Mototehnika21.ru

МотоТехника Онлайн
1 просмотров
Рейтинг статьи
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд
Загрузка...

Полировка машины: видео и отзывы о полировке авто

Инструкция по полировке кузова автомобиля

Полировка кузова автомобиля, выполненная своими руками, вернет былой лоск лакокрасочному покрытию, которое, помимо декоративной функции, играет и защитную роль. Именно оно, наряду с оцинковкой и антикоррозийной обработкой кузова, предотвращает возникновение коррозии.

Но ведь ничто не вечно. Так и лак со временем теряет блеск – на нем образуются сколы от камешков (особенно страдает от этого капот и бампера), появляются царапины, он затирается и мутнеет. Атмосферные осадки также сказываются на защитном слое не лучшим образом. Полировка кузова своими силами также часто практикуется и после покраски автомобиля, ведь шагрень и блеск лака устраивают далеко не всех.

Кроме этого материала рекомендуем также изучить другие наши статьи: полировка лобового стекла своими руками и полировка фар своими руками.

Полировка автомобиля своими руками – инструкция

Подготовительные работы

Если вы тоже выбираете второй вариант, то перед выполнением основных процедур необходимо провести ряд предварительных работ — нужно снять окисления, удалить царапины, или другие дефекты, также следует удалить все загрязнения. Только после того, как ваш автомобиль тщательным образом был очищен от грязи и засиял чистотой, можно приступить непосредственно к полировочным работам.

Для начала нужно определиться с какой целью будут проводиться эти работы: или для приобретения блеска лакокрасочных покрытий (ЛПК), или для защиты кузова от воздействий погодных условий, или для того, чтобы скрыть следы неудачной покраски. Ведь от нее будет зависеть, какую именно полироль вы будете использовать.

Выбираем полироль

Состав автополиролей большей частью определяют воски — специфические водоотталкивающие вещества, которые обладают отличным сцеплением с окрашенной поверхностью и стойкостью к воздействию факторов окружающей среды. Различают животные, растительные, синтетические и минеральные воски. Все они при комнатной температуре твердые и пластичные. Однако, пленка, которую образуют воски на лакокрасочном покрытии, недолговечная. И чтобы увеличить время ее действия, в состав полиролей добавляют еще специальные полимеры: силиконы и тефлоны. Силиконы придают прочность защитной пленке, а тефлоны сохраняют ее химическую эластичность и стойкость при низких и высоких температурах, что гарантирует пленке долговечность. На этикетках полиролей, в составе которых имеется тефлон, можно найти обозначение PTFE.

Необходимый инструмент

Полировка кузова автомобиля своими руками очень сложна без полировочной машинки, которая значительно облегчает всю работу. Но в работе с ней есть свои нюансы. Так, например, когда покрытие кузова находиться в очень плохом состоянии, полирующую часть диска необходимо часто менять. Благодаря этому слои лака не будут разноситься по всей полируемой поверхности.

Кроме того полировальный диск стоит всегда прижимать к обрабатываемой поверхности равномерно, так как если диск располагать под углом, это может спровоцировать образование пятен и потертостей. Причем делать это не очень плотно, лучше всего просто дать ему скользить по поверхности.

Последовательность полировки автомобиля своими руками

Но вернемся к самому процессу. Итак, после нанесения на полировочный диск средства для полировки, слегка разотрите средство по поверхности кузова (эта процедура исключить разбрызгивание полировочного средства), затем включайте машинку. Теперь приступайте к равномерному обрабатыванию каждого участка. Полировочная машинка должна двигаться как продольно, так и поперечно. Растирать же полировочное средство машинкой нужно до тех пор, пока машинка скользит по поверхности без дополнительных усилий. Остатки полироли можно убрать салфеткой. Края и труднодоступные углы кузова, как правило, полируются вручную.

Многие из вас скажут, что зачем все усложнять, если сегодня существуют специальные салфетки, пропитанные полирующими средствами. Не стоит обольщаться, их используют только тогда, когда кузов вашего автомобиля лишь немного загрязнен. Если это можно сказать о вашей «ласточке», то для того, чтобы отполировать средней величины автомобиль, обычно расходуется около 4 салфеток, учитывайте это, приобретая данный товар.

Но независимо от того, каким образом проводилась полировка автомобиля своими руками, узнать, насколько качественно она была сделана, поможет небольшой эксперимент: просто облейте кузов водой и посмотрите на результат, если вода собирается в крупные капли, которые свободно стекают, то полировка прошла успешно и в будущем, вашей машине не будут страшны дождь, растаявший снег и прочие неприятности. Когда же эффект каплеобразования исчезает, это служит сигналом к тому, что автомобиль снова нуждается в полировке.

Правила полировки кузова автомобиля

Ну, а напоследок напомню о некоторых правилах полировки автомобиля:

  • нельзя использовать полироли при высокой температура, влажности, в холодную погоду и при ярком солнце;
  • осуществлять полировку обязательно нужно равномерно и с одинаковыми усилиями на всех участках, старайтесь избегать видимых переходов от одного участка к другому;
  • в работе часто меняйте полировочную губку, дабы избежать переноса пигментов краски по всей поверхности;
  • начинать работу лучше всего с крыши автомобиля, постепенно опускаясь вниз;
  • свежеокрашенную поверхность не стоит подвергать полировке около двух месяцев, поскольку в это время происходит процесс полимеризации лакокрасочного покрытия: полимер может закрыть поры краски, и она быстрее состариться.
Читать еще:  Промывка гидроблока акпп. если возникла необходимость

3. Не оклеены опасные места

Начинающие полировщики всегда спешат и недостаточно внимания уделяют подготовке. Им хочется поскорее взять полировальное устройство и начать наводить красоту, но они забывают о безопасности. Пластиковые, алюминиевые, и хромированные детали в зоне полировки могут получить серьезные повреждения, которые невозможно исправить. Вы же не хотите взбесить заказчика?

Как правильно. Фары, молдинги, рейлинги, значки и другие детали, находящиеся в зоне полировки, необходимо оклеить малярной лентой.

Защитная полировка

Часто возникает вопрос, а что дает защитная полировка и нужна ли она вообще, особенно зимой, если через пять минут после поездки по грязным дорогам автомобиль приобретет серый непрезентабельный вид? Ответ на него чрезвычайно прост и нагляден. Зимние ботинки, перед выходом на улицу, тоже можно не чистить – все равно ведь запачкаются через несколько шагов, и никто не догадается, какими блестящими они были дома. Но походив таким образом один сезон, их можно смело выбрасывать, так как они быстро развалятся. Похожее происходит с автомобилем – без ухода его покрытие быстро разрушается, но только ущерб от этого окажется несоизмеримо большим, чем от отсутствия гуталина на коже ботинок.

Восстанавливающая полировка способна вернуть транспортному средству первоначальный облик, но его потребуется постоянно поддерживать. Если машину использовать каждый день, то через месяц она опять потеряет свой шикарный вид. Только поддерживать качественное состояние покрытия проще, чем каждый раз восстанавливать вновь. Обычно для этих целей используются полироли на основе воска или силиконов, которые создают защитный слой, препятствующий окислению и разрушению лакокрасочного покрытия кузова авто.

Такой обработке можно и нужно подвергать даже новенькие автомобили. Если машину отполировать при помощи защитного состава, то она гораздо дольше будет сохранять свой внешний вид и ей не потребуется обновление лакокрасочного покрытия.

Обычные полироли способны предохранять лакокрасочное покрытие около трех месяцев. Поэтому в год достаточно четырех обработок.

Если соблюдать условия этого правила и не попадать в небольшие аварии, то восстановительная полировка потребуется нескоро. Отзывы автолюбителей говорят о том, что самым идеальным средством ухода и защиты кузова является жидкое стекло, позволяющее забыть о необходимости полировки минимум на год. Но, к сожалению, из-за высокой цены оно не всем может оказаться по карману. Как проводится защитная полировка и что она дает, можно наглядно увидеть в фото и видео отчетах. Их сопровождают подробные отзывы по каждому этапу работы, поэтому, посмотрев их, повторить подобное в домашних условиях будет несложно.

Правила работ по защитной и восстановительной полировке практически идентичны:

  • проводится качественная очистка авто от грязи, пыли и жировых наслоений;
  • обработке подвергается каждая деталь конструкции;
  • полировка кузова начинается с крыши автомобиля.

При работе важно не пропустить ни одного элемента, иначе на кузове появятся необработанные, а значит, незащищенные участки.

Легкая полировка не требует применения инструмента. Достаточно иметь мягкие тряпки или специальные салфетки, при помощи которых можно нанести полироль и качественно его растереть, придав необходимый блеск. Однако если имеется полировочная машинка, то работа пойдет гораздо быстрее. Увидеть, как на глазах может преобразиться автомобиль, подвергнутый полировке, позволяют фото, фиксирующие каждый шаг преобразования. У тех, кто посмотрел на машину до и после работы, вопрос о ее необходимости уже не возникает.

Полировка фар автомобиля

Автолюбитель должен знать, что невозможно хорошо справиться с поставленной задачей в сыром, пыльном и плохо освещенном помещении. Не компетентность мастера, грязный инструмент и плохое качество паст наверняка приведет к плачевным результатам и вместо исправления повреждений состояние кузова автомобиля только ухудшиться. Мы можем гарантировать что, посетив наш центр полировки, вы получите безукоризненное обслуживание и машина сможет еще долго вызывать зависть своим внешним видом у ваших друзей. Нужно понимать, что процесс этот длительный и требует бережного отношения к каждой детали кузова.

Хорошая восстановительная полировка кузова занимает от одного до двух дней, зато вы можете быть уверенными в безукоризненном качестве выполненных работ. Нужно учитывать, что толщина лакокрасочного покрытия не превышает пятидесяти микрон и сопоставима с толщиной человеческого волоса. Спешка и использование непроверенных средств может безвозвратно повредить кузов и вам придется потратить немало денег на новое окрашивание машины.

Читать еще:  Антикоррозийная грунтовка для металла: гф 021 и эпоксидный грунт

1. Первичная обработка (подготовка к основной полировке)

Необходимо убрать мелкие вкрапления грязи в ЛКП

    Для этого понадобится:
  • Синтетическая глина Detailing clay C2000 / C2100 или другая. Выбираем подходящую в зависимости от типа загрязнения.
  • Очиститель Final inspectionM34. Универсальный очиститель поверхности, быстрый способ убрать остатки рабочего продукта (в т.ч. полировальной пасты) с поверхности.
  • Очиститель Last touch spray detailerD155. Можно использовать вместо Final inspection (более простая и дешевая альтернатива).

Автомобиль потерял в процессе эксплуатации свой первозданный вид? Или, быть может, вы хотите уберечь от этого свое новое авто, только что сошедшее с конвейера?

В первом случае вам понадобится восстановительная полировка, а во втором – еще и защитная. Центр кузовного ремонта «СARBON» в Тюмени предлагает своим клиентам все виды услуг такого рода, чтобы вы могли легко сохранить или вернуть своему автомобилю привлекательный вид.

Восстановительная полировка кузова проводится с использованием специальных полировочных паст с содержанием абразивов, которые отлично устраняют всевозможные нарушения идеальности лакокрасочного покрытия автомобиля.
Исчезают небольшие царапинки, не проникающие до грунтовки, а также всевозможные помутнения и другие несовершенства: автомобиль снова выглядит как новый. Чтобы добиться такого результата, мастер должен выполнить следующие этапы работ:

  • Черновая полировка авто с использованием достаточно жесткого абразива, снимающего верхний слой несовершенного лакокрасочного покрытия толщиной всего лишь в несколько микрон.
  • Мойка машины с целью очищения поверхности кузова от остатков абразивного материала.
  • Мягкая завершающая шлифовка с применением специальной полировочной пасты.

Стоимость работ зависит от габаритов автомобиля, состояния лакокрасочного покрытия и варьируется от 3000 рублей до 8000 рублей.
Затем рекомендуется выполнить дополнительно защитную полировку. В противном случае эффект будет радовать вас не более месяца. Защитная полировка заключается в создании специального покрытия, которое держится около полугода и обеспечивает надежную защиту кузова вашего автомобиля от атмосферных и незначительных механических воздействий.

Кстати, после проведения полировочных работ ваш автомобиль будет гораздо реже требовать посещения автомойки, потому как невидимая защитная пленка, образующаяся на поверхности кузова в результате полировки, обладает выраженными отталкивающими свойствами в отношении всевозможных загрязнителей.

Для нового авто восстановительная полировка не требуется — можно сразу выполнить защитную и наслаждаться отличным состоянием покрытия в течение достаточно длительного времени. Так же рекомендуем наносить защитную полировку после работ по покраске автомобиля, чтобы защитить новое покрытие. Полировка авто — надежный способ максимально долго сохранить его первозданный вид и заметный лоск: вы легко можете убедиться в этом, обратившись к нам.

Что определяет цену полировки кузова автомобиля

Первый этап – это мойка автомобиля, она осуществляется при выполнении абразивной либо защитной полировки. Если на поверхности кузова останется пыль и другие мельчайшие элементы, она будет царапаться. Чем грязнее детали, тем выше может быть стоимость мойки.

Следующий параметр, который влияет на цену полировки кузова, её тип. Абразивная обработка стоит дороже, чем защитная. На стоимость полировки кузова автомобиля также влияет средство, которое для неё будет использоваться. В своей работе мы применяем составы от известных мировых производителей, которые позволяют гарантировать высокое качество выполнения работ.

В состав полировочных паст могут входить такие компоненты:

  • тефлон;
  • воск;
  • силикон;
  • синтетические вещества.

От типа полирующего состава будет зависеть насыщенность цвета кузова, а также срок эксплуатации защитной плёнки. Так, полироли на восковой основе имеют самый минимальный срок службы. По показателям долговечности одними из лучших считаются синтетические материалы, поэтому при их использовании цена полировки машины будет максимальной.

Все секреты полировки

Изначально кузов автомобиля покрыт защитным лаком. Именно лак отвечает за блеск новенькой машины. Известно, что самое долговечное лакокрасочное покрытие у американских и немецких производителей. На японских и корейских машинах лак мутнеет гораздо быстрее. А что уж говорить об отечественном автопроме. Наши автомобили самые недолговечные.

Всевозможные природные явления (дождь, снег) вносят свою лепту в износ автомобиля. На нём появляются некрасивые разводы. Мелкие камни и ветки также могут существенно испортить внешний вид. На машине часто появляются царапины, голограммы, паутинки. И вот тут на помощь приходит «Кузовной-Уфа».

Наши специалисты знают, как вернуть автомобилю презентабельный вид. А после выпрямления вмятин без покраски мы проводим полную полировку авто.

Если вы любите свой автомобиль, относитесь к нему бережно, вы с удовольствием доверите его специалистам «Кузовной-Уфа». Кустарные способы восстановления и защиты могут дать абсолютно противоположный результат. Причин этому несколько:

  • Только специалист владеет технологией, знает все секреты процесса, а потому автомобиль будет застрахован от ошибок «народных умельцев», которые пытаются провести операцию самостоятельно.
  • В центре кузовного ремонта используются самые передовые средства бытовой химии, предназначенные для полировки кузова.
  • Профессиональная полировка требует специальных инструментов. Это могут быть как шлифовальные машинки, так и рукавицы. «Кузовной-Уфа» может гордиться своим техническим оснащением. В арсенале работников есть всё необходимое для проведения качественной полировки. В домашних условиях много погрешностей возникает именно из-за отсутствия нужных приспособлений.
Читать еще:  Замена лампы ближнего света на renault megane ii. проблема французов

Это достаточно веские причины для того, чтобы не заниматься самодеятельностью, а положиться на опыт и мастерство специалистов. Тем более что цена полировки кузова автомобиля в Уфе является довольно демократичной.

Нужна ли полировка и защита новому автомобилю?

После хранения и перевозки в открытом транспорте на кузове нового автомобиля уже есть мелкие царапины, которые требуют удаления. Перед полировкой поверхность лкп нового авто обязательно очищают от всех возможных загрязнений, и только потом полируют, чтобы сделать поверхность заводского лака идеально ровной и гладкой (как только что с конвейера).

В мастерской «DT GARAGE 33» выполняется исключительно тщательная полировка. Остаточные явления в виде паутинок и голограмм не допускаются.

После полировки на кузов нового автомобиля наносятся защитные составы. Мастера «DT GARAGE 33» рекомендуют своим клиентам технологичные современные покрытия Koch Chemie 1K-Nano Lack, ServFaces Ceramic Coat Ultima by HSH или ServFaces Ceramic Suave.

Для справки

Тонкая многослойная пленка керамического покрытия или нанолака не снижает глянец, восстановленный в результате полировки, увеличивает глубину цвета, отфильтровывает солнечный ультрафиолет. Она предотвращает выгорание заводской краски. Неорганическое защитное покрытие обладает необходимой твердостью, поэтому без последствий переносит контакт с жесткой щетиной щетки, с песком и другими подобными абразивами. Кроме того керамическая защита наделяет кузов, фары и остекление салона гидрофобными свойствами. Вода с такого покрытия скатывается крупными каплями, забирая с собой жидкую грязь. Обработанную таким составом машину приходится мыть значительно реже, а убираются загрязнения с такого лака проще и быстрее. Кроме того, керамическая защита надежно защищает заводской лак от птичьего помета, от шампуней с высоким содержанием щелочи, дорожных реагентов и растворителей.

Важно! Восстановительная полировка убирает риски и царапины глубиной не более 20 микрон. Обычно этот метод восстановления применяется для машин с риской в 5-10 микрон. Для устранения повреждений, превышающих 10-20 микрон, используются специальные методы локального ремонта лкп, предполагающие реставрацию утраченных фрагментов покрытия. В этих случаях полировка применяется на финальном этапе реставрации для довершения косметического эффекта.

Март 2018-го года. Финальный результат полировки мастеров детейлинга. У машины были многочисленные риски на лкп. В итоге удалось добиться идеальной гладкости.

И самое главное! При последующей полировке механической обработке будет подвергаться не заводской лак, а нанесенное на него керамическое покрытие. Чтобы вернуть кузову исходный глянец, нужно снять поцарапанное защитное покрытие и заменить его на новое. Обычно внешний защитный слой из керамики ServFaces Ceramic Coat Ultima by HSH требует обновления 1 раз в год. При соблюдении этого правила даже после 10 лет активной эксплуатации заводское лкп будет иметь состояние нового, что положительно скажется на цене продажи бу автомобиля.

Какие виды полировки мы выполняем?

У нас вы можете воспользоваться услугами по полировке следующих типов:

  • Восстановительной (абразивной) – используются специальные пасты, содержащие микроскопические твердые частицы. В процессе обработки снимается 2-8 микрон эксплуатационного слоя лака (изначально на новом автомобиле мы имеем от 20 до 50 мкм в зависимости от марки автомобиля), на котором в процессе эксплуатации появляются всевозможные микроповреждения. В результате пропадает тусклость цвета, восстанавливается глянцевый блеск, удаляются мелкие царапинки, паутинки по лаку и потертости;
  • Защитной – с нанесением различных видов нано покрытий. Это может быть жидкое стекло, керамические, кварцевые составы, которые обеспечат надежную защиту базового лакокрасочного слоя машины. Гарантия качества – 1 год, в течение этого времени покрытие будет сохранять все свои эксплуатационные свойства;
  • Локальной – удаление мелких повреждений на отдельных деталях: фарах, крыльях, капоте, дверях без демонтажа;
  • Декоративной – как правило, используются различные восковые составы. Они придают поверхности блеск, повышают гидрофобные свойства, поэтому машина не так сильно пачкается и легче моется.

В зависимости от вида обработки наши мастера предложат наиболее качественные, но при этом недорогие составы, быстро произведут все необходимые работы.

Ссылка на основную публикацию
ВсеИнструменты
Adblock
detector