Mototehnika21.ru

МотоТехника Онлайн
14 просмотров
Рейтинг статьи
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд
Загрузка...

Мойка для деталей своими руками

Моечные машины для деталей. Мойка частей двигателя до блеска

Сегодня необычная статья, не смотря на ее название, она напрямую связана с автомобилями, а точнее с деталями. Все дело в том, что сейчас применяют очень много восстановленных запчастей, но прежде чем они пройдут обработку на производстве, их нужно снять и что самое важное хорошо отмыть (придать товарный вид)! Но своими руками это не всегда получается, поэтому были созданы специальные моечные машины! Да – да вы не ослышались «большие» машины, которые моют эти запчасти. Статья познавательная думаю, будет полезна всем …

СОДЕРЖАНИЕ СТАТЬИ

  • Зачем нужна такая машина, ведь есть Karcher?
  • Принцип устройства и работы + ВИДЕО
  • Можно ли сделать своими руками?

Подтолкнула меня на это написание сделанная своими руками такая моечная машина на СТО, а точнее на разборе. Народ, который скупает битые автомобили, снимает еще нормальные запчасти и придает им товарный вид, путем отмывания с них слоя грязи и масла. Это могут быть как коробки передач, двигатели, внутренние запчасти двигателей (поршни, валы, клапана и т.д.), также можно отмыть и диски.

Особенности

Ультразвуковые ванны применяют в различных сферах. При мойке автомобилей данные устройства используют в основном с целью очистки деталей двигателя, таких как форсунки, инжекторы, фильтры и прочие, мойка которых механическим способом недопустима либо неэффективна.

Особенность функционирования ультразвуковой мойки состоит в том, что она осуществляет очистку, исключающую возможность образования механических повреждений в виде сколов и царапин на очищаемых деталях.

При этом она эффективно удаляет загрязнения из труднодоступных для мойки механическим способом мест и справляется даже с такими их типами, как нагар, коррозия, промышленные масла.

Можно ли сделать мойку ГБЦ и других деталей своими руками?

Проще всего сделать своими руками мойку высокого давления. Сильный напор воды способен убрать загрязнения с автомобиля, стен, дверей, окон и прочих предметов. Но данный способ очистки недостаточно эффективный, чтобы применять его для мойки деталей ДВС. В мойках высокого давления используются моющие жидкости на мыльной основе, а они не способны очистить ржавчину и остатки технических жидкостей.

Безусловно, можно постараться и сделать мойку для агрегатов из бочки, которая будет имитировать профессиональный аппарат. Самодельная мойка деталей двигателя не сможет очистить составляющие силового агрегата так же быстро и эффективно. Для качественной очистки жидкость должна быть определенной температуры. Помимо того, расход моющей жидкости будет в разы выше.

Стоит заметить, что специализированная химия очень токсична для человеческого организма. Если мойка деталей будет недостаточно герметична, то есть вероятность попадания вредных паров в организм человека при нагреве жидкости.

Стоимость профессионального оборудования быстро окупается, поэтому не стоит на нем экономить. Приобретая оборудование для мойки запчастей в нашей компании, Вы получите надежные агрегаты, которые будут служить длительное время без сбоев и поломок. Цена мойки деталей двигателя в нашей компании оптимальная на рынке Украины. Чтобы оформить заказ на мойку деталей либо получить ответы на возникшие вопросы, обратитесь к сотрудникам компании или оставьте заявку на сайте.

Что такое ультразвуковая очистка мотора

Суть этого способа заключается в том, что очищаемый предмет (в случае с ДВС речь идет о деталях двигателя) помещается в емкость с жидкостью. В качестве такой жидкости может быть просто вода или раствор моющего средства.

Затем через жидкость пропускают ультразвук. В жидкости возникает эффект кавитации, акустическое течение, звуковое давление и звукокапиллярный эффект, что в сумме дает кавитационную эрозию. Такая эрозия простыми словами означает разрушение загрязнений.

Преобразователи бывают разных типов. Они могут помещаться как в саму ванну, так и крепиться на ее стенках или даже на поверхности очищаемой детали. Также существуют особые приборы небольших размеров для точной очистки поверхности мелких деталей.

Преимущества ультразвуковой очистки двигателя заключаются в том, что:

  • Гарантированно очищается деталь из любых материалов, любой формы и конфигурации, каналы, внутренние полости;
  • Легко удаляется не только нагар и химические отложения, но и ржавчина;
  • Экономится время, которое обычно тратится на мытье обычным способом;
  • Отмечена заметная экономия на расходе моющих средств;
  • Постоянное участие человека не требуется, достаточно просто запустить работу ванны;
  • После ультразвуковой мойки детали двигателя не нуждаются в дополнительной очистке. В крайнем случае, придется стереть остатки загрязнений при помощи тряпки или мягкой щетки (кисточки).
Читать еще:  Чем смазать замки дверей автомобиля? советы на выбор

Ремонт автомобиля – процесс, который требует профессионального подхода. Чтобы качественно и в срок осуществить все ремонтные работы требуется оборудование для очистки деталей от загрязнений.

Установка для мойки деталей двигателя – специальное автосервисное оборудование для очищения деталей определенных размеров, видов, форм.

Раньше мастера работали вручную. Вымачивали, ремонтируемые запчасти в специальной жидкости, а потом протирали ветошью. Сегодня, этот процесс используется, но не на всех станциях технического обслуживания. Мастера уже давно пользуются автоматическими моечными машинами. Мойка деталей производит обезжиривание, и полностью очищает металл от тяжелых загрязнений. Оборудование полностью автоматизировано и быстро справляется с поставленной задачей.

Большой и вместительный резервуар подходит для узлов, сборных агрегатов.

Разновидности моек деталей и запчастей

Существует несколько видов моек для деталей агрегатов.

Стационарные автоматические мойки. Они есть в любом ремонтном цехе автосервиса. Процесс мойки деталей происходит в автоматическом режиме. Работают по принципу замкнутого контура. Цикл программ и температурный режим задаются оператором. Моечный бак наполняется обычной водопроводной водой.

Пневматические мойки деталей. Работают под давлением. В автомастерских их назначение это очищение деталей средних размеров. Если размеры емкости соответствуют, то можно проводить и мойку ремонтируемых узлов в сборе. Мойка работает от пневматической системы низкого давления. Она отвечает за процесс поставки жидкости в рабочую емкость. Автослесарь производит очистку под давлением.

Запчасть погружают в резервуар, а затем моют при помощи жидкости и воды. На некоторых установках установлено вращение очищаемой детали. Такая функциональная особенность необходима для качественной очистки загрязнений, позволяет очистить сильно загрязненные поверхности от масла и нагара. Попасть в труднодоступные места.

Мойки удобны в работе, в комплект включены: щетка, сопла, другие подручные инструменты. Мойки деталей нужны для специалистов моторного ремонта.

Промышленные моечные машины предназначены для мойки крупногабаритных деталей и агрегатов. В основном применяют в производственных цехах.

Каким образом происходит мойка и очистка деталей?

Моечная установка работает в автоматическом режиме. Весь цикл занимает немного времени. Увеличивается производительность, труд автомеханика облегчен.

Вода не может отмыть хорошо масляные отложения, поэтому в установках применяется щелочной раствор. Перед тем, как он попадает на деталь, он автоматически нагревается примерно до 80-90 градусов. Терморегулятор следит за нагревом температуры. Детали выходят чистыми и готовыми к ремонту. При ручной чистки автомобильных элементов и запчастей не возможен такой результат.

Как подобрать качественную мойку для агрегатов?

Продаем мойки для автомобильных деталей от европейских и российских производителей. Большой выбор моделей. Низкие цены.

Наши специалисты ответят на вопросы и помогут подобрать установку, которая будет отвечать вашим запросам. Цена и сроки доставки оговариваются индивидуально. Доставка транспортными компаниями в любой регион России и страны СНГ.

Видео: мойка для деталей и агрегатов в работе

Лучшее средство для мойки двигателя своими руками

Пенное жидкое сильно щелочное моющее средство для мойки двигателя своими руками Эколан-3 многие наши покупатели по праву называют лучшим. Ведущие химики страны специально разработали этот усиленный очиститель для удаления сложных загрязнений ГСМ, смазки буксол, мазута, битума, графитовых смазок, с любых щелочестойких поверхностей.

Если вы не привыкли сорить деньгами, а тем более владеете даже небольшим автопарком, то советуем внимательно присмотреться к нашему предложению. Компания Конферум предлагает купить хороший очиститель двигателя автомобиля от масла и грязи по низкой цене.

Пенный состав для мойки автотранспорта Эколан-3 содержит ингибиторы коррозии, которые защищают поверхности от ржавчины. Не агрессивен к поверхностям из черных и цветных металлов, пластику, резине. Не требует особого способа утилизации, так как раствор биоразлагаемый. Достаточно слить отработанный очистителя поверхности двигателя в канализационную систему. Безопасный для персонала. Не раздражает кожу рук, слизистую дыхательных путей.

Варианты конструкции

Зная особенности технологического процесса сборки и комплектации, стоит задуматься над конструкционными особенностями будущего аппарата:

  1. Заранее продумайте, какой источник питания будет для вас приемлемым. Выбирая горючее, вы можете не беспокоиться о возможностях транспортировки и перемещения устройства. Отдавая предпочтение электричеству, предусмотрите бесперебойный доступ к источнику. Свободное перемещение агрегата вряд ли станет возможным, но траты на дорогостоящий бензин будут исключены из списка проблем.
  2. Перед началом работ определитесь с эксплуатационными целями. Компактная установка с длинным шлангом – идеальный вариант для мойки колес машины и окон дома. Если вы нацелились на использование в производственных масштабах, способность аппарата перемещаться будет не так важна, поэтому мойку можно сразу сделать стационарной и обеспечить подключение к водопроводу.
  3. Если вы намерены сэкономить средства, настройке автоподачу воды. Вы можете позволить себе экономить на воде, но не делайте этого по отношению к элементам конструкции.
Читать еще:  Мойка авто своими руками: как мыть машину в домашних условиях?

Устройство

Теперь будет нелишним рассмотреть устройство мойки и понять, из каких составных элементов она состоит. Конструкция любой мойки высокого давления будет состоять из 5 основных и массы вспомогательных элементов. Если говорить об основных, то речь идет о:

  • моторе;
  • насосе;
  • помпе;
  • предохранителе;
  • фильтрах.

Теперь скажем о них немного подробнее. Мотор представляет собой основу всей конструкции. Именно благодаря его наличию можно добиться работы насоса, которую можно назвать стабильной. Электровариант будет самым распространенным, хотя существуют и автономные решения. Если говорить об автономных вариантах, то топливом для них будет либо дизель, либо бензин. Если говорить о насосном агрегате, то его главным предназначением будет закачивание воды из специальной емкости либо централизованной сети. Если речь о централизованном варианте, то мойку необходимо доукомплектовать специальными шлангами.

За увеличение давления отвечает непосредственно помпа. Важным критерием для этой детали является устойчивость к износу. Здесь следует сказать, что данный параметр будет зависеть от материала, из которого она сделана. Чаще всего в наши дни она делается из пластика. Этот вариант не очень качественен, так как если использовать устройство более 20 минут, то выход его из строя почти гарантирован. Существуют решения из латуни, которые будут более надежными. Следует сказать, что модели, представленные на рынке, как правило, оснащены именно пластиковыми вариантами. По этой причине самостоятельно сделанная модель может оказаться существенно надежнее.

Предохранитель мотора отвечает за контроль работы всей помпы. Как только уровень воды доходит до критической отметки, вращение движка становится невозможным. Обычно такое наблюдается в случае, когда жидкость поступает внутрь, но не выходит наружу из-за того, что шланг перекрыт, а мойка рассматриваемого типа продолжает работать. Фильтр – главный элемент защиты, который оберегает мойку от возникновения неполадок механического характера по причине попадания внутрь через сопло песка либо иных посторонних частичек немалых размеров.

Очистка подкапотного отсека с использованием «сухого» метода

Благодаря появлению на авторынке специальных чистящих средств, появилась возможность производить очищение моторов без применения воды. Мойку силового агрегата производят при помощи специальных жидкостей либо пенных очистителей, упакованных в аэрозольный баллончик.

Преимущества сухого очищения движка:

  1. В элементах электрической проводки не происходят короткие замыкания благодаря тому, что в моющем процессе не участвует вода.
  2. Очищенный мотор не троит.
  3. Данный метод сопровождается малым количеством стекающей грязи с деталей на соседние элементы автомобиля.
  4. Эффективное удаление масляных пятен.
  5. Процесс «сухого» очищения силового агрегата и пространства, расположенного под капотом, занимает мало времени.

Порядок действий оператора при проведении «сухой» чистки мотора:

  1. Моющую смесь наносят на очищаемую поверхность прямо из баллончика.
  2. Выдерживают в течение 5 — 10 минут, чтобы средство впиталось и растворило грязный налет.
  3. Удаляютостатки спрея и грязи при помощи ветоши.

Сухой метод обработки применяется на двигателе, находящемся в теплом состоянии. Слишком горячий мотор опасен для проведения очищения, т. к. нечаянные касания приводят к появлению ожогов, а также чистящая жидкость может воспламениться. Холодный или остывший мотор не способствует эффективности моющих мероприятий.

В целях безопасности операции по очищению силовых агрегатов необходимо производить в плотных резиновых перчатках, осторожно протирая места расположения мелких деталей и проводов, чтобы не нарушить их целостность.

Мойки накладного типа

Накладные мойки обычно устанавливаются в модульных кухонных гарнитурах, которые состоят из шкафов и тумб стандартных размеров. Делают их из разных материалов, чаще всего из нержавеющей стали с глянцевым или матовым покрытием. Встречаются модели с крылом для сушки и без него, с одной и двумя чашами. Это самый популярный вариант кухонных раковин. К их преимуществам стоит отнести невысокую цену и простоту установки. Из недостатков – небольшая толщина материала, из-за чего во время работы возникает лишний шум, а также зазор между тумбой и столешницей, куда может попадать вода.

Читать еще:  Как пользоваться нагрузочной вилкой для аккумулятора? когда хочется всему научиться

Раковина и тумба для нее должны быть одинаковых размеров, иначе вы не сможете состыковать их. Поэтому заказывать оба предмета лучше в одном месте, чтобы избежать ошибки.

Перед тем как закрепить накладную мойку, придется собрать тумбу для нее. Это совсем несложно – достаточно просто следовать инструкции. В конечном итоге получается тумба без верха с вырезом в задней части, куда заходят трубы коммуникаций. Боковые стенки и дно скрепляются при помощи конфирматов, уголков или другого крепежа, входящего в комплект.

Собранную тумбу нужно поставить на выбранное место и переходить к монтажу раковины. Для начала подготовим инструменты. Нам понадобятся пластиковые уголки, плоская и крестовая отвертка, шурупы 3 х 14, силиконовый герметик, малярный скотч.

Есть три варианта монтажа накладной мойки – на клей, при помощи кронштейнов и деревянных брусков. Первый вариант – самый простой. Раковину устанавливают на подготовленную тумбу, торцы которой обрабатывают силиконовым герметиком. После высыхания силикона она надежно зафиксируется, а торцы будут защищены от попадания воды.

В стандартных ситуациях накладную мойку крепят специальными кронштейнами. Они могут идти в комплекте с ней или продаваться отдельно. Сначала с внутренней стороны стенок тумбы вкручивают саморезы, на которые наживляют кронштейны. Затем нужно немного подкрутить шурупы, установить мойку и сместить крепежный уголок вдоль самореза, чтобы он зафиксировался в углублении крепежа. Когда раковина полностью прижмется к подстолью, шурупы нужно затянуть до конца.

Если стандартное крепление не подходит, например, при дефектах столешницы, или вообще отсутствует, можно самостоятельно смастерить монтажную площадку, подобрав подходящие деревянные бруски или мебельные уголки. Бруски помещаются в короб раковины. Затем к ним по периметру прикручивают четыре мебельных уголка и устанавливают конструкцию на тумбу. Вторую часть уголка нужно прикрутить с внутренней стороны стенок подстолья. Чтобы исключить растрескивания, перетяжки и деформации, крепления лучше прикручивать вручную. Без шуруповерта.

Чтобы прикрепить раковину прямо к стене, не устанавливая тумбу, используют специальные кронштейны, которые можно купить в магазине сантехники. На выбранной высоте проводят разметку, затем рисуют вторую линию чуть ниже первой. Расстояние между ними соответствует толщине задней стенки раковины.

Затем нужно измерить расстояние между местами установки кронштейнов и отметить их на линии разметки. После этого в стене просверливают отверстия, прикручивают кронштейны и прикрепляют раковину.

Как видим, с монтажом накладной мойки вполне можно справиться самостоятельно.

Тонкости мойки паром

Паровая мойка двигателя представляет собой очистку двигателя сухим паром, направляемым в подкапотное пространство. Это один из самых современных способов очистки двигателя от нагара. За производство пара отвечает парогенератор. Сухая мойка двигателя автомобиля это наиболее мягкий способ избавится от загрязнений.

В парогенератор встроен нагревательный элемент, который вырабатывает пар путем нагрева воды. Парогенератор имеет встроенный нагнетатель, позволяющий создать давление от пяти до восьми атмосфер. Данного давления достаточно для того чтобы промыть мотор.

Достоинства чистки при помощи парогенератора:

  • высокая температура позволяет смыть самые сложные загрязнения;
  • не нужна химия для мойки двигателя;
  • мойка паром дает доступ в самые труднодоступные места;
  • расход воды для автомоек получается более экономичным;
  • снижен риск механического повреждения элементов подкапотного пространства.

Несмотря на все преимущества, мойка двигателя паром имеет и недостатки:

  • парогенератор имеет высокую стоимость, что делает невозможным провести такую чистку самостоятельно;
  • мойка двигателя автомобиля паром может привести к повреждениям лакокрасочного покрытия;
  • автошампунь позволяет произвести очистку в более короткий срок;
  • не имея навыков как правильно мыть двигатель, используя парогенератор, персонал может получить ожог.

Выбирать пар как средство для мойки двигателя необходимо, учитывая все риски. Автокосметика engine cleaner некоторых производителей, например, hi gear, ранвей и астрохим своими моющими свойствами давно сравнялась с паром. Выбор, какой метод использовать для чистки, полностью лежит на автовладельце и зависит от его предпочтений.

Мойка двигателя поджидает практически каждого автовладельца. От правильности ее проведения зависит дальнейшая эксплуатация автомобиля. Использование качественных средств и строгое следование инструкции убережет автолюбителя от многих неприятностей.

Ссылка на основную публикацию
ВсеИнструменты
Adblock
detector