Mototehnika21.ru

МотоТехника Онлайн
1 просмотров
Рейтинг статьи
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд
Загрузка...

Быстрая замена бензонасоса на ford focus 2 своими силами

Замена бензонасоса на Форд Мондео своими руками без снятия бака

Замена топливного насоса на Форд Мондео — малоприятная процедура, которая ко всему прочему предусматривает обязательное снятие топливного бака, по крайней мере так сказано в руководстве по эксплуатации. Однако «наш человек» не был бы «нашим человеком», если бы не нашел выхода из этой неприятной ситуации.

Как вы понимаете, в этой статье я расскажу вам о способе, который позволяет заменить бензонасос Мондео без снятия бензобака, если вам интересно, тогда читайте далее. О том как проверить бензонасос или как понять, что его необходимо менять, я не буду писать, речь пойдет непосредственно о том, как произвести снятие и замену топливного насоса.

Бензонасос расположен в баку, который в свою очередь находится под задними сидениями, а значит к нему можно добраться через салон. Чтобы добраться к топливному насосу из салона необходимо поднять заднее сидение со стороны заливной горловины. Убрав сидение, вы увидите заглушку черного цвета с торчащим проводом, который идет непосредственно к топливному насосу.

Как заменить бензонасос Ford Mondeo без снятия топливного бака?

Все гениальное — просто! Так и здесь. Открыв доступ к бензонасосу, вы столкнетесь с проблемой, он не пролазит в отверстие пола в салоне. Выход из этой ситуации не самый приятный и гуманный, но зато простой и быстрый, чтобы достать топливный насос вам придется увеличить отверстие в бензобаке. Для этого можно использовать, например, ножницы по металлу.

Ford Focus Клуб

Хотя есть и другой вариант — мог просто перегореть предохранитель бензонасоса. Давление создающееся в топливной рампеможно проверить только при наличии специального манометра с переходниками, скорей всего придется обратиться в автосервис. Прежде всего, стоит проверить плотность посадки высоковольтников на свечах и катушке зажигания. Часто из-за постоянных вибраций контакт на высоковольтных проводах ослабеваети поэтому не заводится Ford Focus 2.

Следом проверьте есть ли искра на свечах, для этого стащите колпак с любой свечи и вставьте в него заведомо исправную.

Где стоит бензонасос на Форд Фокус 2

Топливный насос является частью топливного модуля, который находится в верхней части бензобака. Для получения доступа к устройству, бензобак нужно снимать с автомобиля.

В целом, увидеть топливный модуль с насосом можно и без снятия бензобака. Необходимо снять заднее сиденье, под которым есть специальное технологическое отверстие, прикрытое заглушкой.

Артикулы бензонасоса и его параметры

Старый и новый элемент бензонасоса.

Для замены бензонасоса покупаем модуль одного из перечисленных производителей:

  • Messmer или ERA с каталожным номером 775238;
  • EAS Ultimate EFU201029;
  • Mazda ZY08-13-35XG;
  • Mazda ZY08-13-35XF;
  • фордовские насосы с номерами 1345817, 1364663, 1388677.

Средняя цена топливного насоса — около 17 000 рубле й, а номинальное создаваемое давление должно быть в пределах 3,9-4,2 бар . Чистого всем бензина и удачной замены!

Читать еще:  Замена помпы на приоре 8 и 16 клапанов. учимся делать сами

Замена топливного насоса Suzuki Grand Vitara своими руками

Замена топливного модуля может занять до 2-3 часов в зависимости от сноровки, но экономия $50-60, их возьмут за работу на СТО, это неплохой стимул провести время в компании машины, которую мы любим

Для замены насоса нам понадобится стандартный набор инструментов, а также резьбовой герметик, поскольку придется снимать кардан. Обойтись без подъемника или ямы будет крайне сложно. Кроме того, позаботимся о том, чтобы бак был максимально пуст. Так будет легче снимать, да и риск расплескать бензин на себя будет меньше. Если все готово, приступаем к замене.

  • Сбрасываем давление в системе, как было описано выше.
  • Снимаем минусовую клемму с аккумулятора, искры нам здесь не нужны.
  • Идем под машину и снимаем в первую очередь глушитель, затем кардан — ключ на 17, головка или торцовый ключ.
  • Внимание! Со стороны фланцев обязательно ставим метки — как на вторичном валу раздатки, так и на хвостовике заднего моста.
  • Откручиваем крепление ручника — гайки на 10, торцовый ключ или головка.
  • Откручиваем все шесть гаек, чтобы трос не мешал демонтажу бака.
  • Снимаем защитный кожух бензобака — гайки на 10, торцовый ключ, головка, рожковый ключ.
  • С помощью двух тонких отверток снимаем топливопроводы (2 трубки) и пароотвод.
  • Снимаем клеммы питания и датчиков уровня топлива, после чего ослабляем хомуты заливной горловины.
  • Разжимаем самозажимной хомут пароотвода в верхней части горловины и снимаем его.
  • Аккуратно снимаем бак, чистим поверхность, после чего можно откручивать шайбу крепления топливного модуля.
  • Восемь гаек торцовым ключом на 10.
  • Отключаем шланги, отстегнув защелки двумя тонкими отвертками.
  • Достаем топливный модуль.
  • Внимательно осматриваем внутреннюю поверхность бака, при необходимости — моем и сушим его.
  • Устанавливаем новый топливный модуль.

Сборку проводим в обратном порядке, соблюдая осторожность. Удачной всем работы и чистого бензина!

Как отрегулировать фары Ford Focus 2

Регулировка фар Форд Фокус 2 – процедура вполне простая, для этого потребуется порядка 20 минут, да и особых навыков мероприятие не требует.

Следует сразу разобраться с версиями данного поколения американского автомобиля. Рестайлинговые машины появились в продаже в 2008 году и продавались до 2011 года. Рестайл-вариант фонарей головного света имеет значительные отличия от фар базовой модели Ford Focus II, но начинка никоим образом изменилась. Была скорректирована лишь форма и архитектура, однако найти регулировочные винты не составит большого труда, а их функционал остался прежним.

Разбирать всю процедуру настройки будем поэтапно и с объяснением каждого действия:

  • Устанавливаем транспортное средство напротив гладкой поверхности, на расстоянии трех метров от стены, на водительское сиденье укладываем 70-килограммовый груз. На стене выполняем специальную разметку, которую можно скачать в свободном доступе. Затем требуется раскачать автомобиль, чтобы подвеска встала в правильное положение;
  • Выполняем измерение дальности между центральной зоной фар и полом – это будет расстояние, соответствующее H-величине из разметки, нанесенной на стену. При этом может потребоваться поднять вверх фары.
  • Выставляем ручку электрокорректора на приборной доске в позицию «0».
  • Активируем ближний свет Форд Фокус 2 рестайлинг или дорестайл. Настройка осуществляется отдельно для каждой из фар, и в период регулировки неиспользуемый фонарь можно накрыть чистой тряпкой.
  • Корректируем положение до тех пор, пока потоки света на стене не будут целиком соответствовать нанесенной разметке.
Читать еще:  Почему машину тянет влево или вправо после замены резины? 6 причин

Настройку можно считать успешно выполненной, если верхние окончания левых зон потока света совпадают со значением 4 на схеме, а вертикальные линии 1-2 проходят сквозь точки Е1-Е2, пересекающие наклонные и горизонтальные зоны световых потоков. Также правильная регулировка ближнего света обеспечит надлежащее исполнение функций и фонарей дальнего света. Регулировка противотуманных фар Ford Focus II может производиться по такой же схеме.

Производитель не указывает точный срок эксплуатации бензонасосов, поэтому менять их нужно в зависимости от работоспособности. Чаще всего у владельцев Фокуса начинались проблемы с работой бензонасоса при пробеге от 80 до 130 тыс. км. Дилеры, например, рекомендуют производить замену каждые 60 тыс. км.

Менять лучше на оригинальные бензонасосы, которые производятся в США. Артикулы оригинальных изделий — 1234552, 1254193, 1305354, 1309160, 1312617, 1529595. Стоимость в пределах от 3 000 до 5 000 рублей.

Также можно установить следующие аналоги:

  • Bosch (0986580412) — 5 900 р.
  • Febi (34604) — 13 500 р.
  • ERA — Messmer (775238) — 9 000 р.

Чтобы сэкономить, можно заменить бензонасос Ford Focus на вазовский (0 580 453 453). Этот дешевый насос устанавливается преимущественно на ВАЗ 2110. У данных изделий давление высокое, но в 2 раза ниже производительность. Как результат — вазовские насосы на Фокусах быстрее перегреваются.

Сколько стоит замена бензонасоса на Ford Focus 2

Средняя стоимость услуг по замене насоса на СТО составляет от 3200 до 4500 р. (со снятием бака). Без его снятия процедуру выполняют редко, но ее цена может быть в 2 раза меньше.

Вдобавок, необходимо менять и топливный фильтр, а это еще минимум 500 р. за работу.

На Форд Фокус 2 фильтр установлен в топливном модуле. Часто покупаемыми вариантами являются следующие фильтра:

  • LYNXauto (LF-964M) — 1400 р.
  • JS Asakashi (FS 25004) — 1600 р.

Можно, также, просто заменить сеточку фильтра на вариант от Тойоты (2321774021) — от 160 до 570 р.

Автожурнал

Любой двигатель по ходу своей работы загрязняется остатками масла, бензина и пригарами. К тому же, свою роль играют еще и пылевые частицы, грязь и осадки: уязвимые места мотора ими непрерывно засоряются. Истина проста: не будешь чистить – не будешь ездить. Однако промывка инжектора так сказать, по-старому, связанная с большим риском возникновения пожара.

Особенно, в случае, если чистящее будет небрежен или поторопится. Так и чистящие жидкости представляют собой довольно агрессивные химические среды. Не удивительно, что с появлением нового метода, он сразу же привлек внимание и заинтересовал многих автолюбителей.

Читать еще:  Sparky pmb 1200: полировальная машинка для авто

Плюсы и минусы промывки форсунок ультразвуком определяются особенностями данного технологического процесса. И прежде, чем ее использовать, нужно хорошо представлять, что может произойти в результате.

Признаки засоренности форсунок

Заложить их может по разным причинам. Основные из них: не слишком качественный бензин, недостаточная очистка поступающего воздуха и, конечно же, образование смолистых отложений – нагара, увеличивает свой слой по мере пробега. Независимо от факторов, повлекших загрязнение форсунок, вас ждут следующие последствия:

  • Движок начинает ненормально много потреблять топлива. Естественно, что такое явление свойственно многим заболеваниям, так что нужно сопоставлять его с другими симптомами;
  • Запуск двигателя заметно усложняется;
  • Мотор начинает работать с перебоями, в основном, на холостых оборотах и в переходных режимах;.
  • При резком нажатии на педаль газа проваливается практически в ноль;
  • Движок серьезно теряет в мощности, значительно ухудшается динамичность разгона. Машина начинает тупить и опаздывать в реакции на управление;
  • Разгон сопровождается детонацией – сказывается скачок температур в камере сгорания вкупе с обеднением смеси поступает.

    Косвенным признаком может служить и поломка лямбда-зонда и/или нейтрализатора катализа.

    В чем суть ультразвуковой промывки?

    Прежде всего осуществить ее без специального оборудования не получится. Сам процесс можно описать следующим образом:

  • Форсунки снимаются с автомобиля;
  • Они помещаются в ультразвуковую ванну на стенде, которая заполнена особой жидкостью, подогретой до нужной температуры (чаще всего – до 60°C);
  • Включается ультразвуковой излучатель, находящийся на дне емкости. Исходящие от него волны порождают кавитации – образование пузырьков, которые, лопаясь, производят микроскопический акустический удар, снимает наслоения грязи на маленьком участке.

    Такие действия в теории должны привести к полному очистки форсунок.

    Преимущества и недостатки ультразвука

    Главный плюс этого метода – возможность пробить даже полностью заросшее отверстие сопла. Химические реагенты в таком случае просто не в состоянии проникнуть внутрь. Однако сопровождается ультразвуковая промывка массой неудобств и опасностей.

    Нужна достаточно серьезная разборка двигателя без снятия форсунок их не промоешь. Самостоятельно такой демонтаж произведет не каждый, значит, предстоят расходы на СТО.

    Промывается исключительно форсунка, все сопутствующие узлы и элементы остаются в неочищенном виде. В то время как химическая промывка затрагивает весь комплекс.

    Ультразвуковая чистка не применима к тефлоновым и керамическим форсунок – а на многих современных движках стоят именно они.

    Нельзя не учитывать человеческий фактор: в стремлении ускорить процесс или по незнанию его тонкостей «мастера» нередко погружают форсунку жидкость с головой. Итог: короткое замыкание – и покупка новой форсунки или ее нештатное функционирование.

    А ведь еще и обратная установка, на которую тоже придется потратиться. Не говоря уже о том, что работа стенда далеко не каждому окажется по карману. Поэтому опытные автомеханики, хорошо знают плюсы и минусы промывки форсунок ультразвуком, рекомендуют прибегать к этому методу только в самых крайних случаях, когда категорически не срабатывает химический подход.

  • Ссылка на основную публикацию
    ВсеИнструменты
    Adblock
    detector