Жидкая резина для авто: отзывы, цвета и видео о нанесении

Покраска автомобиля жидкой резиной

Каждый автовладелец хотел бы иметь покрытие, способное защитить его машину от повреждений и царапин. Из всех современных средств рестайлинга и тюнинга в виде различных видов покраски и пленок, выделяющих авто с общей массы, покрытие из жидкой резины способно не только его украсить, но и улучшить эксплуатационные характеристики. Осуществить покраску новым материалом возможно в условиях специализированного сервиса, заплатив определенную сумму денег, или собственноручно в условиях гаража при наличии необходимого оборудования.

Что такое жидкая резина Plasti Dip

Жидкая резина Plasti Dip от компании Performix — по сути, резиновая краска, может быть как спрей в аэрозольном баллончике, так и в банках подобно краске. Спектр оттенков самый разнообразный от темных до самых ярких цветов. Как правило, наносят пластидип на кузов автомобиля, диски и другие твердые основы, в том числе можно покрасить пластик и отдельные части.

В состав жидкой резины Plasti Dip входит специальный полимер битумной водной эмульсии. В домашних условиях изготовить такое покрытие невозможно, так как необходимо выдержать технологию, специальным методом смешать компоненты и не дать загустеть до нанесения.

Первые образцы жидкой резины Plasti Dip выпускались только черного цвета, со временем, но благодаря прогрессу теперь можно найти любой оттенок. Если сравнивать с виниловой пленкой, то цена пластидипа в разы меньше, так как и простота нанесения. Чаще всего наносят пластидип разных оттенков, тем самым формируя рисунок или разноцветную форму. Выдержав технологию нанесения, в результате получится ровная матовая поверхность.

Плюсы и минусы покраски автомобиля жидкой резиной

Жидкая резина для автомобилей была разработана в качестве альтернативы виниловой пленке и автоэмалям. Резиновая краска объединяет в себе преимущества этих двух подходов к стилизации машины.

К плюсам жидкой резины можно отнести следующие её свойства:

1. Покраска жидкой резиной придает автомобилю очень эффектный, дорогой и агрессивный внешний вид, выделяя машину в потоке транспорта;
2. Таким составом без особых затруднений окрашиваются даже самые сложные элементы кузова (в отличие от виниловой пленки), при этом нет необходимости разбирать авто полностью;
3. При нанесении резиновой краски на кузов предъявляются менее строгие требования к помещению для работы, чем при покраске машины автоэмалью;
4. Жидкую резину можно наносить прямо поверх лакокрасочного покрытия, при этом шкурить и грунтовать машину не нужно;
5. Резиновая краска достаточно легко удаляется с окрашенных поверхностей, возвращая тем самым первоначальный вид вашего автомобиля.

Минусами жидкой резины можно считать:

• Непродолжительный срок службы – максимум до двух лет. Но, по отзывам многих автолюбителей, жидкую резину снимают с кузова в среднем через 6-12 месяцев;
• В отличие от той же виниловой пленки, резиновое покрытие не может иметь рисунок или быть объемным;
• После удаления жидкая резина может оставить следы на лаке, которые без глубокой полировки кузова вряд ли удастся устранить.

Стоит помнить, что эксплуатировать и мыть автомобиль покрашенный жидкой резиной нужно с особой осторожностью. Слабые места – это края детали, если их подцепить, то пойдет дефект и его уже нельзя будет остановить. Все тонкости автомойки обговаривайте заранее.

Технология нанесения жидкой резины на автомобиль

Чтобы покрыть автомобиль жидкой резиной, подготовьте все необходимое:

• Жидкий винил, не разведенный, в канистрах.
• Специальный растворитель.
• Малярный скотч, полиэтиленовая пленка, картон, чтобы защитить те элементы, на которые не будет наноситься состав.
• Распылитель, а также компрессор. Подойдет стандартный электропистолет для нанесения краски.
• Нож, с помощью которого вы удалите лишнее покрытие.

Технология работы включает в себя три шага:

• Подготавливаем транспортное средства к покраске.
• Смешиваем краску с растворителем, наливаем состав в распылитель.
• Наносим материал на кузов авто.

Разберем подробно, как выполняется каждый из описанных этапов. Для большей наглядности рекомендуем изучить видео-урок по нанесению жидкой резины на автомобиль.

1. Подготавливаем машину к нанесению состава.

Прежде чем наносить материал, автомобиль следует помыть и дождаться полного высыхания влаги. Важно тщательно удалить все загрязнения с поверхности. Затем ЛКП обезжириваем, ликвидируем остатки воска, защитных покрытий и микрочастички пыли.

После этого проводим следующие подготовительные работы:

• Закрываем те элементы, на которые жидкая резина не будет наноситься решетка радиатора, бампер, воздухозаборники. Заклеиваем их с помощью малярного скотча либо прячем под картоном.
• Не обязательно заклеивать фары и задние фонари, поскольку даже если состав попадет на них, его можно удалить, как только он высохнет.
• Рамки крепления госномеров следует открутить.
• Резиновые уплотнители автостекол лучше всего покрыть малярным скотчем, стекла защитить полиэтиленом.
• Точно так же защищаем покрышки и диски, конечно, если вы не хотите, чтобы они были того же оттенка, что и кузов.

В случае, когда вы хотите покрасить диски, важно сделать это так, чтобы жидкая резина не попала на систему тормозов.

Нанести жидкую резину на ЛКП получится, не разбирая транспортное средство. Однако профессионалы советуют демонтировать и покрасить отдельно следующие детали: дверные ручки, спойлеры, дефлекторы.

2. Смешиваем состав с растворителем, заливаем его в распылитель.

Поскольку жидкая резина продается в густом состоянии, чтобы покрытие было идеально ровным, следует добавить в материал растворитель, который рекомендует использовать компания-изготовитель жидкого винила.

Разводить состав с растворителем следует в разных пропорциях, все зависит от фирмы-производителя. Так, если вы приобрели «Пласти Дип», разводим 1:1, если Rubber Paint, то 1:2. Так или иначе, обязательно изучите инструкцию по использованию и советы изготовителя. Они указаны на упаковке продукции.

Через сетчатый фильтрующий элемент заливаем состав в распылитель. Это необходимо для того, чтобы не допустить попадания крупных включений, из-за которых покрытие будет неравномерным.

Важно! Наполняйте распылитель не полностью, а наполовину либо на или 2/3 от его объема. Нельзя заливать краску до краев.

Как только распылитель будет заполнен, нужно его настроить. Устанавливаем минимальную подачу материала, затем проводим тестирование на чем-нибудь, понемногу добавляя напор. Чтобы состав ложился ровно, увеличьте или уменьшите подачу.

3. Покрываем машину составом.

Прежде чем окрашивать автомобиль жидкой резиной, внимательно изучите советы от изготовителя. Нельзя выполнять работу без респиратора. Помещение, где производится покраска, должно проветриваться.

• Проследите, чтобы в помещении, где вы работаете, был оптимальный температурный режим, 18 °C. Также необходимо исключить сквозняки и попадание ультрафиолета на машину.
• Держите распылитель на дистанции 13–16 см от поверхности под углом 90°. Нанося состав, двигайтесь плавно. Потребуется 2-3 слоя для ровного покрытия. Не стремитесь к тому, чтобы нанести краску на весь кузов сразу.
• Будьте готовы к тому, что первый слой будет тонким. Это необходимо, чтобы второй и третий слой лучше сцепились с поверхностью. Внимательно окрашивайте торцевые части, изгибы, края. Нет ничего страшного в том, что первый слой лег неровно, перекрыв ЛКП не полностью, допустима прозрачность 50 %.
• Каждый новый слой должен полностью высохнуть в течение 10–15 мин.
• Действуя таким же образом, нанесите второй слой состава, работайте медленно и аккуратно. Теперь покрытие будет прозрачным на 30 %. Вы сможете увидеть через него полосы и переходы.
• Как только второй слой полностью высохнет, наносите третий и последующие слои. Чем их будет больше, тем качественней получится покрытие, а оттенок приобретет яркость.
• Резиновое покрытие легко снимется с кузова авто, только если вы нанесете 10–12 слоев жидкого винила.
• Когда работа будет закончена, требуется 60 минут на полную просушку покрытия.
• После этого можно убрать малярный скотч, а также удалить резину с тех элементов, на которые она случайно попала: фары, замки. До полного высыхания резиновое покрытие можно легко снять.

Рекомендуем

Спустя сутки покрытие затвердеет, поэтому рекомендуется оставить автомобиль в боксе и не эксплуатировать его в течение этого времени.

Процесс покраски жидкой резиной Пластидип

Рекомендуемое видео к просмотру.

Перед тем, как приступить к покраске, необходимо обезжирить автомобиль и поместить его в теплый сухой бокс. Затем с помощью малярного скотча следует ограничить рабочую зону — закрыть и заклеить участки, которые не будут подвержены изменениям.

Работать с автомобилем желательно на свежем воздухе в солнечную и теплую погоду, идеально – безветренную, так как может попасть пыль и грязь, а потом останутся неровности и пузырьки. Такие требования предъявляются неспроста, ведь жидкая резина — очень едкое вещество. При контакте с ним нужно надевать перчатки и респиратор. Наносят его с помощью мягкой кисти, пистолета или распылителя, слоями.

Первый слой жидкой резины должен быть наполовину прозрачным. То есть сначала эффект будет минимальный, незначительный. Потом надо оставить авто на полчаса для высыхания.

Второй слой резины имеет 80 процентов прозрачности. Всего требуется 3-12 слоев, в зависимости от сложности, и 12-24 часа высыхания.

Все же я рекомендую не красить автомобиль своими руками, пусть это сделаю специализированные мастерские которые уже профессионалы своего дела и думаю машина после их работы будет выглядеть гораздо привлекательнее нежели сделать это самостоятельно, тем более цена покраски жидкой резиной среднего седана будет составлять в районе 400 — 500 долларов. Решайте сами и удачи на дорогах

Чтобы жидкая резина служила дольше

p, blockquote 61,0,0,0,0 —>

Поскольку покрытие достаточно мягкое, для его сохранности покрытия стоит придерживаться нескольких простых правил:

p, blockquote 62,0,0,0,0 —>

• не допускать попадания любых спиртосодержащих или иных агрессивных химических жидкостей, в том числе и бензина на поверхность;
• не оттирать загрязнения с поверхности сухой ветошью;
• стараться избегать поездок по лесу или высокой траве, где риск повреждения покрытия максимален;
• при повреждении покрытия постараться сразу же исправить во избежание дальнейшего отслаивания.

Использовать ли жидкую резину для тюнинга своего автомобиля — каждый автовладелец должен решить сам, взвесив все «за» и «против».

p, blockquote 63,0,0,0,0 —>

Прекрасной половине автолюбителей нравятся реснички на фарах, придающие автомобилю некоторый шарм.

По эффективности использования ремонтно-восстановительных составов (РВС) нет однозначного мнения. Надеемся, что эксперимент даст ответ.

Видео — как ведет себя жидкая резина Plasti Dip при мойке автомобиля под давлением:

p, blockquote 65,0,0,0,0 —> p, blockquote 66,0,0,0,1 —>

Содержание

Давайте посмотрим для начала, что именно представляет собой кровельная жидкая резина и насколько прост или сложен ее монтаж:

Высокая адгезия к основанию имеет огромное значение. Так, если вода случайно проникнет под такое покрытие, она не должна разливаться под ним. Если речь идет о мембране, то так, к сожалению, и будет, а сама мембрана в это время не позволит влаге высыхать, т.к. будет ненамеренно защищать ту от солнца.

А вот жидкая резина образовывает прочную пленку, которая надежно сцеплена с крышей, и никаких водяных линз под ней быть не должно. Конечно, если вы полностью придерживались технологии.

Именно резиной этот инновационный материал называется потом, что обладает уникальной растяжимость до 1650%: на практике 5-сантиметровый кусочек такой пленки получается растянуть до 80 см! Чем это ценно для кровли? Любые малозаметные для глаз движения кровли не смогут повредить изоляционный ковер, и даже небольшая трещина затянется сама по себе.

Жидкая резина также подходит для антикоррозийной защиты деревянных, металлических и бетонных крыш. В отличие от более привычного битума, жидкую резину напыляют холодным методом, и она достаточно быстро образует на поверхности крыши целостную бесшовную мембрану, с высокой адгезией практически к любому материалу.

И в итоге мы получаем такие ценные свойства жидкой кровли:

• абсолютная газо-, водо- и паронепроцинаемость;
• высокая устойчивость к ультрафиолету и озоновым дождям;
• легкий вес (почти в 4 раза меньше, чем у рулонных материалов).
• способность выдерживать термические стрессы и агрессивную среду;
• пожаробезопасность и нетоксичность;
• сохранение своей структуры без изменения на протяжении своего срока службы;
• Smart-память, когда материал самостоятельно затягивает случайные отверстия!

Еще жидкую резину называют «напыляемой». Если жидкая резина производилась в соответствии с известными мировыми экологическими стандартами, то она не будет содержать летучих веществ и растворителей, а потому не станет выделять никакого неприятного запаха.

У жидкой резины просто-таки потрясающая эластичность, и даже с годами предел прочности остается высоким. Чем старше такая кровля, тем тверже становится ее покрытие, но при этом эластичность сохраняется и покрытие не шелушится и не крошится.

Благодаря всему этому на жидкую резину для крыши дают от 20 лет гарантии. Конечно же, жидкая резина обойдется вам дороже многих других кровельных покрытий, но она служит дольше, чем они. Поэтому вопрос экономической целесообразности такой покупки не так уж прост!

Для сравнения, в случае применения рулонной гидроизоляции на 1000 м 2 , получается 10000 метров швов. Одним словом, целых 10 километров опасных мест, не говоря уже о случайных дефектах.

В отличие от обычных мастик и рубероида любое повреждение у жидкой резины затягивается само по себе:

Еще один важный весомый плюс: жидкая резина никогда не разрушается под воздействием вибрации. Вот почему ж идкую резину по праву называют «умным» строительным материалом. Такая кровля уже несколько десятков лет успешно применяется на Западе!

Вот, например, занимательное видео о том, как создается инверсионная кровля, у которой первый и самый важный слой – жидкая резина:

По цене настоящую жидкую резину часто сравнивают с битумной черепицей, т.к. и срок службы здесь почти такой же.

Те, кто уже проверил прочность крыши из резины, согласны, что покрывая год за годом кровлю рулонными материалами никакой выгоды не достичь, тогда как достаточно один раз вооружиться валиком и качественным составом.

Преимущества материала

В наше время для авто жидкая резина предстает как один из лучших материалов среди присутствующих на рынке, поскольку обладает целым комплектом современных параметров:

• этот материал образует ровную поверхность без швов (на многих видео в Сети это хорошо видно), благодаря тому, что наносится при помощи холодного распыления;
• высокие адгезирующие свойства состава вызывают надежнейшее сцепление фактически с любой частью кузова автомобиля, из какого бы материала та ни была изготовлена;
• прилипание жидкой резины не зависит от температуры базовой поверхности, ее возраста или стадии затвердевания;
• методика холодного распыления дает возможность наносить покрытие на детали автомобиля сложной формы, при этом избегать повышенного расхода состава.

Для автомобиля жидкая резина иногда может оказаться альтернативным вариантом, заменяющим окраску, поскольку при обработке вертикально расположенных деталей состав не стекает даже при жаркой погоде.

Финальному покрытию присуща надежность, стойкость к повреждениям, образованию сколов или воздействиям погодных условий.

Что такое Plasti Dip

Пластидип применяется за рубежом для покраски автомобилей с 1972 года, но популярным в нашей стране данный способ нанесения защитного покрытия стал всего несколько лет назад. Plasti Dip представляет собой резиновую плёнку толщиной от 0,15 до 0,35 мм.

В отличие от оклейки авто карбоновой либо виниловой плёнкой пластидип наносится в жидком виде методом распыления. После высыхания жидкой резины образуется устойчивый к различным неблагоприятным воздействиям тонкий слой плёнки.

Пластидип может быть матовым, глянцевым или прозрачным, но вне зависимости от типа используемого состава, плёнка отлично защищает кузов как от природного воздействия, так и является отличным антивандальным средством.

Современная жидкая резина позволяет покрасить авто в любые цвета радуги благодаря применению колеров. При смешении различных колеров можно получить оригинальные оттенки жидкой резины для преобразования внешнего вида машины.

Плюсы покраски автомобиля пластидипом

К основным положительным характеристикам данного метода относятся:

• Отсутствие необходимости в тщательной подготовки кузова автомобиля.
• Материал хорошо наносится на вертикально расположенные поверхности.
• Высокий уровень адгезии, благодаря которому резиновая плёнка цепко закрепляется на лакокрасочной поверхности машины.
• Легко наносится своими руками в гаражных условиях.
• Переносит температурные колебания от минус 35 до +95 градусов.
• Может наноситься на пластиковые, стеклянные и деревянные поверхности.
• Не оставляет подтёков.
• Полный цикл окраски занимает не более 24 часов.
• Резиновый слой надёжно защищает кузов от коррозии, ультрафиолетового излучения, царапин и сколов.

Кроме перечисленных свойств автомобиль получит эстетичное покрытие, которое позволит эффективно выделить машину среди однообразия на городских и загородных трассах.

Что купить

Проблем с приобретением плистидипа не может возникнуть, ведь жидкую резину можно купить не только в специализированных магазинах, но и на многочисленных интернет-площадках. Купить можно как пластидип в баллончиках, которые можно сразу же использовать для покраски, так и в банках с последующим добавлением растворителя.

Окрашивание баллончиками всего автомобиля обойдётся очень дорого. Этим вариантом нанесения жидкой резины можно воспользоваться только в том случае, если требуется изменить цвет какой-либо одной детали, например, бампера или элементов тюнинга.

Приобретение пластидипа в банках позволит значительно сэкономить деньги, ведь ёмкости объёмом 5 литров будет достаточно для нанесения резиновой плёнки на кузов небольшого седана. Цена баночного средства без учёта растворителя составит около 5 — 6 тыс. рублей.

Процесс нанесения

Первое что необходимо сделать прежде чем наносить слой жидкой резины на кузов — это тщательно очистить кузов от загрязнения. Затем автомобиль необходимо высушить на солнце либо в тёплом боксе.

Покраска авто пластидипом должна осуществляться в закрытом помещении, в котором заранее следует сделать качественную противопылевую обработку. Также необходимо проследить за наличием исправной вентиляционной системы, чтобы исключить вероятность отравления парами растворителя.

Когда поверхность лакокрасочного покрытия автомобиля высохнет его необходимо обезжирить. Следующим этапом подготовки к покраске является качественная защита неокрашиваемых поверхностей с помощью малярного скотча.

Наносить пластидип на лакокрасочную поверхность можно мягкой кистью, но для того чтобы существенно ускорить рабочий процесс рекомендуется воспользоваться краскопультом.

Перед началом работ рекомендуется надеть перчатки, защитные очки и респиратор, чтобы исключить вероятность получения химического ожога во время нанесения материала содержащего сильный растворитель.

Наносится Plasti Dip в несколько приёмов:

1. Первый слой обязательно должен быть полупрозрачным.
2. После нанесения и выдержки в течение 30 минут, поверх первого слоя наносят второй, который уже должен иметь прозрачность не менее 80%.
3. Затем наносится ещё от 1 до 10 слоёв в зависимости от необходимой толщины плёнки.

Первые 2 слоя обязательно должны наноситься на поверхность с временным интервалом не менее 30 минут, чтобы обеспечить хорошую адгезию материала к лакокрасочной поверхности автомобиля. Следующие слои можно наносить с интервалом около 20 минут. От количества нанесённых слоёв жидкой резины будет зависеть не только толщина, но и защитные свойства покрытия.

Наносить материал рекомендуется на расстоянии около 20 см от поверхности кузова. Только при распылении на таком расстоянии удаётся получить хорошее сцепление материала с поверхностью кузова.

1. Сразу после нанесения последнего слоя производится удаление малярного скотча с защищённых во время окраски деталей.
2. Сушка жидкой резины осуществляется при температуре +25 градусов в течение 24 часов.

Кроме обработки кузова машины, возможна покраска дисков пластидипом. Для выполнения этого вида работ также необходимо произвести все необходимые подготовительные действия описанные выше.

Как удалить Plasti Dip

Если со временем внешний вид транспортного средства не будет удовлетворять запросам его владельца можно будет удалить слой жидкой резины с лакокрасочной поверхности.

Как снять пластидип с автомобиля:

• Аккуратно поддеть угол любой окрашенной детали.
• От угла оттянуть материал в сторону, стараясь снять слой резины одним куском.
• Произвести удаление средства с других деталей автомобиля таким же образом.

С помощью осуществления таких несложных манипуляций пластидип легко удаляется со всей поверхности. Если имеются участки с небольшим напылением жидкой резины, то их можно удалить обычной хлопчатобумажной тряпкой.

После удаления пластидипа машину необходимо тщательно вымыть с применением моющего средства.

Заключение

Plasti Dip является современным средством защиты кузова автомобиля от негативного воздействия природных факторов и механических повреждений в процессе эксплуатации.

Отзывы о жидкой резине только положительные, поэтому не следует откладывать в долгий ящик работы по преображению внешнего вида авто.

Особенности жидкой резины

Большую известность жидкая резина для авто получила в 1972 году, эта дата стала началом истории Plasti Dip. В тот момент изготовитель заверил, что инновационная разработка получит широкое применение не только на американском авторынке, но и на всемирном, именно так и произошло.

Покраска жидкой резиной

Суть резинового покрытия заключается в том, что его можно применять для обработки любого предмета, прошедшего соответствующие этапы подготовки. Для осуществления данного процесса не требуется обладать определенными навыками, поскольку работа отличается простотой.

В случае если по каким-либо причинам возникнет необходимость снять материал, достаточно только поддеть его с одного края и потянуть на себя. Слой легко отходит от основания, не нарушая его «родное» покрытие.

Покраска авто жидкой резиной осуществляется при помощи специального окрасочного пистолета, баллончика, большой кисти или валика. Поводить данный процесс можно обратившись к специалисту или самостоятельно, поскольку он достаточно прост.

Жидкая резина — специальное покрытие на резиновой основе, материал стойкий к ударам, к температурным перепадам и царапинам

Несмотря на то, что изделие выпустили уже давно, в автомобильной отрасли его применение началось недавно. Как правило, его используют в декоративных целях, в качестве защиты от мелких повреждений в виде царапин и реже – для улучшения шумоизоляционных способностей авто.

Кроме того, покраска жидкой резиной не менее востребована в бытовых условиях, для облицовки элементов обихода. Предметы, обработанные резиновым материалом, становятся более устойчивыми перед образованием коррозии. При воздействии ультрафиолетового излучения, лакокрасочное изделие практически не подвергается выгоранию.

Как выбрать?

Купить жидкую резину для авто можно в любом магазине или интернет-ресурсе, специализированном на реализации элементов тюнинга и автотранспортных деталей. Одной из наиболее популярных торговых марок является Plasti Dip от фирмы Performix. Продукция данной компании отличается высоким качеством, длительным эксплуатационным сроком, но и стоимостью тоже, она существенно выше конкурентных брендов.

Пластидип — уникальное покрасочное средство для автомобилей и другой техники

Среднюю категорию занимают китайские изготовители:

• Liquid Rubber;
• Shenzhen Rain Bow;
• Rubber Paint;

Данные производители выпускают покрытие жидкой резины по более демократичной стоимости. Но здесь следует обратить внимание на уровень качества, который немного уступает марке Перформикс. Помимо этого, компании выпускают сопутствующий товар в виде жидкости для снятия с авто покрытия жидкой резины. С применением данной консистенции слой легко отделяется, не нанося повреждений лакокрасочному основанию.

Жидкая резина для автомобиля Liquid Rubber Coating и Plasti Dip

В продаже можно увидеть два варианта резинового покрытия, которое имеет более густую структуру и реализуется в банках или жидкую, помещенную в баллон под давлением. Второй вариант можно применять без использования дополнительной техники.

Цена на баллон, вмещающий 450 мл, варьируется в пределах 600 рублей. При необходимости создания шестислойной структуры на одной из частей авто в виде крышки капота или четырех дисков достаточно будет 900 мл жидкости.

Ассортимент цвета Rubber Paint

Изделие, выпускаемое в банке, имеет более экономный расход, но оно продается в пятилитровых резервуарах со стоимостью более 5500 руб. Здесь потребуется использовать специальную аппаратуру и разбавитель. Чтобы покрыть слоем жидкой резины весь автомобиль, израсходуется 6-7 кг состава.

Разбираемся как правильно красить

Перед любым окрашиванием требуется предварительная подготовка поверхности, на которую предполагается нанесение покрытия.

В первую очередь авто нужно тщательно вымыть с применением автотранспортного моющего средства. В случае обнаружения жирных пятен, битумных частиц, их следует устранить. Далее авто высушивается, все элементы, на которые нежелательно попадание краски застилаются пленкой или заклеиваются строительным скотчем.

Также нужно не забыть убрать съемные детали и закрыть пленкой ветровики. Все работы требуется осуществлять в специальной экипировке, перчатках и респираторе.

ВИДЕО: Покраска авто пластидипом сразу в 2 цвета

Этап окрашивания

Чтобы результат оправдал ожидания, следует проводить окраску в чистом закрытом помещении, где температурный режим равен 20°С.

Если используется краска в баллоне, то перед его открытием следует тщательно перемешать содержимое встряхиванием в течение 2-3 минут, после чего можно приступать к покраске. Когда используется состав в банках, его разбавляют и доводят до однородной консистенции при помощи строительного миксера.

Инструкция по применению материала для окращивания кузова авто

1. Наносится первый слой жидкой резины с дистанции в 20-25 см. При использовании окрасочного пистолета следует выставить режим давления на 1,2-1,5 бар.

Количество слоем должно быть не менее 3 и не больше 8, в зависимости от желаемой эффективности защиты и цветового решения. Чем больше цвет покрытия приближен к «родному», тем меньше потребуется слоев для его перекрытия. Но если нужно нанести светлую резиновую пленку на темное лакокрасочное покрытие, необходимо повторять процедуру 6-8 раз.

1. Распыление осуществляют под определенным углом, который нельзя менять до окончания работы. Если уменьшить дистанцию оборудования от авто, могут образоваться большие потеки, в обратном случае – шершавая структура.

Первый слой должен быть самым тонким, но при этом полностью монолитным. Он служит в качестве основы. Именно от данной поверхности зависит надежность фиксации последующих покрытий.

1. Если обнаружились неокрашенные участи, специалисты уверяют, что повода для расстройства нет, главное чтобы не было воздуховых пузырей или отслойки. Последующие покрытия наносятся с промежутками в 15-20 минут, это необходимо для просыхания слоев.

На момент завершения процедуры автотранспорт не рекомендуется использовать на протяжении двух часов. Только по истечению данного времени можно убирать все полиэтиленовые застилки и снимать строительный скотч с фар. Окончательно отвердение материала наступает спустя 24 часа.

Эксперты про жидкую резину для авто

1. Если при использовании резиновой краски образовались вздутия, их следует убрать, применяя бумажные салфетки.
2. Чтобы устранить излишки изделия, рекомендуется использовать отвертку с плоским наконечником или тонкое полотно канцелярского ножа.
3. Перед тем, как приступить к полному окрашиванию жидкой резиной авто, следует сделать тестовое нанесение на небольшом участке. Только после этого оценивается результат и принимается решение о последующем действии.

Материал позволяет создавать разнообразные комбинации цветов

1. Для увеличения степени сцепления, поверхность, предполагающую обработку, предварительно покрывают грунтовкой или специальным праймером. Желательно чтобы данный состав выпускался под тем же брендом, что и жидкая резина для автомобиля.

По комментариям пользователей можно выделить ряд преимуществ применения данного изделия. В первую очередь отмечают надежную дополнительную защиту от сколов, царапин, коррозии, выгорания основного лакокрасочного покрытия. Также следует выделить простой способ нанесения, особенно это касается материала в баллонах.

Минусы выражаются в низкой устойчивости покрытия к агрессивным составам в виде топлива, растворителя. Если на резиновом слое появилось жирное пятно, его вывести ничем нельзя.

ВИДЕО: Plasti Dip спустя 6 месяцев

• Жидкое стекло Willson Silane Guard
• Жидкое стекло для авто — отзывы владельцев
• Жидкое стекло Silane Guard для кузова авто
• Наносим жидкое стекло для авто своими руками

Технология нанесения

Вкратце, как выглядит последовательность выполнения данной услуги:

• перед началом работ мастера тщательно оклеивают те детали, которые не подлежат окраске жидкой резиной;
• кузов продувается сжатым воздухом, поскольку для резины нет страшнее врага, чем вода;
• рекомендуемая температура в помещении +17…+23°C;
• необходимо выявить битумные пятна, обезжирить кузов, а также удалить любые другие загрязнения на поверхности.

В связи с высокой популярностью Plasti Dip у нас бывает перенаплыв клиентов, так что позаботьтесь о том, чтобы в нужный момент для вас нашлось и время, и место. Поэтому звоните нам заранее, уточняйте продолжительность и стоимость работ. Напоминаем, что каждый конкретный случай индивидуален.