Mototehnika21.ru

МотоТехника Онлайн
3 просмотров
Рейтинг статьи
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд
Загрузка...

Замена тормозных шлангов на ваз 2109 и 2110. пошаговая инструкция

Тормозной шланг ваз 2109 задний

Тормозные шланги приходится менять довольно часто, по словам «мужиков из гаражей», эта расходная часть часто не выдерживает и полгода. Но, если эксплуатировать автомобиль бережно, то он потребует замены через год, а то и через два.

Чтобы продлить ресурс протирайте их специальными добавками, например, Roil Platinum™ и обматывайте их текстильной изолентой. При этом нужно помнить, что время от времени надо проверять состояние под изолентой.

Хуже всего, когда шланг ломается на дороге. Первый признак поломки — педаль «уходит в пол». При этом быстро затормозить не получается. В этом случае нужно заткнуть порванный конец, например, болтом. Когда не работает один из контуров — перестает работать и ABS, при резком торможении автомобиль разворачивает. Далее идет пошаговая инструкция по их замене на новые.

Подготовка к замене

Чтобы самостоятельно поменять охлаждающую жидкость в автомобиле, следует выбрать подходящее место, в котором будет удобно выполнять слив старой ОЖ. Наиболее оптимальные варианты – поместить машину на смотровой яме, эстакаде или подъемнике. Также можно оставить авто в обычном положении, если величина клиренса позволяет установить снизу таз, обрезанную пластиковую канистру или другую емкость для слива отработанного антифриза.

Перед заменой стоит тщательно осмотреть состояние основных элементов системы охлаждения. Если на радиаторе, патрубках, помпе или других узлах имеются следы ОЖ, следует устранить причину утечки, прежде чем заливать свежий состав.

Замена переднего тормозного шланга на «пятнашке» — пошаговое руководство

  1. Первым делом необходимо установить место повреждения и решить какой из шлангов вам нужен. В данном случае лопнул передний тормозной шланг. Далее покупаем все необходимое и приступаем к работе. На фото видно место разрыва (повреждения).

  1. Начинаем работу с того, что срываем колесные болты, пока авто стоит на четырех колесах, далее домкратим нужную нам сторону, откручиваем болты и снимаем колесо.

  1. Обрабатываем болты WD-40 и ждем пока жидкость отъест ржавчину, и позволит без труда открутить соединение.
  2. Далее откручиваем шланг, подсоединенный к металлической тормозной трубке. Используя ключ на «15», удерживаем наконечник шланга, а другим ключом на «10», осторожно откручиваем штуцер тормозной трубки. Здесь важно быть максимально осторожным, так как сорвать или «слизать» грани очень легко. Если гайка не поддается используйте спецключ для тормозных шлангов. Такой ключ позволяет подтянуть, сделав более прочным сцеплены между ключом и резьбовым соединением.

  1. После того как соединение откручено, трубку следует заткнуть чем-то подходящим по диаметру, это нужно для того, чтобы избежать утечки ТЖ.

  1. Теперь при помощи ключа на «15» откручиваем штуцер шланга, подсоединенного к тормозному цилиндру. Между цилиндром и штуцером установлено медное кольцо, которое желательно заменить, но если оно в порядке, то можно обойтись без этого.

Дальше производим сборку в обратной последовательности. Однако ставить точку на этом пока что рановато. Перед тем как радоваться проделанной работе, необходимо прокачать тормозную систему, чтобы выгнать весь воздух, который попал в ТС. Рассказывать, как прокачать тормозную систему не буду, об этом вы можете прочесть в одной из предыдущих моих статей — вот ссылка на эту статью

После прокачки тормозной системы проверяем герметичность соединений и уровень ТЖ в системе. Далее проверяем как все работает. Предупреждаю, не спешите сильно разгоняться, чтобы испытать тормоза, всякое бывает, в случае отказа тормозов вы можете совершить ДТП и повредить свой или чужой автомобиль. Проверьте сначала как все работает где-то в малолюдном месте на небольшой скорости, если все ок, проверьте как поведет себя авто на пустой трассе.

На этом у меня все, спасибо за внимание, до новых встреч на ВАЗ Ремонт. Если данный отчет вам понравился, делитесь ссылкой на публикацию со своими близкими в социальных сетях, этим вы поможете развитию нашего проекта.

Как устроен главный тормозной цилиндр

Главный тормозной цилиндр — это самая основа тормозной системы. Он изменяет давление в тормозной системе при нажатии тормозной педали. Он создает повышенное давление тормозной жидкости, заставляя поршни цилиндров выдвигаться и прижимать колодки к барабанам и тормозным дискам.

В корпусе тормозного цилиндра находятся два поршня с уплотнительными кольцами, которые следуют друг за другом. Первый цилиндр приводится в действие тормозной педалью, второй двигается за счет движения первого. Пружины обеспечивают возврат поршней на место после отпускания тормозной педали.

Замена передних тормозных шлангов своими руками на ВАЗ 2108, 2109, 2110, 2115, 1117 Калина 2170 Приора. Как заменить передние тормозные шланги. производим замену передних тормозных шлангов на ВАЗ 2108, 2109, 2110, 2115, 1117 Калина 2170 Приора

В процессе эксплуатации транспортного средства следует систематически проводить плановые проверки тормозных шлангов. Если во время проверки вы обнаружили на шлангах механические повреждения, например, растрескивания или пробои, в результате которых снижается качество торможения или происходит утечка тормозной жидкости, следует как можно быстрее произвести их замену.

Материалы и инструменты помощники

В первую очередь необходимо подумать об инструментах, которые будут нужны в процессе данной работы:

  1. Рожково-накидные ключи на 15, 14, 8.
  2. Торцовый ключ на 8.
  3. Обжимной или разрезной ключ на 10.
  4. Жидкость ВД — 40.
  5. Щетка по металлу.
  6. Небольшой молоток.
  7. Прозрачная небольшая бутылка с резиновой трубкой.

Как выбрать шланг, какие тормозные шланги лучше

Как правило, тормозные шланги можно поделить на два вида — резиновые и армированные.

У армированных шлангов есть два слоя: внешний — специальная металлическая сеть-тесьма и внутренний — пластиковая трубка усиленной прочности.

Металлическая сеть не позволят шлангу деформироваться и имеет иную структуру в сравнении со стальной сеткой в резиновых шлангах, поэтому ее считают более надежной. Данная конструкция шлангов дает возможность эффективнее осуществлять контроль над процессом торможения. Недостаток этих шлангов — армированная поверхность способна царапать все вокруг. Именно по этому большинство изготовителей наносят на шланги третий прозрачный слой из ПВХ.

Читать еще:  Покраска шин: чем можно покрасить резину автомобиля?

На первый взгляд резиновые шланги просты, однако, на самом деле, они состоят из трех частей и достаточно надежны. Резиновое внутреннее покрытие шланга удерживает внутри тормозную жидкость. Следующим покрытием является стальная сетка, не позволяющая шлангам деформироваться из-за давления. Третий слой — тонкое резиновое покрытие, обеспечивающее влагоустойчивость и гибкость шлангов. Резиновые шланги достаточно износостойкие, однако считается, что тормозная система из-за них медленней работает. Это происходит в результате того, что от давления они подвержены деформации немного больше, чем армированные.

Дополнительные запчасти и расходные материалы

Вместе со шлангами необходимо обязательно приобрести медные шайбы. Одна шайба идет на один шланг. Требуемая толщина данной медной уплотнительной шайбы — 1.5 миллиметров. Не следует забывать и о тормозной жидкости, которая будет нужна после прокачки системы для замены шлангов.

Как снять тормозной шланг, пошаговая инструкция

  1. Вначале следует приподнять транспортное средство домкратом и снять колесо.
  2. Затем со штуцера прокачки необходимо снять резиновое кольцо и защитный колпачок.
  3. Откручиваем штуцер прокачки.
  4. Теперь принимаемся за тормозной шланг. На штуцер тормозной трубки надеваем обжимной ключ, тормозной шланг придерживаем и срываем с места штуцер.

Если его сложно сдвинуть, затягиваем его, наливаем ВД — 40 и пробуем открутить снова. Когда штуцер трубки свободно вращается, обжимной ключ необходимо снять и открутить штуцер трубки с помощью рожкового или разрезного ключа. Во избежание потери тормозной жидкости, трубку следует заглушить резиновым колпачком.
Теперь необходимо из держателя амортизационной передней стойки вывести резиновое кольцо шланга.

  • С тормозного цилиндра откручиваем тормозной шланг.
  • Штуцер прокачки, как его открутить и что делать если на откручивается

    Что касается штуцера прокачки, то им необходимо заняться в первую очередь, потому что штуцеры прокачки переднего суппорта автомашин ВАЗ имеют свойство практически намертво прикипать.

    А если вы попытаетесь открутить его и прокачать систему, он просто отломается. Такое происходит довольно часто и, при этом, не получится прокачать систему.

    Самым верным, быстрым и безопасным способом решить проблему является полная замена тормозного цилиндра переднего суппорта.

    Установка тормозного шланга

    В месте, где соединяется шланг и суппорт, необходимо провести очистную работу, так как окисления, грязь и песок не способствуют герметичному соединению.

    Теперь вкручиваем шланг с уплотнительной шайбой и аккуратно затягиваем. Соединяем шланг и тормозную трубку. Затем в держателе стойки закрепляем тормозной шланг.

    Прокачка тормозной системы

    Для прокачки системы вам понадобится помощник. Просим его с интервалом в две секунды три или четыре раза нажать на педаль тормоза, после чего ее нужно удерживать.

    1 — шланг для прокачки; 2 — сосуд для тормозной жидкости.

    В этот момент вы должны отпустить штуцер прокачки, чтобы жидкость с воздухом начала выходить. Это хорошо видно в прозрачной бутылке. Теперь необходимо затянуть штуцер.

    Процедуру следует повторять, пока не начнет выходить жидкость без пузырьков воздуха. Теперь необходимо лишь проверить уровень жидкости и герметичность соединений.

    • Печка 2110, плохо греет печка 2110, система отопления ваз 2110, ремонт системы отопления ВАЗ 2110 своими руками
    • ВАЗ 2114 печка дует холодным воздухом, печка 2114, плохо греет печка ваз 2114, устройство и ремонт отопления ВАЗ 2114 своими руками, снятие печки ваз 2114
    • Как поддомкратить машину. Как правильно ставить домкрат. Виды домкратов для автомобилей.
    • Блок предохранителей ВАЗ 2109, блок предохранителей ваз 2109 карбюратор, блок предохранителей ваз 2109 инжектор, старый блок предохранителей ваз 2109, схема блока предохранителей ВАЗ 2109, замена блока предохранителей ВАЗ 2109
    • Катализатора выхлопных газов автомобиля, неисправный катализатор, плюсы и минусы катализатора, как поменять катализатор на пламегаситель
    • Печка дует холодным воздухом ВАЗ 2114, плохо дует печка ваз 2114, почему плохо дует печка ваз 2114
    • Как узнать владельца авто по номеру его машины, проверить авто по номеру машины ГИБДД, проверка авто по гос номеру машины бесплатно
    • Как выбрать подержанные шины, полезные советы
    • Зима автомобиль дорога, давление в шинах легкового автомобиля зимой, хороший аккумулятор для автомобиля зимой, прогревать ли автомобиль зимой
    • Зимой плохо заводится машина. Как правильно заводить машину зимой, нужно ли прогревать машину зимой, полезные советы
    • Экономичные машины по расходу топлива, самая экономичная машина по расходу топлива
    • Марки шин для легковых автомобилей, расшифровка маркировки шин автомобилей, остаточный протектор шин легкового автомобиля, как подобрать шины по марке автомобиля, рисунок протектора шины автомобиля
    • Работа механической коробки передач, работа сцепления механической коробки передач, вождение с механической коробкой передач, полезные советы
    • Задняя балка пежо 206 седан, устройство задней балки пежо 206. Задняя балка Пежо 206 неисправность, ремонт задней балки пежо 206
    • Дизельное топливо зимой, присадка для дизельного топлива зимой, как выбрать лучшее дизельное топливо
    • Дизель зимой не заводится. Как завести дизель зимой, прогрев дизеля зимой.
    • Японские шины Бриджстоун, зимние шипованные шины бриджстоун, шины Бриджстоун марки
    • Маркировка шин расшифровка для легковых автомобилей, маркировка колесных дисков, как правильно подобрать шины по дискам
    • Дизельный двигатель зимой, запуск дизельного двигателя зимой, какое масло заливать в дизельный двигатель зимой, полезные советы
    • Светодиодная подсветка автомобиля, подсветка днища автомобиля, подсветка ног в автомобиле, подсветка в двери автомобиля, подсветка автомобиля штраф
    • Восстановленные шины, шина наварка, восстановленный протектор шин, можно ли их использовать
    • Выбираем зимние шины, что представляет из себя зимняя резина, какое давление в зимних шинах должно быть, маркировка зимних шин, как правильно выбрать зимние шины, лучшие зимние шины 2019
    • Рулевая рейка автомобиля, стук рулевой рейки, причины стука и ремонт рулевой рейки своими руками
    • Бескамерные шины автомобиля, набор для ремонта бескамерных шин, ремонт бескамерной шины своими руками
    • Шины российского производства, российские шины зимние, российские всесезонные шины, воронежские шины Amtel, шины “Матадор Омск шина”, Кама-шины-это шины мирового уровня
    • Как открыть автомобиль без ключа. Потерял ключ от автомобиля что делать, ключ от автомобиля внутри машины
    • Тихие шины, тихие зимние шины, тихие шипованные шины, какие шины выбрать, обзор шин
    • Шины и безопасность, безопасность движения шины, почему необходимо постоянно следить за автомобильными шинами
    • Правила безопасного вождения автомобиля в дождь и слякоть, безопасное вождение автомобиля для начинающих
    • Преобразователь ржавчины какой лучше для авто, преобразователи ржавчины выбрать, как пользоваться преобразователем ржавчины, советы профессионалов
    • Полировка кузова автомобиля своими руками, как выбрать полировальную пасту, полезные советы
    • Долговечность двигателя, срок службы двигателя, как продлить срок службы двигателя
    • Стук в автомобиле. Стук при движении автомобиля. Что может стучать в автомобиле. Как определить причину стука.
    • ABS автомобиля, что такое abs автомобиля, неисправности системы ABS, диагностика ABS
    • Обгон автомобиля, когда можно начинать обгон автомобиля, правила обгона ПДД
    • Не работает бензонасос ваз 2110, схема бензонасоса ваз 2110, устройство бензонасоса ваза 2110, ремонт бензонасоса ваз 2110,
    • Автомобильные антенны для радио, устройство автомобильной антенны, автомобильная антенна своими руками
    • Передняя подвеска Калина, устройство передней подвески калина, стук в передней подвеске калина, ремонт передней подвески Калина
    • Амортизатор масляный, лучшие масляные амортизаторы, прокачка масляных амортизаторов, как правильно прокачать масляный амортизатор
    • Неисправности сцепления, буксует сцепление, причины неисправности сцепления, как устранить
    Читать еще:  Чем и как смазать стартер – техническое обслуживание двигателя своими силами

    Когда контрольные датчики сигнализируют о поломке тормозной системы

    1. Обозначение «поломка» на панели контроля появляется в том случае, если в бачке имеется низкий уровень тормозной жидкости, тогда надо уже планировать делать прокачку системы и решать, как заменить тормозные шланги на ВАЗ 2114 самостоятельно или при помощи специалиста.
    2. Имеется и обозначение на панели, что включен стояночный тормоз. Его же надо отключать в момент начала движения, иначе повреждений также не избежать, а там все проблемы потянутся друг за другом, и назреет ситуация с решением вопроса, как заменить тормозные шланги на ВАЗ 2114.

    Таким образом, бдительность и еще раз бдительность – вот основное, о чем должен помнить водитель при входе в гараж и в процессе движения по маршруту ежедневно и ежесекундно. Лучше сесть и разобраться, как заменить тормозные шланги на ВАЗ 2114, чем испытать стресс на скорости, когда педаль тормоза просто провалится под ногой, и машина не остановится по требованию.

    Тормозные шланги Лада Гранта

    Снятие, замена, установка тормозных шлангов переднего колеса Лада Гранта

    Симптомы : не тормозит переднее колесо, плохо тормозит переднее колесо, следы тормозной жидкости на внутренней стороне колеса.

    Возможная причина : повреждены шланги тормозного механизма переднего колеса.

    Инструменты : набор головок, набор гаечных ключей.

    1. Снимите колесо со стороны течи.

    2. Открутите тормозную трубку от шланга, используя гаечный ключ «на 10»; удерживайте шестигранник шланга, используя гаечный ключ «на 15».

    Примечание . Если крепежная гайка трубки «закисла», перережьте шланг, а затем открутите наконечник шланга от трубки.

    3. Извлеките наконечник шланга из отверстия в кронштейне, расположенного на кузове автомобиля.

    4. Извлеките из кронштейна, расположенного на стойке, уплотнительный элемент тормозного шланга.

    5. Извлеките наконечник шланга из рабочего цилиндра тормозного механизма переднего колеса, вывернув его, используя гаечный ключ «на 15».

    6. Снимите тормозной шланг.

    7. Снимите медное кольцо уплотнения с наконечника тормозного шланга. При установке нового шланга кольцо следует заменить.

    8. Нанесите цветную полосу на новый шланг вдоль него (это необходимо, чтобы шланг не перекручивался при установке).

    9. Произведите установку нового тормозного шланга в обратном демонтажу порядке.

    10. Произведите прокачку гидравлического привода тормозной системы.

    Прокачка гидравлического привода тормозной системы для Лады Гранта

    Симптомы : снизилась эффективность торможения тормозного контура, колесо плохо тормозит, колесо тормозит с перебоями.

    Возможная причина: попал воздух в гидравлический привод тормозной системы.

    Инструменты : домкрат, противооткатные упоры, плоская отвертка.

    Примечание . Прокачивайте тормозные механизмы в следующей последовательности:

    1. Проверьте уровень тормозной жидкости и при необходимости долейте ее в главный тормозной цилиндр до отметки «MAX».

    Примечание. Марка тормозной жидкости, доливаемой в бачок тормозного цилиндра, должна соответствовать уже залитой.

    2. Приподнимите автомобиль с помощью подъемника или установите его на смотровую канаву.

    3. Вывесите задние колеса, после чего разблокируйте регулятор давления тормозных механизмов задних колес, для чего вставьте отвертку между пластиной и поршнем (не забудьте извлечь отвертку по завершении работ).

    4. Удалите грязь и пыль с клапана выпуска воздуха на тормозном механизме, прокачку которого вы будете производить.

    5. Снимите колпачок защиты выпускного клапана воздуха.

    6. Подсоедините резиновый шланг к головке выпускного клапана и поместите второй конец этого шланга в чистую прозрачную емкость, частично заполненную тормозной жидкостью, таким образом, чтобы шланг был погружен в жидкость.

    7. Помощник должен выжать до упора педаль тормоза 4–5 раз с интервалом между нажатиями в 1–2 секунды. После последнего нажатия на педаль следует удерживать ее в крайнем нижнем положении (выжатой до упора).

    8. Открутите выпускной клапан на 1/2–3/4 оборота. Обратите внимание, что в вытекающей из шланга жидкости будут воздушные пузырьки.

    9. Дождитесь окончания вытекания тормозной жидкости из шланга, после чего полностью закрутите клапан выпуска воздуха. После того, как клапан будет закручен, помощник должен отпустить педаль тормоза.

    10. Повторяйте действия, описанные в пунктах 7, 8 и 9 до тех пор, пока в вытекающей тормозной жидкости не будет газовых пузырьков.

    Примечание . В процессе выполнения операций по прокачке гидравлических приводов тормозной системы следует обращать внимание на уровень рабочей жидкости в бачке главного тормозного цилиндра, не допуская падения ее уровня ниже отметки «MIN».

    11. Отсоедините резиновый шланг от клапана выпуска воздуха, после чего вытрите насухо чистой ветошью клапанный штуцер.

    12. Наденьте защитный колпачок на клапан выпуска воздуха.

    Примечание . Повторно использовать слитую при прокачке тормозную жидкость не следует.

    13. Проверьте тщательность прокачки гидравлического привода тормозной системы, выжав до упора педаль тормоза. В случае, когда гидропривод прокачан некачественно, в конце хода педали будет чувствоваться ее повышенная «мягкость».

    ВУТ Лада Гранта

    Снятие вакуумного усилителя тормозов, замена обратного клапана в Ладе Гранта
    Ремонт ВУТ

    Особенности замены тормозных шлангов

    При замене тормозных трубок на ВАЗ 2110 не лишнем будет проверить состояние эластичных шлангов. Если вы заметили на них даже незначительные трещины и механические повреждения, замените их. Также установите новые шланги в случае, если ресурс работы старых уже превысил положенный лимит.

    Читать еще:  Коды ошибок chevrolet aveo т300 и 24. расшифровываем и исправляем

    Схема замены эластичных шлангов состоит из следующих шагов:

    1. Хорошо прочистите металлической щеткой цилиндр, при необходимости обработав его жидкостью для снятия ржавчины;
    2. Гаечным ключом на “14” открутите штуцер колесного суппорта;
    3. Заглушите отверстие суппорта во избежание попадания в него грязи;
    4. С помощью гаечных ключей на “17” и на “10” отверните штуцер и отсоедините шланг от трубки;
    5. Снимите скобу-держатель эластичного шланга;
    6. Установите новый шланг в последовательности от трубки к суппорту.

    Замена описанных выше элементов тормозной системы – дело не очень приятное. Однако, если вы собираетесь заменить трубопровод и шланги, радуйтесь, что в ближайшее время этого делать не придется.

    Простая пошаговая инструкция по установке задних дисковых тормозов

    Шаг 1

    Ослабляем натяжку тросов и сводим задние колодки, далее ключом на 12 отворачиваем направляющие шпильки. Щеткой по металлу очищаем посадочное место и аккуратно сбиваем тормозной барабан. Рекомендую пользоваться резиновым молотком, чтобы ничего не повредить. По настоящему супер тюнинг авто ВАЗ 2114 требует терпения и сил. С помощью отвертки поддеваем пружину, которая стягивает колодки, и снимаем ее. Вытаскиваем распорную планку и достаем верхнюю стягивающую пружину. После этого вынимаем тормозную колодку, предварительно опустив рычаг ручника.

    Шаг 2

    Когда все старые детали сняты, можно приступать к монтажу ЗДТ. Определитесь, как вы хотите, чтобы был поставлен суппорт — сзади или спереди оси. Эффективность работы тормозов от этой операции никак не изменится. Я поставил сзади оси. Это симметричнее и вес тормозного механизма будет помогать торможению. Теперь нужно состыковать ступицу и планшайбу в одно целое. Следует серьезно отнестись к этой операции. Полезно будет посмотреть видео по этому вопросу, где отечественные мастера показывают свой тюнинг российских авто, чтобы поделиться опытом и показать некоторые тонкости выполнения этой работы. Процесс центрирования должен выполняться очень тщательно.

    Шаг 3

    Теперь можно рихтовать углы балки перед тем, как ставить ступицу, совмещенную с планшайбой на балку. Это нужно сделать для того, чтобы углы не мешали суппорту. Лично я сплющил их молотком. Также эту работу можно выполнить при помощи болгарки. Не стоит устанавливать гровер под левый болт ступицы, иначе в противном случае придется снова работать с болгаркой и подпиливать шляпку болта. В него может упираться скобка тормозного суппорта.

    Шаг 4

    Ну а теперь самое основное. Выполняем монтаж скобки на планшайбу и надеваем на ступицу тормозной диск. В точках соединение подкладываем дистанционные шайбы. Делать это нужно в точках соединения. Случается, что размер шайб может и отличаться, тогда нужно их покупать под определенный автомобиль, в нашем случае — это тюнинг 14 модели машины. Затягиваем планшайбы и соединение скоб (рекомендую делать это с усилием 3-4 Н.М). Прикручиваем шланг к суппорту, закладываем колодки, и можно замкнуть магистраль герметизаций трубки. Герметизируем теперь тормозную магистраль. Проверяем магистраль на герметичность накачиванием давления педалью. Если все работает как надо, то можно приступить к монтажу ЗДТ на другую сторону.

    Как выполняется ремонт тормозных трубок

    Этот процесс требует от автолюбителя широких навыков слесаря и умение пользоваться специальным инструментом. Ремонт выполняется в случаях, когда нет возможности провести замену поврежденной магистрали, предполагает экономию средств на покупке новой системы трубок и продлевает срок службы старой.

    Для выполнения ремонта необходимо:

    1. Выкрутить поврежденную трубку из цилиндра или тормозного суппорта.

    2. После отсоединения необходимо срезать поврежденный участок с помощью трубореза.

    3. Зажмите трубку в 50 миллиметрах от края разреза и снимите фаску на краю трубки с помощью дрели.

    4. Удалите все, что осталось от стружки и насадите в место разреза штуцер, предназначенный для соединения трубки с рабочим механизмом тормоза.

    5. Вставьте край трубки в специальное оборудование и развальцуйте ее. Магистраль, подвергшаяся ремонту, подлежит продувке сжатым воздухом. И только после этого осуществляется ее монтаж с рабочим механизмом или другой системой трубопровода с помощью переходника.

    Что касается длины трубки, то этот параметр зависит от модели автомобиля. На некоторых машинах тормозные трубки имеют запас, который позволяет укорачивать трубку и снова соединить с рабочим механизмом. Металл, из которого изготавливается тормозная трубка, является гибким, поэтому сложностей с ее положением возникать не должно.

    Отдельные советы, как заменить тормозные шланги ВАЗ 2110

    • Старое медное кольцо можно очистить наждачной бумагой, сравнять все его поверхности.
    • Когда монтируете новый шланг, поймите поле его деятельности. Во-первых, он не должен перекручиваться, когда машина совершает поворот. Во-вторых, при маневрах машина шланг не должен прикасаться к элементам подвески авто, иначе он очень быстро придет в негодность.
    • Если меняли один или два шланга, то можете выполнить частичную прокачку системы по определенной схеме.
    • На ВАЗ 2110 имеется одна особенность – для демонтажа заднего шланга правильно стоит подобать ключи. Для штуцера на 10 берется ключ на 15.
    • Схема прокачки для ВАЗ 2110: заднее левое колесо, за ним следует – переднее правое, второй этап – заднее правое, и в конце – переднее левое.
    • Есть возможность, то купите специальный ключ для штуцеров тормозных трубок. Может понадобиться и облегчить работу, особенно если машина старая и ремонт требует капитальный.

    Ключи для тормозных трубок

    Таким образом, схема замены тормозных шлангов на ВАЗ 2110 выполняется по стандартной схеме, с учетом техники безопасности и строения, начинки транспортного средства. Имеется часто возникающая трудность – не всегда поддаются демонтажу крепления тормозного шланга.

    А как вы боретесь с такой проблемой? Имеете ли вы опыт ремонтных работ и беспроигрышный вариант демонтажа тормозного шланга? Поделитесь своим опытом.

    голоса
    Рейтинг статьи
    Ссылка на основную публикацию
    ВсеИнструменты
    Adblock
    detector