Mototehnika21.ru

МотоТехника Онлайн
1 просмотров
Рейтинг статьи
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд
Загрузка...

автономные отопители и предпусковые подогреватели двигателя Webasto / Вебасто , Eberspacher, заправка, установка и ремонт автокондиционеров, подогрев сидений.

Автономные отопители и предпусковые подогреватели двигателя Webasto / Вебасто , Eberspacher, заправка, установка и ремонт автокондиционеров, подогрев сидений.

Москва, САО, улица Зорге 17А, телефон: (915) 095 77 20

Воздушный зависимый отопитель возможно эксплуатировать в салоне автомобиля, автобуса, фургона как с четкой температурной регистрацией, так и без нее

Зависимые отопители салона.

Зависимый отопитель салона представляет собой радиатор определенной мощности отдачи тепла, снимаемого из антифриза системы охлаждения двигателя и вентилятора большой производительности, который заключен в корпусе.

В зависимости от цели и задачи по теплу, можно выполнить любое климатическое задание. Для любой техники существуют возможности подключения данного отопителя через термоконтроллер для прецизионного поддержания температуры.

Плюсом воздушных зависимых отопителей является максимальная тепловая мощность при минимальных размерах, большая производительность вентилятора, достаточная для обогрева салона автомобиля, салона, фургона, а также возможность поддержания постоянных +25 зимой в -30 чем не сможет похвастаться ни один из рефрижераторов, даже автономный, с огромными компрессорами (зависит от свойств фреона).

Вот такой прибор — микроконтроллер будет контролировать температурный режим необходимого Вам объема, будь то, фургон, автомобиль, микроавтобус. Для тех, у кого автомобиль оборудован рефрижератором возможно подключение его вентиляторов в работу. Поясню для чего. Многие ставят в фургон автономные отопители, не понимая его истинного предназначения, так, например, нагнетатель воздуха (вентилятор) совсем небольшой производительности, для отопления кабин авто и спецтранспорта. Это приводит к последствиям неравномерного распределения температуры по общему объему (вблизи отопителя температура +40, а в дальнем нижнем углу фургона -5).

Воздушный зависимый отопитель.

Воздушный зависимый отопитель возможно эксплуатировать в салоне автомобиля, автобуса, фургона как с четкой температурной регистрацией, так и без нее. В микроавтобусах существуют проблемы с отоплением фургона, если он не выполнен в европейских мастерских, так как там обязательно устанавливают статичные радиаторы конвекционного типа отопления вдоль сидений снизу (оребренные радиаторы) и обязательно динамические радиаторы, способные создать много тепла при помощи вентиляторов. Дополнительный обогрев салона — точное подобие зависимого отопителя комбинированного в кондиционере автобуса.

Стоят дополнительные обогреватели салона автомобиля, автобуса обычно под сидениями, хорошо заметны в общественном транспорте.

Обогрев фургона.

Зачастую альтернатив зависимого отопителя для обогрева фургона просто не существует, по причине мягких температурных переходов и температурной регистрации, что невозможно при применении ни одного другого средства достижения необходимой температуры обогрева фургона автомобиля зимой.

Подогреватели ДВС и воздушные отопители в Томске — Автосервис «Ваш сервис»

Предпусковой подогреватель двигателя необходим для обогрева двигателя в зимнее время года. В наших магазинах вы можете приобрести, а в нашем сервисном центре установить предпусковые подогреватели таких фирм как:

Каждую зиму автовладельцы сталкиваются с одними и теми же проблемами: как завести автомобиль в мороз, как сделать его эксплуатацию максимально комфортной, как продлить срок службы двигателя.

Владельцев автомобилей с двигателями на дизельном топливе подстерегает еще одна неприятность: некачественное дизтопливо не позволяет завести машину. Автономные предпусковые подогреватели помогают решить эти проблемы эффективно и надежно: двигатель прогреется, автомобиль заведется, в салоне будет тепло! Но по каким критериям правильно выбрать предпусковой подогреватель двигатель?

Нашими специалистами выполняется установка как автономных предпусковых подогревателей двигателя: Webasto, Hydronic, Бинар, так и воздушных отопителей. Стоит отметить, что у нас возможна установка всех моделей автономных отопителей и подогревателей для дизеля и бензина. Вы можете заказать у нас установку Вебасто, Гидроник, Теплостар на грузовики, легковые автомобили и микроавтобусы.

Покупать и устанавливать Webasto, Eberspacher, Бинар — необходимо в сертифицированном центре! Это Ваша гарантия на любое оборудование!

Установка и цены на предпусковые подогреватели — Автосервис «Ваш сервис»:

Установка предпусковых подогревателей Webasto, Eberspacher, Бинар:цены в руб.
Установка (без снятия топливного бака) на легковой авто
с подключением системы управления отопителем
9 450
Установка на автомобили с дизельным двигателем (паркетники и внедорожники) с подключением системы управленияот 10 000
Установка на автомобили с бензиновым двигателем (паркетники и внедорожники) с подключением системы управления (в том числе со снятием топливного бака)от 12 000
Установка на немецкие автомобили: BMW, Mercedes-Benz, Porsche15 000
— 20 000
Подключение к доп. каналу автосигнализацииот 2 000
Подключение систем управления отопителем (таймеры)1 000
Диагностика и скинуть ошибкиот 1 000
Обслуживание предпускового подогревателя (без съема оборудования)от 3 000
Цены на предпусковые подогреватели: Webasto , Eberspacher , Бинар , Северс+
Возможно подключение по доп. каналу к автосигнализации или GSM-модулю сторонних производителей (подробности и цены уточняйте у менеджеров компании)
Рекомендуемые для установки автосигнализации: StarLine , Pandora , Prizrak
Читать еще:  Замена свечей Renault Logan и советы по их выбору – Taxi Bolt
Установка воздушных отопителей Webasto, Eberspacher (Аэртроник), Теплостар (Планар):цены в руб.
Установка воздушного отопителя в кабину с подключением с общего топливного источника (стационарный топливный бак)от 8 000
Установка воздушного отопителя в кабину с подключением и установкой доп. топливного бакаот 10 000
Установка воздушного отопителя в кузов, бунтку, рефрижиратор с подключением и установкой доп. топливного бакаот 10 000
Установка электрического подогревателя Северс +цены в руб.
Установка электрического подогревателя Северс + 2 и 3 кВт (без бамперного разъема) на легковые и грузовые автомобили3 000
Установка электрического подогревателя Северс + 2 и 3 кВт (с бамперным разъемом) на легковые и грузовые автомобили3 500

Автономные подогреватели двигателя и воздушные отопители

Автономные подогреватели по своему назначению делятся на подогреватели двигателя и воздушные отопители салона.

Принцип работы автономных подогревателей двигателя основан на сжигании топлива во встроенной камере сгорания. Нагреваемая за счет энергии от сжигания топлива охлаждающая жидкость попадает в «рубашку» блока цилиндров. Принудительную циркуляцию охлаждающей жидкости обеспечивает встроенная в подогреватель помпа (циркуляционный насос). В качестве топлива в подогревателях чаще всего используется топливо из штатной системы питания автомобиля, однако возможно использование и другого типа топлива. Для этого устанавливают дополнительный топливный бак, емкостью 7-13 литров. Данный способ применяют в основном для автомобилей, работающих на дизельном топливе. Независимый от основного топливный бак позволяет использовать заведомо качественное дизтопливо и добавлять специальные присадки или керосин для гарантированного запуска автономного подогревателяв условиях низких температур. Кроме предпускового подогрева двигателя, автономные подогреватели можно использовать как догреватель. Двигатели большинства современных иномарок очень экономичны. Обратная сторона медали они могут плохо прогреваться и в мороз и не выходить на рабочую температуру. Использование дополнительного обогревателя обеспечивает быстрый прогрев уже заведенного двигателя и более быстрое повышение температуры в салоне автомобиля в условиях очень низкой наружной температуры.

Все современные автономные подогреватели имеют возможность программирования времени запуска и отключения с помощью пульта управления. Возможно подключение подогревателя к автосигнализации , а также полноценное управление с обратной связью через GSM-модуль при помощи мобильного телефона.

Принцип работы воздушных отопителей так же основан на сжигании топлива, только подогревается не охлаждающая жидкость, а воздух, который проходя через теплообменник, нагревается до заданной температуры. Автономные воздушные отопители — сухие фены, как их иногда называют, применяются для обогрева кабин грузовых автомобилей, салонов легковых автомобилей, микроавтобусов, строительной техники, яхт. Во время работы электроника воздушного отопителя постоянно следит за температурой окружающего воздуха и автоматически поддерживает нужный режим работы, заданный на устройстве управления.

Главное и неоспоримое достоинство автономных подогревателей это возможность их использования в любом месте, за исключением закрытых помещений, не имеющих системы вентиляции. Использование автономных подогревателей позволяет значительно сэкономить топливо, продлить срок службы двигателя, а так же значительно снижает количество вредных выхлопных газов выбрасываемых в окружающую среду.

В настоящее время в России наибольшее распространение получили немецкие подогреватели Eberspacher (Гидроник) и Webasto, а так же отечественные устройства Бинар, Теплостар и Планар.

Электрические подогреватели двигателя

Подогреватели двигателя данного типа достаточно просты конструктивно и удобны в установке, поскольку не занимают много места в подкапотном пространстве. Электроподогреватели двигателя автомобиля различаются по типу исполнения: встраиваемые, внешние и накладные. В зависимости от конструкции, электроподогреватели двигателя могут устанавливаться как непосредственно в блок цилиндров, через технологические отверстия, так и отдельно в подкапотном пространстве.

Отдельно следует отметить (в свойе работе мы используем именно их) электрические подогреватели двигателя Лунфей, производства (Китай). Данные подогреватели двигателя относятся к типу внешних подогревателей. Смонтированные в подкапотном пространстве они подключаются к двигателю через патрубки. В отличие от подогревателей этого типа других производителей, разработчики Лунфей снабдили его замечательной конструктивной особенностью встроенным обратным клапаном. За счет этого устройства во время работы электроподогревателя Лунфей происходит принудительная импульсная циркуляция охлаждающей жидкости. Это обеспечивает очень высокую эффективность работы подогревателя и значительно сокращает время, необходимое на нагрев двигателя. Кроме того, Лунфей оснащен терморегулятором и термовыключателем, что делает его эксплуатацию абсолютно безопасной. Для установки на различные модели легковых и грузовых автомобилей завод-производитель выпускает большой ассортимент монтажных комплектов. Благодаря высочайшему качеству и доступной цене электроподогреватель Лунфей получил широкое распространение среди автовладельцев, как отечественных, так и зарубежных автомобилей всех типов.

Читать еще:  Улучшаем салон автомобиля своими руками. Тюнинг салона автомобиля своими руками: виды, материалы и порядок выполнения работ Подробнее о коллекциях Areon

Предпусковые подогреватели

WEBASTO

Eberspacher

Переоборудование штатных догревателей в предпусковые подогреватели

Дистанционное управление штатными предпусковыми подогревателями

Предпусковые подогреватели Defa (Норвегия)

Предпусковые подогреватели Calix (Швеция)

Ремонт и диагностика подогревателей

Предпусковые автономные подогреватели (отопители) Webasto (Вебасто) и Eberspacher (Эберспехер) предназначены для теплого пуска двигателя в холодную погоду. Отопитель ставится в подкапотное пространство автомобиля и интегрируется в систему охлаждения двигателя, имеет свой топливный провод и бензонасос. Отопитель забирает небольшое количество топлива из бензобака автомобиля, нагревает антифриз и прокачивает его своей помпой по малому кругу двигателя. При достижении температуры антифриза 40 градусов включается штатный вентилятор автомобиля и теплый воздух поступает в салон, при этом двигатель автомобиля выключен и все охранные системы находятся в рабочем состоянии. Читать полный текст >>

Цена автономного предпускового подогревателя достаточно высока, но полностью оправдана сложностью конструкции, наличием топливной системы и системы охлаждения, немецким качеством и производством и оправдывает себя не только получаемым комфортом, но и экономией топлива и значительным увеличением ресурса двигателя.

Элементы управления отопителя бывают нескольких видов. Самым недорогим и распространенным является минитаймер. Рекомендуем установить его независимо от наличия или отсутствия установки других более удобных и продвинутых систем управления. Самое главное его достоинство — его невозможно потерять, да и батарейки в нем не сядут (питание от сети автомобиля). Минитаймер устанавливается на панели приборов автомобиля,с него можно запрограмировать время включения и продолжительность работы отопителя в пределах от 10 до 60 минут. Также имеются три времени предустановки, с которыми удобно работать, если эксплуатация автомобиля проходит в одно и тоже время. Вечером активируется время утреннего выезда, утром дневного или вечернего и т.д.

Существует возможность подключения дистанционного управления — пульт работает в пределах до одного километра (в зависимости от количества преград между пультом и автомобилем(дома,стена гаража и т.д.) С дистанционного пульта можно непосредственно включить или выключить отопитель, а так же запрограмировать время включения и продолжительность работы подогревателя. Можно и пойти от обратного: запрограмировать время выезда и желаемую комфортную температуру в салоне, а электроника сама вычислит время включения и продолжительность работы.

Так же есть возможность установить управление с мобильного телефона — существует две возможности: с помощью телефонного звонка или посредством sms.
Более экономичным вариантом является использование GSM модуля, который может осуществлять много других полезных функций. Сохраните и отправляйте смс с командой включения авто подогревателя, а также для управления сигнализацией и любыми другими электрическими устройствами. Сигнал принимаеся GSM модулем, и через минитаймер, с заранее установленной продолжительностью работы минитаймера, поступает на автономный отопитель.
С помощью системы управления предпусковым отопителем ThermoCall можно включить и выключить подогреватель, выбрать режим и продолжительность работы предпускового подогрева. Все эти операции можно произвести с любого телефона с тоновым набором, если автомобиль находится в зоне покрытия сети. Система оснащена русскоговорящим меню. Минусом системы управления отопителем ThermoCall является ее высокая стоимость и необходимость помнить коды управления предпусковым подогревателем автомобиля.

Купить и установить предпусковой подогреватель Webasto (Вебасто) или Eberspacher (Эберспехер) можно на любой автомобиль, как с бензиновым, так и с дизельным двигателем. На автомобили с двигателем 1.4-1.8 литров устанавливается предпусковой автономный отопитель мощностью 4 квт., на автомобили от 2.0 и более литров — 5 квт.
Подогреватели выпускаются под 12 и 24 вольтовые бортовые системы, для дизельных и бензиновых двигателей. Отопители дизельных двигателей помогают также поддерживать температурный режим работы двигателя в зимних условиях, то есть не прекращают свою работу до полного прогрева двигателя и Вы можете включить подогреватель при падении температуры двигателя, например в пробке или на стоянке в сильный мороз.

Существует также летний режим работы отопителя: в жаркую погоду с помощью минитаймера или другого управляющего подогревателем устройства можно включить вентилятор в системе отопления автомобиля, и воздух с улицы будет поступать в салон автомобиля, что позволяет понизить температуру воздуха в салоне. Кондиционер при этом будет выключен, но температура воздуха за бортом редко повышается выше 30 градусов, в то время как температура воздуха в салоне автомобиля на солнцепеке может достигать 100 градусов. Работа вентилятора печки также возможна как по программе, так и дистанционно или прямым нажатием клавиши.

В нашем техцентре установку предпусковых обогревателей проводят специалисты, прошедшие обучение в специализированных центрах фирм производителей, получившие сертификат соответствия и проходящие ежегодные курсы повышения квалификации, имеющие большой опыт установки как на машины Гольф-класса, так и на автомобили люксовых брендов. Мы предлагаем установить жидкостной автомобильный предпусковой подогреватель на микроавтобусы (Mercedes Sprinter, VW Crafter, Fiat Ducato, Ford Transit, Citroen Jumper, Peugeot Boxer, Газель, Соболь и пр.), устанавливаем автономный воздушный авто отопитель дополнительно к уже имеющемуся предпусковому авто отопителю для автомобилей с большим салоном или отдельно без предпускового.

Читать еще:  Рено-Логан: замена ремня генератора, причины и действия

Установка автономных предпусковых отопителей, как и другого дополнительного оборудования, является нашей прямой специализацией. Мы производили установку на самые последние модели автомобилей Toyota, BMW, Lexus, Mercedes, Audi и прочие. Имеем опыт установки на 12ти, 10ти и 8ми цилиндровые модификации автомобилей, в которых под капотом «отвертке некуда упасть». Продажа предпусковых подогревателей Webasto (Вебасто), Eberspacher (Эберспехер) и DEFA (Дефа) возможна нашим техцентром и без установки, в регионы поставка осуществляется за безналичный расчет транспортной компанией по вашему или нашему выбору.

Неавтономные подогреватели DEFA (Дефа). Их преимуществом является низкая цена и недорогая стоимость топлива из розетки. Электрические предпусковые подогреватели являются идеальным решением для замкнутых помещений (отсутствие выхлопных газов) и предприятий с большим количеством транспорта (стоимость оборудования стоянки 220В много ниже разницы в стоимости с автономными подогревателями).

Уважаемые клиенты, обращаем ваше внимание на то, что во время проведения работ по установке предпускового подогревателя бак вашего автомобиля должен быть заполнен на 1/3 бензином и никак не больше. Услуги по сливу топлива из бака оплачиваются в соответствии с действующим прайсом.

Все работы, связанные с установкой, ремонтом, диагностикой отопителей салона и предпусковых подогревателей, а также систем кондиционирования на автобусах и грузовой технике, производятся на нашей уличной стоянке только в теплое время, при температуре от +15С и при отсутствии осадков.

Устройства управления предпусковыми подогревателями

Функционал простейших устройств управления – мини-таймеров – у всех трех производителей практически идентичен и позволяет программировать до трех запусков подогревателя в течение суток. Однако более “продвинутый” пульт управления Eberspacher EasyStart T обладает возможностью выбора дня недели, функцией самодиагностики с обнулением ошибок и штатным разъемом для подключения к дополнительному каналу сигнализации с обратной связью, позволяющим активировать и деактивировать подогреватель в любое время с ее брелока, в то время как Webasto и Бинар подключаться к сигнализации не умеют.

Кроме того, Hydronic можно укомплектовать оригинальным пультом ДУ Eberspacher EasyStart R+, суть – тот же Eberspacher EasyStart T, только позволяющий управлять работой подогревателя на расстоянии до 1 км. У Webasto пульта ДУ два – один простой, с функцией лишь “вкл.”/”выкл.”, но чуть дешевле, второй по функционалу сопоставим с устройством Eberspacher, но и стоит чуть дороже конкурента.

Наконец, еще один вариант управления подогревателями – подключение к GSM-каналу. В этом случае управление осуществляется с мобильного телефона, а обладатели современных смартфонов при условии установки специальных приложений для платформ Android и iOS смогут расширить функционал вплоть до определения местоположения и скорости автомобиля на карте GPS-координат и даже прослушивания его салона!


Минитаймер Eberspacher


Минитаймер Webasto


Минитаймер Бинар

В арсенале всех трех производителей, кроме собственно прогрева двигателя, предусмотрен режим догревателя, позволяющий подогревать охлаждающую жидкость при работающем двигателе прямо в процессе движения и весьма актуальный для дизельных ДВС или бензиновых моторов с низкой теплоотдачей вроде малолитражных агрегатов семейства TSI концерна VW-Audi. Но если “котлы” Webasto и Hydronic могут еще и “проветривать” салон в жаркую погоду (у первых эта функция предлагается “в базе”, у вторых – в качестве опции), то Бинар этой полезной мелочи лишен в принципе.

Кроме того, немцы обладают несравнимо более широкой линейкой подогревателей мощностью 9-10 кВт для тяжелой грузовой и строительной техники с 24-вольтовой бортовой электросетью.


Устройство управления Eberspacher EasyStart T с недельным таймером и функцией самодиагностики


Пульт дистанционного управления Webasto Telestart T100 HTM

Пульт дистанционного управления Eberspacher EasyStart R+


GSM-модули Webasto ThermoCall 3 и Eberspacher EasyStart Text позволяют управлять предпусковым подогревателем с помощью мобильного телефона

Плюс некоторые проблемы с надежностью, свойственные, впрочем, любой отечественной технике, и получается, что единственным безусловным преимуществом Бинаров является стоимость – в два раза ниже, чем у сопоставимых по мощности подогревателей Webasto и Hydronic, и на треть дешевле 4-киловаттных немецких аналогов.

Все еще не знаете, какой подогреватель выбрать?
Звоните +7 (343) 253-2-888, +7 (963) 275-2-888, специалисты дадут бесплатную консультацию.

голоса
Рейтинг статьи
Ссылка на основную публикацию
ВсеИнструменты
Adblock
detector