Mototehnika21.ru

МотоТехника Онлайн
68 просмотров
Рейтинг статьи
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд
Загрузка...

Кузовной ремонт своими руками: видео о правке автомобиля

Самостоятельный кузовной ремонт

Виды кузовного ремонта
Диагностика кузова
Мелкий кузовной ремонт
Сложный кузовной ремонт
Этапы самостоятельного кузовного ремонта
Ремонт коррозии кузова
Установка заплаток на кузов
Особенности кузовного ремонта ВАЗ

Выполнить кузовной ремонт самостоятельно в условиях гаража непросто, поскольку данная процедура включает несколько этапов, каждый из которых требует специализированного инструмента и знания новых технологий кузовного ремонта. Однако задача эта не является невыполнимой. Данный раздел содержит множество рекомендаций по выполнению различных видов кузовных работ с фото основных этапов. Для начинающих или малоопытных автолюбителей могут оказаться полезными видео уроки кузовного ремонта авто.

Узнав о приемах и современных технологиях кузовного ремонта автомобиля в гаражных условиях, вы сможете не только правильно подобрать кузовную деталь, но и установить ее на авто, устранить очаг коррозии, сделать рихтовку двери, крыла или капота своими руками, удалить небольшую вмятину на машине, правильно установить пороги и даже выполнить сварочные кузовные работы своими руками.

Этапы восстановительных работ по кузову

ВНИМАНИЕ! Найден совершенно простой способ сократить расход топлива! Не верите? Автомеханик с 15-летним стажем тоже не верил, пока не попробовал. А теперь он экономит на бензине 35 000 рублей в год! Читать дальше»

Как правило, в 99 случаев из 100 мастера вначале проводят осмотр. Это самый важный и сложный этап работы, от которого будет зависеть непосредственно весь последующий цикл и итоговый результат. Если вы собираетесь ремонтировать кузов автомобиля самостоятельно, рекомендуем доверить осмотр специалисту. Денег за рекомендацию он, вряд ли, попросит, зато даст ценные советы, выявит будущий объем работ.

В СТО, к примеру, выявление повреждений кузова проводится мастером или начальником. В некоторых случаях за это отвечает работник отдельного штата – кузовщик.

Что дает осмотр:

  • Позволяет выяснить характер и степень повреждений;
  • Дает возможность узнать сроки выполнения работ, их объем;
  • Позволяет определить то, какие инструменты и оборудование необходимо использовать.

Так, если восстановительные работы связаны с несущими составляющими остова, обязательно использование рамного стенда или стапеля, на котором и будет проведено дальнейшее выпрямление геометрии.

Следующий этап работ – демонтаж и дефектовка. Машину в первую очередь тщательно моют, очищают от повседневной грязи и пыли. Если работы будут проводиться в закрытом помещении, камере, то следует помнить, что даже мельчайшая частичка грязи способна привести к браку в работе. Да и на чистом кузове лучше виден фронт проведения восстановительных операций.

Дефектовка имеет цель лучше определить скрытые повреждения, которые при начальном осмотре не всегда удается выявить. После разборки проводится дефектовка. В СТО, как правило, за данный этап работ отвечает арматурщик, задачей которого является проведение демонтажа дефектного участка кузова, выявление явных и скрытых повреждений и т. д. Всю информацию он записывает, а затем передает мастеру.

Задачами арматурщика являются также следующие моменты:

  • Передача дефектного кузовного элемента для подбора краски колеровщику;
  • Заказ новых деталей;
  • Внесение корректировок в заказ и т. д.

Примечание. Например, если какая-нибудь кузовная часть (дверь), не подлежит восстановлению, арматурщик разбирает ее детали, нужное сохраняет, а лишнее выбрасывает. Если повреждается бампер или крыло, арматурщик снимает деталь и передает для восстановления кузовщику.

При проведении работ в своем гараже придется все это делать самому.

Третий этап работ после ДТП берет на себя кузовщик. Это самая ответственная часть операции, требующая специфических знаний. Ниже приводится примерный алгоритм действий кузовщика в процессе восстановительных работ:

  • Зачистка поврежденной части детали до голого металла (применяется болгарка с насаженным абразив кругом);
  • Вмятины и другие неровности вытягиваются на специальном аппарате, с помощью рихтовочных инструментов и т. д.;
  • Проводятся работы на стапеле, если в налицо сильные деформации больших деталей кузова.

Восстановление геометрии кузова после аварии, в принципе, обязательна. Какой бы незначительной ни было ДТП, кузов потеряет изначальные, правильные размеры.

Обязателен на данном этапе работ также сварочный аппарат. Он используются при замене кузовных элементов, соединяющихся с остовом сварным швом или при проведении ремонта.

Не менее важен процесс сверки правильности зазоров и стыков.

Следующий этап работ – покраска. Для многих новичков – это одновременно самая интересная и сложная часть восстановительных работ. В СТО за эту часть операции отвечает автомаляр, принимающий автомобиль у кузовщика.

Алгоритм проведения работ по покраске сводится к следующему:

  • Болгаркой зачищается место покраски кузовного элемента;
  • Подготавливается состав шпатлевки, которая затем наносится равномерно, в несколько слоев;
  • После того, как состав высыхает, его зашкуривают;
  • Кузовной элемент обклеивается бумагой и скотчем по всему периметру;
  • Наносится грунт, обязательный перед основной покраской. Его нужно наносить в три слоя: первый – тонкий, два остальных – потолще;
  • Покраску лучше осуществлять в специальном боксе, куда не попадет пыль и будет сохранена требуемая температура;
  • В конце наносится лак;
  • Включается режим завершающей сушки, длящийся около часа.

Автомобиль в процессе проведения покрасочных работ накрывается защитной пленкой, не пропускающей краску или другие составы. Помимо этого, краску следует наносить не спеша, с обязательной паузой, достаточной для высыхания того или иного слоя.

Заключительный этап восстановительных работ подразумевает сборку автомобиля. Имеется ввиду установка навесных кузовных элементов, дверей и т. д. Также на данном этапе проводится полировка кузова, дополнительно защищающая металлическую поверхность (кроме того, полировка дает машине блеск).

Профессиональный или самодеятельный?


Среди старых водителей бытует мнение, что ремонт после ДТП вполне можно произвести самостоятельно и на высоком уровне, избежав тем самым потери времени и получив при этом недорогой кузовной ремонт.

Однако, при кузовном ремонте своими руками неизбежны:

  • Неточности. Как в устранении вмятин без покраски, так и в восстановлении геометрии кузова требуется абсолютная точность, если, конечно, нужен нормальный итог. В гараже или небольшой автомастерской все делается «на глаз», и это дает только приблизительный результат, который будет заметен и при первом взгляде на авто, и при его эксплуатации.
  • Низкое качество. Опять-таки, это касается и правки кузова и нанесения лакокрасочного покрытия. Кустарную работу видно сразу – это скажет каждый водитель, не говоря уже о специалистах этого дела. Неровности металла, иногда очень заметные, иногда слегка, потеки краски, дефекты покрытия – все это обычное дело для работ, производимых в условиях гаражной мастерской.
  • Лишние расходы. Несмотря на то, что самостоятельный ремонт затевается как раз с целью сэкономить деньги, почти в 100% случаев он приводит к тому, что итоговая сумма будет больше, чем если бы владелец авто не пытался быть оригинальным, и обратился бы сразу к профессионалам. Все просто: ремонт, пусть и своими руками, все равно требует покупки краски, мастики, оплаты деталей.К этой сумме добавляется та, которую человек тратит на приведение автомобиля «в божеский вид» в профессиональном сервисе, так как уже скоро выясняется, что после самопального кузовного ремонта ездить на таком авто нет возможности.
Читать еще:  Делаем подсветку салона автомобиля своими руками – красота тюнинга салона

Таким образом, кузовной ремонт в Хабаровске – он или никакой, или профессиональный, только в этом случае авто еще долго может служить владельцу и вводить в заблуждение окружающих насчет возраста и состояния.

Кузовной ремонт своими руками

Кузов автомобиля ваз 2106

К ремонту наружного оперения автомобиля необходимо относится со всей серьезностью, ведь такой ремонт – самый дорогостоящий, но вместе с тем это — самая важная работа на транспортном средстве. Ведь внешний вид авто напрямую связан со степенью его ухоженности.
Здесь много зависит от того, как производить такой вид ремонта кузова ваз 2106 – своими руками или на станции технического обслуживания.
В широком значении такой кузовной ремонт представляет собой реставрацию ЛКП, а также изначальной геометрии кузова, деформированного вследствие ДТП.
При наличии на элементах кузовной части неглубоких вмятин и неровностей ремонт классическим способом предполагает обработку поврежденного участка наждачной бумагой с мелким абразивом, нанесение специальным инструментом шпатлевки для придания поверхности повсеместно ровного горизонта.Но при вмятине небольшой глубины можно применить способ беспокрасочного удаления вмятин, фото с образцами применения размещено у нас на портале.
Такая работа, как правило, проводится специалистами на СТО. Это относится и к жестяным, сварным и другим специализированным работам, которые следует проводить на специализированном предприятии. Специалисты обладают не только знаниями и навыками, но и необходимым ПО и специальными инструментами.

Восстановление формы кузова

Кузовные элементы автомобиля изготовлены методом штамповки из металла листового вида. Напряженность молекулярных связей железа образуются в ходе выдавливания кузовных элементов под пресс – машиной и сохраняют конфигурацию изделия.
При ударном воздействии на кузовное оперение, имеющую выпуклость, они сжимаются, а затем начинается выравнивание, но напряженность молекулярных связей направлена на удержание уже измененной поверхности кузовного элемента, уже вогнутой формы. При формировании т.н. пояса напряженности молекул, возникшего при ударном воздействии в зоне повреждения, действия по разгрузке этой области напряжения следует проводить именно в месте образования дефекта.
Из этого следует, что проведении кузовных ремонтных работ достаточно очистить с поврежденного места краску и грунтовку шабером, а также убрать складку из кузовного метала, которая образовалась на участке деформированной поверхности.

Линейные размеры формы кузова ваз 2106

Если дефектная поверхность большого размера, но малой глубины, то для ее выравнивания удары рихтовочным молотком следует наносить по верхней точки неровности. Если же дефектная поверхность небольшая, но достаточной глубины, то рихтовка производится по частям, начиная реставрацию от краев деформированной поверхности.
Под обрабатываемую плоскость необходимо подставить наковальню нужной конфигурации. Если в поврежденном сегменте есть стойки или подкладки, то изначально реставрируют эти компоненты кузовного изделия.
Первым шагом в ремонте кузова является реставрация заводской конфигурации кузова, при которой применяются 2 главных вида ремонта кузова — выколотка и рихтовка. Первый вид ремонта – это возврат кузову его заводских размеров в черновом варианте.
Здесь мастера в работе применяют деревянную киянку, чтобы не нанести повреждение кузовному металлу.Следующий шаг – рихтовка. Здесь требуется проводить работу молотком еще мягче, чтобы не допустить линейного расширения металла.

Внимание: Если деформированный участок небольшой по размерам и принял вид пузыря, то этот дефект можно устранить методом нагревания. При охлаждении поверхности пузырь должен «рассосаться» Больше 2-3 нагревов таких точек делать не рекомендуется.

Восстановление кузовного дефекта электронагревом

Внимание: При невозможности использования сварки – автомата в местах, затрудненных для доступа, при нахождении в зоне деформации элементов сечения, таких, как стойки, прокладки и др., применяется такое соединение, как пайка. Для этого металлическую поверхность нужно зачистить, а вмятину наполнить припоем из олова. Лишние остатки припоя убираются, а поверхность шлифуется

С помощью сварки – автомата также можно проводить реставрацию путем нагревания металла и удаления вмятин. В основе этой технологии лежит принцип мгновенного разогрева металлической поверхности.
Для этого применяется угольный электрод.Подготовительные мероприятии проводятся в обычном режиме, важно убрать краску, которая обладает изоляционными свойствами.

КУЗОВНОЙ УЧАСТОК

Сервисный центр компании Автоцентр «ГЛАЗУРИТ» предлагает Вам услуги по ремонту автомобиля.

Мы рады предложить Вам широкий спектр услуг по кузовному ремонту, покраске автомобиля, восстановлению автомобиля после аварии.

Слаженный коллектив, многолетний опыт и современное оборудование для восстановления геометрии, рихтовки кузова позволяет нам произвести ремонт любой сложности.

Рассчитать стоимость и записаться

  • Расходные материалы от ведущих мировых производителей, которые прошли сертификацию концерна PEUGEOT
  • Высокое качество работ и гарантию на детали и выполненные работы
  • Наши специалисты берутся за работу любой степени сложности и выполняют её качественно и в срок
  • Всегда в наличии основные расходные материалы для кузовного ремонта и покраски автомобиля

Гарантия на кузовной ремонт

до 1 года

Стоимость кузовного ремонта

от 6 490 рублей*

Мы можем обслуживать в день

по 30 автомобилей

Одновременно могут находиться

до 12 автомобилей

Наш автоцентр «PEUGEOT»

оснащен всеми необходимыми специализированными измерительными системами и оборудованием для восстановления геометрии кузовов автомобилей в строгом соответствии с международными стандартами.

Стапельная система

Высокопроизводительный стенд для восстановления геометрии послеаварийного кузова.

Подбор цвета.

Наши колористы подберут цвет для Вашего автомобиля в современной лакокрасочной лаборатории, оборудованной передовым программным обеспечением для компьютерного подбора краски.

Имея в своем распоряжении функциональную лакокрасочную систему, включающую более 150 000 вариаций цветовых формул, мы гарантируем Вам безупречную точность подбора цвета.

Подготовка под покраску.

Подготовку поверхностей деталей кузова к окраске мы производим на специализированных подготовительных местах с принудительной, приточно-вытяжной вентиляцией, обеспечивающей обновление и очистку воздуха, и подогревом, значительно ускоряющим проведение подготовительных работ.

Покраска автомобиля.

Окраска и сушка деталей автомобилей осуществляется нашими специалистами в полностью автоматической окрасочно-сушильной камере USI ITALIA, оснащенной системой вентиляции и пылеудаления для поддержания идеального температурного режима и оптимальной чистоты воздушных потоков.

Сушильная камера.

Коротковолновые инфракрасные сушки, использующиеся при подготовительных работах, точечном или частичном ремонте делают высыхание материалов более полным и равномерным при минимальных временных затратах.

Цветовое соответствие.

Благодаря использованию высокопроизводительных окрасочных пистолетов Devilbiss с максимальным коэффициентом переноса материала, технологиями низкого давления HVLP и уменьшенного давления RP, мы гарантируем Вам отличное цветовое соответствие и превосходное качество покрытия, высокую скорость нанесения и непревзойденную экономичность.

Наш дилерский автоцентр Peugeot оснащен всеми необходимыми специализированными измерительными системами и оборудованием для восстановления геометрии кузова автомобиля в строгом соответствии с международными стандартами.

Данное оборудование позволяет нам осуществлять кузовной ремонт автомобиля любого уровня сложности в короткие сроки.

Читать еще:  Что делать, если машину увезли на эвакуаторе? полный инструктаж

Мы определем степень поврежденности автомобиля, перечень деталей, подлежащих ремонту и замене, общее состояние автомобиля, стоимость предстоящего ремонта

Специалисты нашего кузовного центра предоставят Вам заключение о количестве поврежденных элементов кузова, степени повреждения, способе ремонта каждого элемента и сроках его выполнения

Мы поможем Вам подобрать все необходимые запасные части для ремонта Вашего автомобиля.

В нашем кузовном центре мы используем лакокрасочные и расходные материалы только ведущих мировых производителей, таких как Max Mayer,надежность которых не подвергаются ни малейшим сомнениям, а выбор служит дополнительной гарантией качества для наших Клиентов.

Лакокрасочные продукты компании Sikkens – мирового лидера в индустрии автомобильных покрытий, тщательно проверены и рекомендованы абсолютным большинством автопроизводителей, соответствуют самым высоким стандартам в отношении внешнего вида и стойкости покрытия, простоты нанесения и экологических показателей по выбросам в окружающую среду.

Расходные материалы Sikkens позволяют нам достигнуть превосходного результата на любом покрытии – новом или старом, заводском или перекрашенном, и довести до совершенства процессы выявления и устранения дефектов, очистки и матирования поверхностей на различных стадиях ремонтного процесса, маскирования деталей, не подлежащих окраске, и полировки лакокрасочного покрытия.

Стоимость наружной окраски кузова автомобиля

Окраска кузова автомобиля

Окраска корпуса зеркала заднего вида

Окраска молдинга двери

Окраска ручки двери автомобиля

Окраска лючка бензобака

Окраска переднего крыла

Окраска заднего крыла

Окраска передней двери автомобиля

Окраска задней двери автомобиля

Окраска крышки багажника

Окраска крыши автомобиля

Окраска бампера (задний / передний)

Окраска порога автомобиля

Размеры камеры:

  • длина 10 м
  • ширина 4,5 м
  • высота 4,10 м

Услуги кузовного ремонта грузовых автомобилей

  • Восстановление геометрии кузова, в том числе сложное восстановление
  • Замена элементов кабины, рамки лобового стекла и других частей
  • Правка деформаций кабины, правка угловых стоек кабины, сварочные работы
  • Ремонт диагональных, боковых и вертикальных деформаций рам
  • Правка рам, удаление трещин и изломов
  • Ремонт диагональных смещений лонжеронов рам
  • Восстановление прицепов и полуприцепов
  • Восстановление стального и алюминиевого каркаса и геометрии кузова на аварийном транспорте
  • Ремонт и замена задних ворот, передней стенки, верхней обвязки, пола
  • Установка и ремонт стоек каркаса, задних отбойников, боковой защиты, кронштейна запасного колеса, инструментальных ящиков

Мы осуществляем окрасочные работы в современной окрасочно-сушильной камере с соблюдением всего технологического процесса, рассчитанной под грузовой и коммерческий транспорт.

Необходимые инструменты и материалы

Перед тем как делать ремонт авто своими руками, следует обзавестись всем необходимым:

  • Молоток, ключи и измерительные устройства.
  • Самодельный стапель с покупным гидравлическим блоком.
  • Шлифмашинка и наждачная бумага (№60 или №100).
  • Уайт-спирит, грунтовка и полироль.

Из Википедии: стапель — напольная система для правки деформированного кузова автомобиля, действующая с помощью многотонных давящих и растягивающих сил.

Без проблем восстановление кузова можно провести при наличии начальных навыков сварки и рихтовки. Выполняемые действия не зависят от марки автомобиля. Кузовной ремонт и покраска кузова, выполненные собственными силами, позволяют сэкономить время и деньги.

15 лет я ремонтирую разного рода автомобилей, включая такие марки как Ваз, Уаз, Chevrolet, Mazda, Kia и многие другие. Все что связано с коробкой, двигателем или ходовой. Вы можете написать мне свой вопрос ниже в комментариях и я постараюсь развернуто на него ответить.

Ремонт и окраска кузовов автомобилей: этапы, цены

Качественные работы, осуществляются в сервисном центре Норд, в них входят все слуги, требующиеся для полного восстановления ходовых и эстетических характеристик транспортного средства.
Среди них можно выделить:
• Восстановление геометрии кузова (в случае, если вследствие полученных повреждений она была нарушена).
• Выправление вмятин (производится с помощью специализированного оборудования).
• Устранение царапин, сколов и трещин, полученных как в результате ДТП, так и в процессе эксплуатации машины.
• Осуществление необходимых локальных ремонтных работ после аварии.
• Пайка и покраска бамперов.
• Подготовительные работы.
• Малярно-кузовной ремонт, включающий в себя грунтовку, окрашивание и полировку.

Стапельные работыот 5000 руб
Постановка на стапельот 5000 руб
Ремонт бампераот 1000 руб
Замена переднего бампераот 2000 руб
Замена заднего бампераот 2200 руб
Замена двериот 2500 руб
Замена переднего крылаот 1800 руб
Замена заднего крылаот 4000 руб
Замена крышки багажникаот 3000 руб
Кузовные баботыот 1000 руб
Сварочные работыот 2000 руб
Замена капотаот 2500 руб
Рихтовка кузова автомобиляот 1000 руб
Ремонт порогов автомобиляот 1000 руб
Крышка багажникаот 1000 руб
Крыло с покраскойот 5000 руб
Крыло автомобиляот 3000 руб
Капотот 3000 руб
Замена порогов автомобиляот 3000 руб
Замена зеркала бокового видаот 1500 руб
Восстановление геометрии кузова автомобиляот 5000 руб

Если речь идет о локальном кузовном ремонте, то он может быть вызван частичными повреждениями кузова, образованием глубоких коррозийных поражений, наличием серьезных рваных царапин. Независимо от сложности и объема задач, поставленных перед специалистами автосервиса Норд, покраска автомобилей или восстановление, как локальное, так и общие, осуществляется в полном соответствии со стандартами и технологией проведения ремонтных работ.

К окрашиванию кузова можно приступать только после окончания всех ремонтных процессов. Покраска может быть как частичной (затрагивающей отдельные элементы), так и полной необходимость проведения того лили иного типа работы оговаривается заранее.

Примеры наших работ

Было:Стало:

Классификация кузовного ремонта

В современных автомобилях производители используют разные материалы при изготовлении кузовных элементов. Наиболее популярными материалами являются:

  • сталь,
  • сплавы алюминия,
  • пластик.

Соответственно при эксплуатации авто у каждого из них возникают те или иные проблемы, которые можно классифицировать на несколько групп:

  1. Нарушение целостности лакокрасочного покрытия не только ухудшает внешний вид авто, но и угрожает металлическим деталям кузова появлением коррозии. Чем дольше будет откладываться ремонт, тем он будет серьезнее и дороже. Однако, чтобы немного сэкономить, можно покрасить автомобиль и своими руками.
  2. Образование вмятин на металлических кузовах происходит по разным причинам. Небольшие вогнутости, которые появляются без нарушения лакокрасочного покрытия, достаточно безобидны. Если внешний вид кузова не сильно страдает от такой вмятины, то об ее существовании можно забыть. Если же вмятина сопровождается сколами, трещинами и царапинами, то оттягивать ремонт не стоит.
  3. Трещины кузовных элементов чаще всего появляются в пластиковых деталях, таких как бампера и обвес. Если не обращать на них внимания, то от вибрации и воздействия атмосферных явлений происходит увеличение повреждения. В конечном итоге деталь может просто развалиться во время движения. Рекомендуем изучить инструкцию по ремонту бампера своими руками
  4. Возможность восстановления аварийных кузовов зависит от степени их повреждения. При сильном нарушении геометрии каркаса иногда проще продать остатки авто на запчасти, чем восстановить такой кузов. Чтобы придать машине первоначальную форму, требуется специальное дорогостоящее оборудование и квалифицированные специалисты. Однако при наличии «прямых» рук, в некоторых случаях кузовной ремонт можно выполнить и своими руками, как на видео в конце этой статьи.
Читать еще:  Список полноприводных автомобилей до 600 тысяч рублей. рассматриваем бюджетные варианты

Полезная информация

Повреждения автомобиля всегда неприятны. Вмятины и деформация кузова после ДТП – это двойной удар. Необходимо не просто справиться со стрессом, но и восстановить автомобиль. При этом зачастую бывают случаи, когда нужен срочный ремонт. Вряд ли получится самостоятельно отремонтировать авто.

Для того чтобы вновь полноценно наслаждаться ездой на машине, необходимо отвезти ее в специализированную компанию или СТО. Специалисты быстро подберут все нужные материалы и восстановят автомобиль в кратчайшие сроки.

Процесс восстановления машины после ДТП

Особенность современных машин в том, что толщина стали, из которой сделан кузов, сильно варьируется: от 0.55 до 1.5 мм. Это может сыграть свою роль при аварии. Чем более тонкая сталь, тем больше вероятность ее повреждения. В процессе кузовного ремонта автомобиля используются:

  • ребра жесткости;
  • переходы;
  • усилители.

От степени повреждений зависит и начало работ. Не исключено, что потребуется полностью разбирать кузов. Обычно полная разборка случается редко, только в случае серьезных ударов.

К каждой машине нужен индивидуальный подход, объясняется это не только различным характером повреждений, но и внутренним строением.

Профессионалы придерживаются такой последовательности действий:

  • подбор инструментов;
  • очистка кузова;
  • удаление батареи аккумулятора на время проведения ремонтных работ;
  • снятие прочих частей кузова;
  • разъединение тросов и деактивация электрических соединений.

В случае необходимости разборки кузова может понадобиться отрезной диск. Инструмент должен быть остро заточен. Работа с ним ведется максимально аккуратно. При этом откручиваются гайки, винты и прочие крепления. После завершения процедур от автомобиля остается только каркас, состоящий из частей, которые уже не разбираются.

Применение рихтовки

Ремонт машины без использования краски – это гораздо более простая и доступная процедура. При этом важен тот факт, что цвет автомобиля будет везде равномерным. Такие услуги пользуются большой популярностью на рынке.

Реставрация кузова – это сложный и тяжелый процесс. Восстанавливается его форма, идет работа с холодным металлом. При рихтовке все несколько иначе.

Главная задача – это восстановление изначальной гладкости и ровности. В крайнем случае идет просто выравнивание кривизны поверхности. Она делается гладкой, а повреждения становятся незаметными на первый взгляд. Для рихтовки применяется только качественное оборудование от ведущих мировых компаний. Важно не просто обеспечить гладкость на данном этапе, но и предотвратить появление вмятин в будущем.

По желанию пользователя добавляется антикоррозийное покрытие, происходит полировка кузова. Это делает машину более устойчивой к внешним повреждениям. Коррозия будет не страшна, а устойчивость к внешним воздействиям снижена. Для проверки качества проделанных работ можно просто провести рукой по месту повреждения. Оно должно быть гладким, не выделяться на общем фоне авто.

Кузовной ремонт своими руками малоэффективен. Особенно в случае серьезных повреждений. Для них используется силовая правка. Применяются механические или гидравлические агрегаты для восстановления авто. Только после завершения этих процедур можно переходить к рихтовке. Она может применяться на любой части машины:

  • дверях;
  • крыше;
  • капоте;
  • багажнике;
  • крыльях.

Специалисты компании имеют большой опыт восстановительных работ, поэтому с легкостью сделают машину вновь стильной и эстетически привлекательной.

Специфика данного метода восстановления

Рихтовка применяется только в тех случаях, если при ДТП не произошел разрыв металла или же прочие дефекты, которые влияют на целостность лакокрасочного покрытия. Например:

  • сколы;
  • трещины;
  • иные видимые повреждения.

Наличие царапины – не помеха для рихтовки. Деталь просто полируется и гармонично вписывается в общую картину.

Ремонт трещин должны делать профессионалы. Это поможет избежать ошибок и сделать внешний вид автомобиля привлекательным даже после серьезных повреждений. Полировка эффективна при неглубоких царапинах, в иначе след все равно может остаться.

В случае проведения классического ремонта поврежденная деталь обычно демонтируется. При рихтовке в этом нет необходимости. Для данной технологии очень важную роль играет структура металла. При правильном взаимодействии удастся устранить все видимые повреждения, и машина опять будет как новенькая. Быстрое и эффективное восстановление металла – это главное преимущество рихтовки.

Однако если малярные работы все же потребуются, то этой услугой можно воспользоваться у нас.

Преимущества осуществления рихтовки:

1. Скорость. При небольших повреждениях процедуру можно закончить всего за полчаса. Чем больше видимых вмятин, тем дольше будут идти восстановительные работы. Град и ДТП – это одни из самых основных причин возникновения неприятностей, однако такой ремонт все равно будет гораздо быстрее, чем кузовные работы. Волгоград стал популярным местом, где можно быстро и недорого восстановить автомобиль.

2. Отсутствие ограничений по эксплуатации машины. Когда происходит классический ремонт, то некоторое время нельзя мыть авто или протирать некоторые детали. Здесь же таких проблем не возникнет.

3. Наличие оригинального лакокрасочного покрытия. Порой очень трудно подобрать идентичный цвет, для этого даже используются специальные компьютерные программы, но и это не всегда дает результат. Оригинальное ЛКП может быть важно при последующей продаже автомобиля.

Рихтовка кузова после ДТП – это качественная и недорогая операция, благодаря которой сохранится оригинальный цвет машины, а также будут восстановлены незначительные вмятины и царапины. Такая процедура становится все более популярной. Теперь покраска кузова потребуется лишь в случае серьезных повреждений. Обращайтесь в наш салон, где опытные специалисты детально расскажут обо всех особенностях и преимуществах.

Кузовные работы: мелкий ремонт

Мастера «Димар Плюс» профессионально выполнят локальный ремонт кузова в кратчайшие сроки. Данная услуга подразумевает удаление царапин, устранение вмятин без покраски, рихтовка бамперов и пластиковых элементов и некоторые другие операции.

Как правило, локальный ремонт выполняется в несколько этапов:

  • Подготовка основания. Деформации устраняются специальным инструментом, который позволяет сделать площадь работ минимальной. Если полностью восстановить геометрию детали не представляется возможным, для выравнивания используется шпатлевка.
  • Грунтовка. Вещество делает поверхность идеально ровной и обеспечивает защиту ремонтируемого участка от коррозии.
  • Подбор цвета и покраска. Колорист подберет необходимый оттенок краска на основе кода цвета производителя и года выпуска авто. Мы учитываем, что в процессе эксплуатации цвет может меняться, поэтому оттенок краски дополнительно корректируется.
  • Лакирование и сушка лакового покрытия. Проводится в специальной камере.
  • Полировка. Процедура позволяет полностью убрать переход между новым и заводским лакокрасочным покрытием.

Преимуществом локального ремонта в нашем центре является высокая скорость выполнения работ. К примеру, устранение небольшой вмятины займет не более получаса. Если речь идет о царапине, на решение проблемы понадобится около 4,5 часов.

Ссылка на основную публикацию
ВсеИнструменты
Adblock
detector