоем плотной бумаги или полиэтилена.
2. Оклеить малярным скотчем зону нанесения стеклоткани и смолы. Не рекомендуется оставлять полости, которые затруднят изъятие формы из ниши.
3. Нарезать стеклоткань на фрагменты размером 100*100 мм. Затем необходимо 6-8 квадратов разделить на 3 слоя, что позволит получить стеклоткань плотностью 300 и 100 г/м².
4. Замешать 140-150 г полиэфирной смолы, готовить больший объем материала не рекомендуется из-за кристаллизации вещества.
5. Нанести кистью смолу на основание из скотча (участок размером 150*150 мм), а затем уложить фрагмент тонкой стеклоткани, которая дополнительно пропитывается смолой.
6. Наклеить стеклоткань по всей площади, закрытой слоями скотча. Для ускорения кристаллизации смолы допускается использование строительного фена.
7. Извлечь полученную заготовку из ниши, а затем произвести оклейку внутренней поверхности стеклотканью с повышенной плотностью. Наносить материал на внешнюю сторону запрещено, поскольку возникнут затруднения при установке конструкции в багажник.
8. Дождаться кристаллизации смолы и определить границы кожуха.
9. Обрезать заготовку, рекомендуется выполнять работы на улице с использованием респиратора и перчаток.
10. Вырезать из фанеры монтажное кольцо, соответствующее габаритам динамика.
11. Закрепить основание на стеклопластиковой форме при помощи деревянных планок и цианоакрилатного клея.
12. Затянуть каркас синтетической тканью, которая крепится по периметру клеем.
13. Нанести на материал слой полиэфирной смолы, а затем дождаться кристаллизации материала.
14. Уложить поверх слой стеклоткани, который крепится смолой. Рекомендуется нанести 3-4 слоя материала с промежуточной сушкой.

В конструкции короба предусматривается окно фазоинвертора, а также размещается пластина с винтовыми зажимами для сигнальных кабелей. Внешняя поверхность покрывается слоем карпета, который фиксируется синтетическим клеем. Во внутренние полости укладывается слой виброизолятора. Установить конструкцию в багажное отделение и проверить работу сабвуфера.

Что в итоге

Как видно, решение изготовить корпус для сабвуфера в машину своими руками потребует определенных навыков и инструментов. Однако если все делать правильно, а также использовать материалы хорошего качества, можно получить достаточно мощный саб с хорошим звучанием.

Напоследок отметим, что после подключения сабвуфера также необходимо выполнить его настройку. Только после правильной регулировки и подстройки саба звучание «раскроется» в полной мере, что позволит в дальнейшем полностью настроить акустическую систему автомобиля.

Установка сабвуфера в машину: как выбрать сабвуфер, схема установки саба в машине. Подключение сабвуфера через усилитель или без усилителя, рекомендации.

Как настроить сабвуфер в автомобиле. Настройки усилителя: частота, фаза, Gain, сабсоник и т.д. На что обратить внимание при настройке саба, рекомендации.

Как самому подключить магнитолу в машине: размеры магнитол, переходные рамки. Особенности подключения магнитолы, если разъем не подходит. Рекомендации.

Выбор ПТФ на ВАЗ 2114 и 2115: как выбрать противотуманки ВАЗ (корпус, тип лампы, штатные или универсальные и т.д.). Установка противотуманок ВАЗ 2114, 2115.

Как самому подключить ПТФ в автомобиле: схема подключения противотуманных фар своими руками. Тонкости и нюансы, на что обратить внимание при подключении.

Как установить детское автокресло или автолюльку в автомобиле: выбор детского кресла, особенности крепления, место установки кресла. Советы и рекомендации.

Короба для сабвуферов, зя, фазоинверторный ящик, чв короб

· by SOUNDLOAD · 4 Авг, 2019