Полировка кузова автомобиля: технология обработки авто (видео)

Полировка кузова автомобиля своими руками

Важный этап защиты вашего кузова от старения – полировка. Она позволит скрыть поры и микротрещины, в которых скапливается мелкая пыль, и защитит лакокрасочное покрытие от агрессивных воздействий внешних факторов. К тому же, полировка поможет вашему авто буквально засиять!

Существуют два вида полировки:

Абразивная полировка – проводится при наличии видимых царапин на покрытии кузова.

Защитная полировка – помогает на некоторое время предотвратить воздействие внешних факторов на покрытие. Самое главное в этом деле – не переусердствовать с полиролью, чтобы не нанести своему авто больше вреда, чем пользы. А как это сделать, мы расскажем ниже.

Оборудование и материалы

Для выполнения полировки кузова автомобиля своими руками используют такой инструмент, как полировальная машина либо дрель с полировальными кругами. Также требуются расходные материалы, представленные поролоном, аппликаторами, байкой либо фланелью, наждачной бумагой Р1500 и Р2500, полировальными составами, ветошью. Помимо этого, понадобится резиновый скребок и пульверизатор.

Что касается полировальных составов, существует несколько типов таких материалов, отличающихся, прежде всего, абразивностью. Их выбирают на основе способа полировки. Далее данные составы рассмотрены на примере продуктов 3М:

• 3М Perfect-it III. Данная неабразивная полировальная паста рассчитана на авто с незначительными повреждениями лакокрасочного покрытия, такими как разводы либо матовость. По утверждению производителя, наиболее явно эффект от данного состава проявляется при обработке темных поверхностей. Он рассчитан на нанесение полировальными кругами.
• Полиш «РОЗА». Представляет собой защитный состав. Данной пастой можно полировать новую машину с целью защиты ее лакокрасочного покрытия. Она рассчитана на нанесение после мойки салфеткой либо шлифовальной машиной с полировальным кругом.
• 3М Fast Cut Perfect-it III. Этот абразивный состав рассчитан на удаление тонких рисок после шлифовальной машины, а также на обработку как нового, так и старого лакокрасочного покрытия. Наносить данную пасту следует полировальной машиной.
• 3М «Ультрафина». Данный полировальный состав служит для обработки кузова авто после грубой полировки, а также для полировки как нового, так и старого лакокрасочного покрытия. Такая паста рассчитана на нанесение машинкой с полировальным кругом при 1000 — 2500 об/мин.

Восстановительная полировка: актуальность

Кузов любого автомобиля постоянно подвергается массе агрессивных воздействий. При неосторожном обращении, попадании камней на поверхности остаются разводы, сколы, потертости и царапины.

Воспользоваться услугой восстановительной полировки!

Вы можете обратиться к нам и перед продажей машины.

Обработка кузова является сложным и достаточно трудоемким процессом. Для ее проведения нужны не только особые знания и навыки, но и специальные инструменты.

Подготовка к полировке

Для полировки кузова необходимы следующие условия:

• машина начисто вымыта, на корпусе нет следов битума, антикора и прочей грязи; Очистители кузова здесь .
• сколы и царапины «до металла» тщательно закрыты специальным скотчем;
• машина не находится под прямыми солнечными лучами;
• помещение, в котором производится полировка автомобиля, должно быть с хорошей вентиляцией, так как во время работы может образовываться большое количество пыли;
• необходимо достаточное количество света. Желательно расположить свет в 5 точках, чтобы равномерно освещать все окрашенные поверхности автомобиля, в идеале добившись равномерного освещения кузова со всех сторон, иначе некоторые царапины и потертости могут ускользнуть от взора.

Кроме этого, перед началом полировки необходимо оклеить малярным скотчем все пластиковые и резиновые детали на кузове автомобиля.

Полировка фар автомобиля

Автолюбитель должен знать, что невозможно хорошо справиться с поставленной задачей в сыром, пыльном и плохо освещенном помещении. Не компетентность мастера, грязный инструмент и плохое качество паст наверняка приведет к плачевным результатам и вместо исправления повреждений состояние кузова автомобиля только ухудшиться. Мы можем гарантировать что, посетив наш центр полировки, вы получите безукоризненное обслуживание и машина сможет еще долго вызывать зависть своим внешним видом у ваших друзей. Нужно понимать, что процесс этот длительный и требует бережного отношения к каждой детали кузова.

Хорошая восстановительная полировка кузова занимает от одного до двух дней, зато вы можете быть уверенными в безукоризненном качестве выполненных работ. Нужно учитывать, что толщина лакокрасочного покрытия не превышает пятидесяти микрон и сопоставима с толщиной человеческого волоса. Спешка и использование непроверенных средств может безвозвратно повредить кузов и вам придется потратить немало денег на новое окрашивание машины.

Полировка защитная подразделяется условно на поверхностную и глубокую. Последняя действует на молекулярном уровне, формирует защитное покрытие. Определить методику можно исходя из состояния кузова.

В любом случае полировка происходит с использованием тефлоновых либо восковых компонентов. Восковые полировки уходят спустя 4 мойки автомобиля, а тефлонового покрытия хватает на 10-12.

Тефлоновая полироль помимо всего устойчива к плохим погодным условиям, совместима с оттенком металлик, защищает от мазута и грязи, реализует продолжительную защиту покрытия до года.

Полироль наносится шлифмашинкой, а также вручную. Полировка машины с использование защитных средств должна осуществляться хотя бы раз в четыре месяца.

Специалисты центра кузовного ремонта «Кузовной-Саратов» делают защитную полировку максимально качественно и оперативно!

Предоставляя услуги полировки автомобиля, мы применяем несколько технологий обработки кузова, которые рассчитаны на различную степень повреждения краски, а также разные лакокрасочные покрытия.

Технология, которая будет использоваться для восстановления внешнего вида авто зависит от краски, ее цвета и степени повреждения ЛКП.

Сравнение видов и цен на полировку

* Стоимость полировки кузова зависит от объема работ, сложности ЛКП и класса автомобиля.

** Гарантия зависит от выбора типа защитного покрытия (см. таблицу ниже).

Виды и цены на защитные покрытия кузова автомобиля

1 Light — облегченная концентрация нанокерамики. Наименование применяемых составов — Ceramic PRO Light, Soft99 7H, Willson Body Glass Guard;

2 Optimal — оптимальное соотношение «цена/качество». Наименование применяемых составов — HKC 9H * ;

3 Pro — наивысшая стойкость. Наименование применяемых составов — Ceramic PRO 9H (4 слоя) * + Ceramic PRO Light.

* Дополнительное нанесение слоев оплачивается отдельно.

Полировка «Light»

Глубокая полировка автомобиля В данный комплекс работ входит очистка кузова от загрязнений любой сложности, а также устранение голограмм, паутинок, неглубоких царапин и придание блеска. Полировка «Light» необходима при обработке кузова защитными покрытиями — жидкое стекло, керамическое покрытие и пр.

Полировочные работы производятся мелкоабразивными пастами и безабразивными полиролями, сводя к минимуму уменьшение слоя ЛКП. Количество полировок кузова таким методом практически не ограничено.

Крупные царапины (до 5 шт.) локально удаляются методом «восстановительной мягкой полировки».

Применение: для новых авто, автомобилей с очень мягким лаком и авто в очень хорошем состоянии.

Комплекс «Optimal»

Предназначен для восстановления исходного внешнего вида кузова посредством удаления большинства потертостей, рисок и царапин. Оптимальное соотношение степени воздействия на ЛКП и финишного результата.

Полировочные работы осуществляются средне- и мелкозернистыми пастами, также используется поролоновый и меховой полировальный круги. После восстановительных работ следует очищающая полировка для удаления рисок и голограмм от абразивных паст.

Обработка нанокерамикой HKC Применение: при некачественной полировке, среднее состояние кузова авто, для автомобилей от 2-х и более лет независимо от твердости лака.

Комплекс «Pro»

Предназначен для глубокого и полного восстановления кузова авто посредством устранения глубоких царапин, напыла, шагрени, и окалин. Подготовка к полировке проблемных мест осуществляется с помощью наждачки

При полировочных работах применяются все виды абразивных паст, а также поролоновый и меховой полировальник. После восстановительных работ следует восстановительная мягкая полировка.

Применение: как правило, автомобили от 7—10 лет, при некачественной покраске.

Все виды полировки в «AMD plus»

Блеск и надежная защита кузова вашего авто

Мы предлагаем полную комплексную полировку транспортных средств и локальную обработку отдельных элементов кузова в Москве. Перекрасить поверхность сложнее, чем отполировать. После проведения качественной предпродажной подготовки ваша машина будет стоить дороже.

Удаление дефектов на авто с пробегом

Защита кузова автомобиля от повреждений

Усиленная защита ЛКП с гарантией до 7 лет

Удаление царапин и потёртостей на ЛКП

Преображение кузова за 5-6 часов

Устранение дефектов на одном элементе

Цена на полировку зависит от класса авто, особенностей ситуации, Ваших индивидуальных пожеланий и предпочтений. Чтобы получить индивидуальную оценку стоимости услуг, пожалуйста, проконсультируйтесь со специалистом.

Различные виды полировки

Неискушенному человеку весь процесс обработки кажется простым, всего-то нужно вымыть авто, зачистить необходимые места имеющимся инструментом: дрелью или болгаркой с помощью соответствующей насадки или вручную, нанести выбранную пасту и отполировать.

На самом деле не все так просто, полировка машины отличается как по предназначению, так и по материалам, применяемым для этого.

Если подразделять на виды, то существует восстановительная и защитная шлифовка.

Полировку нового автомобиля или после покраски для защиты его покрытия рекомендуют проводить несколько раз в год в зависимости от следующих факторов:

• условий и места хранения;
• интенсивности поездок, особенно в зимние месяцы;
• агрессивности внешних природных условий.

Сделать это в домашних условиях легко, стоит только учесть, что обработка различной пастой влияет на сроки, зашиты кузова:

• Полировка воском самый дешевый способ ухода после покраски и, вообще, ее защитный эффект исчезнет после пары-тройки моек.
• Более стойкую защиту после покраски создаст натирка тефлоновой пастой, способной выдержать до десятка моек, так как находящиеся в ее основе полимеры обладают прекрасными защитными свойствами не только от влаги, но и от Уф лучей.
• Более дорогой пастой является эпоксидная, благодаря своим компонентам она обеспечит защиту от грязи и влаги как нового авто, так и после покраски на период до девяти месяцев.
• Для шлифовки хромированных, пластиковых и стеклянных поверхностей машины прекрасно подойдет паста ГОИ. Стоит учитывать наличие нескольких типов пасты ГОИ: №1 и 2 (тонкая) предающая зеркальный блеск поверхности, №3 (средняя) дающая после обработки матовость поверхности, №4 (грубая) подходящая для удаления царапин.

Обработка кузова этими материалами в домашних условиях подразумевает не только ручную обработку, но и возможность использовать инструмент: дрель, специальную машинку и всевозможные насадки.

Восстановление покрашенного слоя или абразивная полировка кузова автомобиля проводится при наличии на нем трещин, сколов или царапин. Восстановительная полировка более сложный процесс, отнимающий больше времени и требующий, чтобы соблюдались порядок проведения и технология полировки.

Нанесение полироли шлифовальной машинкой

Полироль можно наносить вручную и также вручную полировать в том случае, если полируется какая-то одна деталь кузова. Если же следует отполировать весь кузов авто, то лучше следует привлечь к помощи полировочную машинку. Или использовать обычную электродрель или болгарку. Естественно, с применением специальных насадок, которые можно купить в магазине. Следует отметить, что полировать автомобиль защитными составами нужно в среднем раз в 4-5 месяцев. И при всём этом, по ясным причинам, следует соблюдать всю технологию обработки.

После защитной обработки поверхность автомобиля получает ослепительную зеркальность, расцветка машины становится насыщенной. Таковым способом поддерживается защита от всевозможных вредоносных воздействий. Полироль с достаточной легкостью наносится, вследствие этого, как правило, не возникает некоторых проблем. Надлежит отметить, что защитную полировку наилучшим образом проводить на новом лакокрасочном покрытии, покуда авто не потеряло первоначальный блеск. Помимо этого всего, после таковой обработки автомобиль проще моется и менmit пачкается за счёт появления антистатического эффекта.

Полировка стекла

Стекла автомобилей постоянно подвергаются воздействию неблагоприятных материалов, например, обычного песка. Попадая между прорезиненной поверхностью «дворников» и лобового стекла, песок истончает его верхний слой, образуя при этом неприятные царапины. Полировка стекла автомобиля относительно недорогая процедура. Цена на этот вид работы в автосервисе варьируется в зависимости от сложности работ. Технологически этот процесс нисколько не сложней обычной абразивной полировки, а значит, также может осуществляться и самостоятельно.

Для того чтобы процесс полировки распространялся только на стеклянные поверхности автомобиля, необходимо закрыть остальные элементы транспортного средства защитной пленкой. Прежде чем перейти к самому процессу, рекомендуется сначала хорошо отмыть стекло, а затем обвести проблемные участки маркером с внутренней стороны.

Будьте внимательны: если на стекле имеют сколы, не начинайте полировку. Для начала вам следует отремонтировать данный участок.

Процесс полировки

1. Приготовьте мягкий круг для полировочной машинки.
2. Нанесите небольшое количество полировочной пасты на поверхность стекла, распределите всю массу равномерно по участку, площадью 20 на 20 см.
3. Не включая инструмент, повторите процедуру для создания более ровного слоя.
4. Включив аппарат на самую низкую скорость – 500 об/мин – распределяйте пасту легкими круговыми движениями. Следите за тем, чтобы давление на стекло не было слишком сильным.
5. Полируя стекло по схеме «крест», прибавляйте обороты постепенно: сначала 1000 об/мин, затем 1500 об/мин и т.д. Дойдя до отметки 2500 об/мин, переходите на следующий участок поверхности стекла.

После долгого и трудоемкого процесса полировки, необходимо убрать излишки пасты мягкой тряпочкой, а затем тщательно помыть стекло. Для того чтобы не испачкать поверхность кузова, сохраняйте защитную пленку до конца работы.

Процесс полировки, безусловно, отнимает много времени и сил, однако если вы в совершенстве овладеете техникой профессионального ухода за своим автомобилем, вы сумеете сэкономить средства на услугах автосервиса. Терпение и вера в себя – вот залог успеха!